Работа привода на ХТ5. Передний/полный. Как работает?

[Padawan]

Ребята, поменял я сегодня на своей свечи.... Мягко сказать ошалел, на резьбе одной из вывернутых свечей обнаружил масло. Еще раз повторюсь, масло было только на резьбе. Что за хрень, кто скажет?!

Вариантов собственно 2 (с подвариантами):

1. масло идет изнутри из камеры сгорания. как оно туда попадает?

1.1. через маслоотражательные колпачки клапанов - полбеды

1.2. из картера через поршневые кольца - 3/4беды. причины 3:

1.2.1. не работают маслосъемные кольца, много масла остается на стенках цилиндра

1.2.2. не работают компрессионные кольца, образуется повышенное давление в картере вследствие прорыва рабочего тела в картер.

1.2.3. забита и не эффективна вентиляция картера. В картере на работающем исправном двигателе должно быть разряжение. если разряжения нет, масло будет давить наружу.

 

2. снаружи

2.1. ослабло крепление крышки клапанного механизма на ГБЦ.

2.2. см 1.2.3. масло выдавливается сквозь прокладку крышки ГРМ и скапливается в свечных колодцах.

 

извините что многа буков.

 

[ArsAP]

Ребята, поменял я сегодня на своей свечи.... Мягко сказать ошалел, на резьбе одной из вывернутых свечей обнаружил масло. Еще раз повторюсь, масло было только на резьбе. Что за хрень, кто скажет?!

Вариантов собственно 2 (с подвариантами):

1. масло идет изнутри из камеры сгорания. как оно туда попадает?

1.1. через маслоотражательные колпачки клапанов - полбеды

1.2. из картера через поршневые кольца - 3/4беды. причины 3:

1.2.1. не работают маслосъемные кольца, много масла остается на стенках цилиндра

1.2.2. не работают компрессионные кольца, образуется повышенное давление в картере вследствие прорыва рабочего тела в картер.

1.2.3. забита и не эффективна вентиляция картера. В картере на работающем исправном двигателе должно быть разряжение. если разряжения нет, масло будет давить наружу.

 

2. снаружи

2.1. ослабло крепление крышки клапанного механизма на ГБЦ.

2.2. см 1.2.3. масло выдавливается сквозь прокладку крышки ГРМ и скапливается в свечных колодцах.

 

извините что многа буков.

Еще на что обратил внимание, когда снимал впускной коллектор, на его краях и краях блока было масло... и плюс ко всему в месте соединения АКПП и ДВС в нижней части, тоже обнаружил подтекание масла... может это все взаимосвязано!? Поеду-ка я в сервис

[VIL]

А сколько их штук установлено? Решил заказать и загрузился...

[VIL]

И может кто выложит инструкцию по замене?

[Pavel497]

И может кто выложит инструкцию по замене?

+1 особенно подробно про свечу которая за коллектором)