Продал IV - заказал V поколение!

[Даниель]

Всем привет!

 

Для своего Cadillac CTS 3.6 AWD заказал с  Ebay фильтр нулевого сопротивления фирмы K&N (http://www.ebay.com/itm/K-N-33-2411-REPLACEMENT-PANEL-AIR-FILTER-CADILLAC-CTS-CTS-V-2-8L-3-0L-3-6L-6-2L-/400404690520). Рад, машина стала более азартная, могу сказать, что увеличилась скорость разгона где-то при 3000-5000 оборотах, звук стал более забористый!

После установки фильтра, прогнался с Cadillac SRX 4.6 (у него скорость разгона до сотни 7.4), сразу со старта уверенно пошел вперед, в итоге при скорости где-то 150 км/ч опередил на 5 корпусов).

 

Итог: машина явно стала резвее, советую! Хотел бы проехаться с заднеприводным CTS, поскольку мне кажется, что мы будем ехать одинаково.))

[zverradze]

в каком же состоянии у Вас был старый фильтр, если такая разница? 

 

Езжу уже три месяца с 33-2411 и не могу Вас поддержать, фильтр как фильтр, только хорошая жесткая конструкция (не вибрирует ламелями и не создает ненужных вибраций воздушного потока перед MAF-s) и его действительно удобно обслуживать (очищать клинером)

 

ПС. Тема явно не для раздела "тюнинх". Тут скорее хотелось бы увидеть кардинальные перестройки впуска, ну или хотя бы CAI-киты от D3 или Volant

Но там ценник совсем другой:

http://www.ebay.com/itm/181117698031?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

 

http://www.ebay.com/itm/150791921892?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

[DarkSoul]

Друзья, я в этом полный ноль, но тоже хочу резвее))) (CTS 2 3,6 2012).

Если можно со ссылками на цены.

Спасибо!

[Tiger]

в каком же состоянии у Вас был старый фильтр, если такая разница? 

 

Езжу уже три месяца с 33-2411 и не могу Вас поддержать, фильтр как фильтр,

 

+1, такая же ситуация с SRX, езжу с K&N в штатное место больше года, эффекта не вижу кроме удобной чистки.

[AleMar]

Друзья, я в этом полный ноль, но тоже хочу резвее))) (CTS 2 3,6 2012).

Если можно со ссылками на цены.

Спасибо!

порезвее и погромче?

 

у меня стоял впуск от D3 - очень быстро поменял хозяина, ибо ездить было тяжеловато - давил на уши.. а так, да, субъективно машинка чуть динамичнее, живее на газ реагировала... но это ж не панацея, ты понимаешь.. эт так, тюненх для бедных... без обид ;0 без перешивки ecm и tcm эти все суперфильтры - как мертвому припарки имхо..

[b-suns]

Друзья, я в этом полный ноль, но тоже хочу резвее))) (CTS 2 3,6 2012).

Если можно со ссылками на цены.

Спасибо!

 

98 залей, а нулевик у меня такой есть, могу тебе заказать, да он и тут в москве есть, но дороже чутка.

[Даниель]

Предыдущий фильтр  у меня стоял 4 месяца как, не особо был грязный) На мой взгляд разница точно есть)

Сам езжу на 98, иридиевые свечи) И есть отличия при езде между 95 и 98)

Кстати, а что касаемо китов D3 или Volant? Кто-нибудь пробовал или есть пример результата?

Спасибо.

[dizzel]

У меня стоит кит Волант + дроссель Poweraid. Вкупе с полным кастомом модулей эффект потрясающий.

От КОРПУСНОГО (полностью заизолированного своим корпусом от моторного отсека) фильтра эффект по понятным причинам больше, чем от просто торчащего нулевика.

Обязательна правка модулей

[AleMar]

Предыдущий фильтр  у меня стоял 4 месяца как, не особо был грязный) На мой взгляд разница точно есть)

Сам езжу на 98, иридиевые свечи) И есть отличия при езде между 95 и 98)

Кстати, а что касаемо китов D3 или Volant? Кто-нибудь пробовал или есть пример результата?

Спасибо.

Двумя сообщениями выше писал про D3,,,

[whitehotice]

Даниэль,мне тоже иногда кажется,что я м5 сделаю на раз-два

[AleMar]

Даниэль,мне тоже иногда кажется,что я м5 сделаю на раз-два

Причем, не вставая с барного стула

[whitehotice]

Даниэль,мне тоже иногда кажется,что я м5 сделаю на раз-два

Причем, не вставая с барного стула

М5 не за горами

[Даниель]

У меня стоит кит Волант + дроссель Poweraid. Вкупе с полным кастомом модулей эффект потрясающий.

От КОРПУСНОГО (полностью заизолированного своим корпусом от моторного отсека) фильтра эффект по понятным причинам больше, чем от просто торчащего нулевика.

Обязательна правка модулей

 

Ясно, спасибо, может попробую, для CTS тоже все эти киты имеются) Слушай, а вон Alemar пишет, что звук стал потом дотошный с D3, а что ты скажешь про Волант?)

[Даниель]

Даниэль,мне тоже иногда кажется,что я м5 сделаю на раз-два

Причем, не вставая с барного стула

М5 не за горами

 

Я думаю, что выкинем из салона задние и пассажирское кресла и догоним)) Заднее по реалу тяжелое)

[dizzel]

Чтобы и звук был тише, и эффект больше, нужен фильтр в корпусе (не просто торчащий под моторным).

[AleMar]

Чтобы и звук был тише, и эффект больше, нужен фильтр в корпусе (не просто торчащий под моторным).

впуск от D3 это из себя и представляет www.d3cadillac.com

[Basil683]

Я думал поставить нулевик, но открыв штатный после 3х месяцев эксплуатации, понял что откажусь от этого дела, стремнр за мотор, заказал просто новый фильтр

[Wurik]

Я думал поставить нулевик, но открыв штатный после 3х месяцев эксплуатации, понял что откажусь от этого дела, стремнр за мотор, заказал просто новый фильтр

Это что ж так испугало? Фильтр любой засирается и эффективность мотора падает катастрофически, неговоря уж о прочих вещах/

А нулевик не хуже фильтрует точно

 

[Basil683]

Мне кажется, что нулевик, в реалиях наших пропускает много частиц в двигатель, но это мое личное мнение

[Wurik]

Мне кажется, что нулевик, в реалиях наших пропускает много частиц в двигатель, но это мое личное мнение

Пропускная способность фильтра от "наших" или "ненаших" реалий не зависит 

Это как с маслом, каждому свое

 

[Даниель]

У меня стоит кит Волант + дроссель Poweraid. Вкупе с полным кастомом модулей эффект потрясающий.

От КОРПУСНОГО (полностью заизолированного своим корпусом от моторного отсека) фильтра эффект по понятным причинам больше, чем от просто торчащего нулевика.

Обязательна правка модулей

 

Спасибо, и еще один вопрос, фильтр, соответственно, уже пойдет другой, если взять Volant? То есть не штатных размеров? Какой-нибудь другой K&N или другого производителя? В КИТЕ у Вас какой-нибудь фильтр шел?

 

Спасибо)

[dizzel]

Дружище, кит - он и в африке кит.

В нем и фильтр свой сразу идет.

Взять именно волант (по ряду объективных причин) мне советовал тюнер. Единственное, что я еще докупил, был Префильтр - чехол на фильтр для отсева грубого мусора, его снять и вытряхнуть раз в 1000 км проще... И чистящий набор с пропиткой, но еще ни разу не воспользовался, т.к. за год с этим фильтром проехал всего 4000км и он вполне себе чистый...

Но мне советовали на Эскалэйд. Мож на ситик есть еще какой покруче...

[b-suns]

Все ради вас  , воткнул нулевик, что валялся давно в штатное место K&N, пропитка штатная, завтра отпишусь как едет и едет ли, фильтра меняю раз в 5000 так что считай все время езжу на новых, упахался обрабатывая салон SONAX-ом для кожи и пластика 

 

Заказал все жижи везде Мотул и в коробку Петрушку, готовлюсь к MRW 

 

Кто армированные шланги готовый кит (снял/поставил) сможет продать на CTS2???

[Даниель]

Дружище, кит - он и в африке кит.

В нем и фильтр свой сразу идет.

Взят именно волант (по ряду объективных причин) мне советовал тюнер, обозначенный под аватаркой. Единстсенное, что я еще докупил, был Префильтр - чехол на фильтр для отсева грубого мусора, его снять и вытряхнуть раз в 1000 км проще... И чистящий набор с пропиткой, но еще ни разу не воспользовался, т.к. за год с этим фильтром проехал всего 4000км и он вполне себе чистый...

Но мне советовали на Эскалэйд. Мож на ситик есть еще какой покруче...

Окей, спасибо!)

Я задумался, наверное попробую взять кит Volant + Poweraid (альтернативы особо не нашел), только фильтр прокатаю!)

[Даниель]

Все ради вас  , воткнул нулевик, что валялся давно в штатное место K&N, пропитка штатная, завтра отпишусь как едет и едет ли, фильтра меняю раз в 5000 так что считай все время езжу на новых, упахался обрабатывая салон SONAX-ом для кожи и пластика 

 

Заказал все жижи везде Мотул и в коробку Петрушку, готовлюсь к MRW 

 

Кто армированные шланги готовый кит (снял/поставил) сможет продать на CTS2???

 

Слушай, а если есть список с жижами, можешь скинуть? Спасибо, а то уже скоро ТО, да и в коробке нужно менять)