бачок расширительный охлаждающей жидкости

[Andrey M]

Все доброго дня! отъездил год на Cadillac XT5 3,6 Platinum 2016 года. До этого обращал внимание что стрелка температуры двигателя показывала 100 градусов и даже не колыхалась. Несколько дней назад обратил внимание что двигатель прогревается нормально но на парезе температура до 100 не доходит а когда включаются вентиляторы. то еще и понижается ненамного.Климат контроль работает в салоне комфортно. Кто подскажет это нормально или нет? Заезжал на СТО проскандировали, сказали что все в норме автомобиль в идеале. Буду признателен за комментарии.

[genkas]

2 часа назад, Andrey M сказал:

Все доброго дня! отъездил год на Cadillac XT5 3,6 Platinum 2016 года. До этого обращал внимание что стрелка температуры двигателя показывала 100 градусов и даже не колыхалась. Несколько дней назад обратил внимание что двигатель прогревается нормально но на парезе температура до 100 не доходит а когда включаются вентиляторы. то еще и понижается ненамного.Климат контроль работает в салоне комфортно. Кто подскажет это нормально или нет? Заезжал на СТО проскандировали, сказали что все в норме автомобиль в идеале. Буду признателен за комментарии.

у меня такая же история, на фото авто прогретый, после движения по трассе

[Zaharushka]

6 часов назад, genkas сказал:

у меня такая же история, на фото авто прогретый, после движения по трассе

Так всегда было? У меня ровно на 100 стоит

[Andrey M]

9 часов назад, genkas сказал:

у меня такая же история, на фото авто прогретый, после движения по трассе

 

9 часов назад, genkas сказал:

у меня такая же история, на фото авто прогретый, после движения по трассе

Да именно так и показывает на прогретом. 

[genkas]

02.02.2022 в 22:08, Zaharushka сказал:

Так всегда было? У меня ровно на 100 стоит

нет, летом показывало 100 градусов, и сейчас иногда показывает 100(обычно в пробках) но стоит поехать, как температура падает. Климат работает нормально, осенью обновлял ПО в блоках может с этим как то связано

[Blair]

Такая же история, только стрелка отклоняется влево буквально на миллиметр, потом встает вертикально, вне зависимости пробка или трасса.