бачок расширительный охлаждающей жидкости

[alexzander]

Так 0,35 л. на 1000км Mobil 1  0w40 если нет течи это разумно?

У кого был подобный расход и как лечили?

[Ильяс]

а 0-30 считаю не лучшим выбором для нашего мотора - это вам не японские микромоторчики выжатые, вязкость должна быть да и хорошая синтетика 5-30 на морозе лучше чем плохая 0-30

 

Цифрв 0W ( 5W )определяет свойства масла при низкой температуре - т.е. при холодном запуске и езде на непрогретом двигателе. Ессно, 0 в морозы лучше. Тут наверное даже важнее параметр АСТМ Д 5293 - вязкость холодной прокрутки, которая составляет, например, для "мотюль 5в30 дексос 2 для GM " 6304 Mpa*s . У рекомендуемого Mobil1 5w30, кстати, 3122 Mpa*s ( по материалам oil-club.ru )- делайте выводы

После прогрева "работает" верхняя цифра, W30 - вязкость при рабочей температуре, здесь теоретически лучше смотреть параметр "Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS)при 150ºC (ASTM D4683)" , определяющий стойкость масляной пленки, у мобила 3.1 Mpa*s вроде.

Вообще, как пишут, важна динамика изменения вязкости в зависимости от температуры, которая как раз определяется спецификациями производителя двигателя, для нас GM4718M, а с 2011 года Dexos1

 

То есть Мотюль дексос 2 вы бы не лили,лили бы мобил заводской?)

[Сергей SRX]

Так 0,35 л. на 1000км Mobil 1  0w40 если нет течи это разумно?

У кого был подобный расход и как лечили?

3.5 литра на 10 000 км - это "разумный" расход только для немецких моторов. Для Кадди это указывает либо на неправильно подобранное масло (что собственно и происходит), либо на проблемы с движком. У Кадди ужора масла нет.

Если 3.5 л масла сгорает в цилиндрах (раз наружу не вытекает, то только один вариант расхода), то оно может повредить лямбда-зонды и катализаторы. ибо ни первые, ни вторые не рассчитаны на такой объем сгоревшего масла.

 

[oleger]

То есть Мотюль дексос 2 вы бы не лили,лили бы мобил заводской?)

 

Я уже лил два сезона Мотюль Дексос2 - и познакомился с Резо :-)

[Ильяс]

То есть Мотюль дексос 2 вы бы не лили,лили бы мобил заводской?)

 

Я уже лил два сезона Мотюль Дексос2 - и познакомился с Резо :-)

 

c кем познакомились?

[oleger]

c кем познакомились?

 

Последняя инстанция для тех, кто не соблюдает требования производителя по эксплуатации двигателя.

[Ильяс]

c кем познакомились?

 

Последняя инстанция для тех, кто не соблюдает требования производителя по эксплуатации двигателя.

 

cамое интересное что мотюль дексос 2 как раз для нащих моторов) думаешь это от масла?

[amiro]

а 0-30 считаю не лучшим выбором для нашего мотора - это вам не японские микромоторчики выжатые, вязкость должна быть да и хорошая синтетика 5-30 на морозе лучше чем плохая 0-30

 

Цифрв 0W ( 5W )определяет свойства масла при низкой температуре - т.е. при холодном запуске и езде на непрогретом двигателе. Ессно, 0 в морозы лучше. Тут наверное даже важнее параметр АСТМ Д 5293 - вязкость холодной прокрутки, которая составляет, например, для "мотюль 5в30 дексос 2 для GM " 6304 Mpa*s . У рекомендуемого Mobil1 5w30, кстати, 3122 Mpa*s ( по материалам oil-club.ru )- делайте выводы

После прогрева "работает" верхняя цифра, W30 - вязкость при рабочей температуре, здесь теоретически лучше смотреть параметр "Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS)при 150ºC (ASTM D4683)" , определяющий стойкость масляной пленки, у мобила 3.1 Mpa*s вроде.

Вообще, как пишут, важна динамика изменения вязкости в зависимости от температуры, которая как раз определяется спецификациями производителя двигателя, для нас GM4718M, а с 2011 года Dexos1

супер!хорошее начало-так держать..(там еще есть что смотреть)

но в данном случае нужно смотреть двигатель-т.е.исключить его механические повреждения...(подушки и цепи смотреть не нужно)