rogi3111

У датчиков верхняя граница измерений 3 бара с копейками, 3.2 или 3.3. При езде воздух нагревается и датчики перестают показывать. У меня было такое. Заехал с проколом на шиномонтаж. После этого колесо перестало показывать. Потом на стоянке просраслось, но давление было слишком большое в сравнении с другими колесами. Приспустил колесо и больше не проявлялось.

У вас датчики при езде (нагреве)выходят из зоны измерений. Колеса полагаю перекачаны.

не, это подойдет, попортите краску. Надо отжимать уплотнители и сразу же из салона, возможно и слегка "с ноги" попробовать открыть. Нужны помощники.

Вы ошибаетесь. На 90 и более процентов. Все комплектующие делаются в китае! Пора уже привыкнуть к этому и не тешить себя иллюзиями. А сборка уже где придется.

Может конечно банально, но рычажок верхней кнопки точно стоит в позиции анлок? Если да, то в голову приходит только прожимать дверные уплотнители и пытаться открыть. Ну и далее радикальные методы, с высверливанием болтов петли на стойке. Вот тут неплохое видео как чувак крутит замок, может даст какие идеи....

На 25 тыс? Можете привести примеры? Там ломаться нечему, только физический износ от времени. Клин из-за дерьмового масла в расчет не берем. Ресурс фазовращателей, скажем так условно, в зависимости от модели машины,150-300тыс. Обычно ресурс сопоставим с ресурсом двигателя. У этого двигла со слов владельца 250-300тыс. При цене в 2.5 рубля за штуку, не поменять все фазовращатели не логично. Чем потом лазить туда и менять следующий.

Это как? Я бы не экспериментировал. Ставьте как есть, фазовращатель скорее всего модифицированный. Если не на продажу, то надо менять все 4 комплектом.

Пойдет.

1,2 замена не нужна. 3,4 если это мокрые подтеки, то замена. Ну и естественно не должно быть мессяг на приборке и сканере. Поздравляю, если научились шить SRXII.

Положительно ремонтировать их тоже никто не умеет. Можно ссылку на ремонт?

Подтеки не показатель к замене, если нет ошибок на сканере, меседжи на приборке. Не MRC встанет. Но будет как валкая шаланда. И отшивать надо, а это никто не умеет делать.

Альтернативы MRC нету. Управляемость у машины совсем другая. Хотя кому что. На рокавто остались последние по 300 баксов. С доставкой будет под 30000р за штуку. Берите пока не поздно. А какие показания к замене? Они по 150 тыс ходят.

Странно. А в чем тогда амеры дырки на аютубе сверлят? LLT если не ошибаюсь аналог LY7.

Леша а ты считаешь лучше пукнуть, поставив дистанционный диагноз? Откуда эта любовь к закошмариванию клиентов? Они после этого с деньгами лучше расстаются? По сути вся процедура это разборка впуска и дальше уже смотреть, что и как. ТС уже сам решит, полезет он туда или нет. Кстати там в комментах автор дает партийник трубки с встроенным PСV на 3.6 LY7 или сходный с ним мотор.

Да я видел эти инструкции. Но они ничего не дают, разве что только для новых канистр с QR кодом. На старых литровых канистрах хотя бы буква О светится в ультрафиолете. Я думаю это все таки распродажи старых остатков, поэтому цена такая.

Вводит меня в ступор разброс цен на это масло. В ZZAP цены стартуют от 1550р за 4 литра и до бесконечности. В автолавках рядом с домом около 3000р. Вот крайний раз купленные канистры выглядят вот так. В чем различие? Есть кто шарит? Увидел некоторые различия, показал стрелками.

Там в стойках дренажи с двух сторон. Разбирать, чистить....

спасибо так и думал. Те же яйца только в профиль. Маркетологи б.....

Появился какой-то Mobil 1 FS 0W-40. Кто знает, что за "шляпа"? И почему он FS? А остальные что, не FS?

Ну и какова же мораль всей этой чудной истории? то что у женщин все шиворот навыворот? Даже неправильный датчик - правильным пришел. Или надо с бордюрами все таки дружить? p.s...уберите пожалуйста инстаграм из подписи. Я ради любопытства глянул, кому и за что дарят кадиллаки. Теперь моя старшая дочь смотрит на меня вот так ..... ;D

Почему нет ? 615$ c доставкой в область. Поставил и забыл, думаю до конца владения. Трубы и гофры тех годов все равно уже будут уставшие. Латать их потом тоже бабки и гемор. [/url]

А в чем проблема? Там вроде все меняемо.

Там не только это. Там еще и пробки рассосались и выросла средняя скорость с 36 км до 65 км в час.

Я в свое время был немного удивлен, когда человек из не уважаемого на этом ресурсе сервиса, продавая мне машину сказал, лей только 92. Потом, методом проб и ошибок,(хотя машина с прямым впрыском не первая), составил для себя такую схему. 92 не едет, жрет много. 95 кое как едет, но не то. А если другого нет то в принципе можно и залить. 98 едет неплохо. Жрет меньше. Есть такой что прям видно что 98, есть такой что как 95. 100 едет лучше чем 98. После недели простоя, едет как 95-98. По поводу плохих- хороших заправок голову себе не забиваю. Лью что попадется. Вот это да...чувствуется организм сильно "измученный нарзаном". Интересно, это марка авто так влияет на высокомерие. Можно еще заняться психоанализом прихожан второго пришествия. Некоторые клубные сервисмены в этом неплохо преуспели. А по поводу этого Алексея , ну что сказать,это на многих форумах "сидят" люди и что то продают. Я не против продаванов на форумах чего либо, если они не навязчивы и несут хоть какое то разумное зерно. Что не очень то можно сказать про последнего, ну так он еще и торчит во всех темах. Поэтому и отношение к нему такое.