Перейти к публикации

New Escalade reveal for Cadillac-Club Russia


AleMar

Рекомендованные сообщения

Из грандиозного:

- активный круиз

- автоматическое торможение на низких скоростях

- алюминиевый капот и багажник

- регулировка высоты открывания багажника

- больше простора передним седакам

- меньший вес

- оригинальные катки на 20 и 22

- пафос в описании :)

В остальном, ничего из того, о чем раньше не знали, нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

долго рассматривал задок...что-то не то. Понял что в целом нравится, фары нравятся "в полный рост"...но что-то не так

и тут, сегодня утром спустившись к своей работающей машине, глядя на парящий выхлоп, дошло!!! Какого хрена не сделать было правильный раздвоенный выхлоп в бампер по типу того что есть сейчас для актуального кузова???

какого черта опять этот архаично висящий конец выхлопной под бампером?? :o

вот...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дык для рестайлинга ведь что-то нужно оставить...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Дык для рестайлинга ведь что-то нужно оставить...

да брось, для рестайлинга есть морда. В ней еще есть с чем поработать )) просто глупо привнести двойной выхлоп в рестайлинг прошлого кузова и откатиться назад в новом ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

один выхлоп - классическая деталь. не виджу противоречий. должен же новый авто чем-то отличаться от якобы общих тенденций. в противном случае можно взять чемодан-инфинити, кувалдой наделать "острых" граней и повесить шильд кадилака. хотя нет - проще старый гл взять и просто шильд кадилы повесить - и выхлоп двойной в бампер и делать больше ничо не надо и команду дизайнеров в джиэм уволить :P

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

один выхлоп - классическая деталь. не виджу противоречий. должен же новый авто чем-то отличаться от якобы общих тенденций. в противном случае можно взять чемодан-инфинити, кувалдой наделать "острых" граней и повесить шильд кадилака. хотя нет - проще старый гл взять и просто шильд кадилы повесить - и выхлоп двойной в бампер и делать больше ничо не надо и команду дизайнеров в джиэм уволить :P

эммм...не так чтобы в укор, но если Вы не обратили внимание, оригинальный двойной выхлоп есть уже на этом поколении.

 

Так что вопрос не в отличии от джиэля, а как минимум в том, чтобы не откатываться к висячему концу.

968f87u-960.jpg.71f2cfeae3a0452026979d3aba0ef83f.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

да, действительно такого выхлопа на нынешний эск я не видел,  нет видать в питере таких. общее впечатление он конечно не портит, но "висящий конец" как-то гармоничее, укладывается в стиль что ли, к месту короче, имхо. новому он в бампер был бы более уместен, но все таки там где должна быть брутальность должен быть и фалличесий символ. кроме кочерги, не?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

просто глупо привнести двойной выхлоп в рестайлинг прошлого кузова и откатиться назад в новом ))

Есть подозрение, что двойной выхлоп будет в комплектации Платинум, которая по традиции через пару лет появится..... ну или как "доп.опция" в простых комплектациях :)

И,кстати, двойной выхлоп, который сейчас - он штатно идет только на Премиум, на Платинуме это "доп.", в других комплектациях его скорее всего вообще нет.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

общее впечатление он конечно не портит, но "висящий конец" как-то гармоничее, укладывается в стиль что ли, к месту короче, имхо. новому он в бампер был бы более уместен, но все таки там где должна быть брутальность должен быть и фалличесий символ. кроме кочерги, не?

висящий конец - это не стиль, а унылая реальность )) не по-мужицки это как-то. а что касается нового, то при тех противотуманках(или отражателях), что запилены в задний бампер, как на ситике, двойной выхлоп точно должны были дизайнеры выдать.

 

Есть подозрение, что двойной выхлоп будет в комплектации Платинум, которая по традиции через пару лет появится..... ну или как "доп.опция" в простых комплектациях :)

И,кстати, двойной выхлоп, который сейчас - он штатно идет только на Премиум, на Платинуме это "доп.", в других комплектациях его скорее всего вообще нет.

Возможно, но черт возьми, это новый авто, с новым мотором и кучей обновлений. какой смысл эту то деталь было оставлять такой старческой?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

ну, унылая реальность - это все же дизайн мерседеса - уже видно там, что лучшее враг хорошего. а у кадилы есть потенциал, в то время как. и люди покупают кадиллак в том числе и за "особый стиль". а двойным выхлопом щас никого не удивить, он есть даже у малолитражек. короче не считаю этот узел "недоработанным". обощенные действительно претензии к внешности нового эска я уже озвучил.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В целом - огонь! Но удлиненная версия сбоку как катафалк выглядит..

так и пишут в практически всех отзывах ))) "hearse" ;) ))) но имхо в живую должен норм выглядеть!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

долго рассматривал задок...что-то не то. Понял что в целом нравится, фары нравятся "в полный рост"...но что-то не так

и тут, сегодня утром спустившись к своей работающей машине, глядя на парящий выхлоп, дошло!!! Какого хрена не сделать было правильный раздвоенный выхлоп в бампер по типу того что есть сейчас для актуального кузова???

какого черта опять этот архаично висящий конец выхлопной под бампером?? :o

вот...

Вааще согласен!

Всё нравится, окромя зада!

Имхо, зад 3го поколения куда брутальней и солидней!

Изменение салона от классически кондового ( но безусловно, куда круче чем у одноклассников! ), к современному понравилось настолько, что аж задумался о покупке... Если бы ещё зад остался бы как у 3го, сомнений бы не было...  ::)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Вааще согласен!

Всё нравится, окромя зада!

Имхо, зад 3го поколения куда брутальней и солидней!

Изменение салона от классически кондового ( но безусловно, куда круче чем у одноклассников! ), к современному понравилось настолько, что аж задумался о покупке... Если бы ещё зад остался бы как у 3го, сомнений бы не было...  ::)

Если задок унаследовал параметры кузова третьего поколения(как похоже сделала морда), то, уверен, приколхозить нормальную задницу от него не составит большого труда )

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

III ESV смотрится более гармонично чем IV удлиненный Reveal !!

и еще интересно , а куда они спрятали задний дворник ??????  ::)

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

III ESV смотрится более гармонично чем IV удлиненный Reveal !!

и еще интересно , а куда они спрятали задний дворник ??????  ::)

может, как у ведроверов, скрывается за верхним стоп-сигналом? или в заднее ведро встроен такой уберобогреватель, что вода испаряется, не долетев до стекла? ))

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Судя по фоткам, в новом Эске сильно увеличен козырек над задним стеклом. Может таким образом они изменили аэродинамику, что грязь в принципе на стекло не попадает? )

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

III ESV смотрится более гармонично чем IV удлиненный Reveal !!

и еще интересно , а куда они спрятали задний дворник ??????  ::)

дворник едет рядом на приусе...

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

В статье, приведенной уважаемым AleMar'ом, прямым текстом написано, что дворник в спойлере:

...That includes a spoiler with an integrated wiper blade,..

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

стильное, да, но не функциональное решение, имхо.

 

зы: а таким образом и стекло не откидывается?

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Из грандиозного:

- активный круиз

- автоматическое торможение на низких скоростях

- алюминиевый капот и багажник

- регулировка высоты открывания багажника

- больше простора передним седакам

- меньший вес

- оригинальные катки на 20 и 22

- пафос в описании :)

В остальном, ничего из того, о чем раньше не знали, нет.

+регулировка жесткости подвески

+ электропривод перчаточного ящика

+расстояние между передними и задними пассажирами

+возможность полностью открыть стекла на задних дверях

+дерево теперь даже в базовой комплектации

+пороги с подстветкой

+ и очень много приятных мелочей ... 

 

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Из грандиозного:

- активный круиз

- автоматическое торможение на низких скоростях

- алюминиевый капот и багажник

- регулировка высоты открывания багажника

- больше простора передним седакам

- меньший вес

- оригинальные катки на 20 и 22

- пафос в описании :)

В остальном, ничего из того, о чем раньше не знали, нет.

+регулировка жесткости подвески

+ электропривод перчаточного ящика

+расстояние между передними и задними пассажирами

+возможность полностью открыть стекла на задних дверях

+дерево теперь даже в базовой комплектации

+пороги с подстветкой

+ и очень много приятных мелочей ... 

 

ВСЕМ ПРИВЕТ !!!

Привет Иван, ты же был там на презентации я так понял, по поводу full time ничего не известно, или будет задный привод и подключаемый полный привод как на Тахо. если есть инфо поделись плз.

Ссылка на комментарий
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в тему...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...