Владислав Опубликовано: 5 января 2015 Опубликовано: 5 января 2015 Масло в коробке смени обязательно Цитата
VasiJkeee Опубликовано: 5 января 2015 Опубликовано: 5 января 2015 А оплата только наличными?!) Цитата
Илья Lucky Опубликовано: 5 января 2015 Автор Опубликовано: 5 января 2015 А оплата только наличными?!) Переводом на сбер.карту или по безналичному расчету. Кредитки не принимаем. Цитата
artbyz Опубликовано: 12 января 2015 Опубликовано: 12 января 2015 Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику? Цитата
Илья Lucky Опубликовано: 13 января 2015 Автор Опубликовано: 13 января 2015 Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику? Привет! Покатайся ещё немного, если не уйдет этот симптом, то приедь, попробуем адаптировать коробку ещё раз Цитата
artbyz Опубликовано: 13 января 2015 Опубликовано: 13 января 2015 Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику? Привет! Покатайся ещё немного, если не уйдет этот симптом, то приедь, попробуем адаптировать коробку ещё раз Да мне теперь что-то страшно стало ездить, в воскресение на подъезде к Москве, экспериментировал в правом ряду, дергало так что от меня в потоке шарахались, если ты не против я бы приехал в субботу или воскресение утром. Заодно все ровно хотел еще провести диагностику подвески, спереди что срипит при переезде через лежачии да и дворник задний с ума сошел) Цитата
Илья Lucky Опубликовано: 13 января 2015 Автор Опубликовано: 13 января 2015 Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику? Привет! Покатайся ещё немного, если не уйдет этот симптом, то приедь, попробуем адаптировать коробку ещё раз Да мне теперь что-то страшно стало ездить, в воскресение на подъезде к Москве, экспериментировал в правом ряду, дергало так что от меня в потоке шарахались, если ты не против я бы приехал в субботу или воскресение утром. Заодно все ровно хотел еще провести диагностику подвески, спереди что срипит при переезде через лежачии да и дворник задний с ума сошел) Приезжай в субботу Цитата
artbyz Опубликовано: 13 января 2015 Опубликовано: 13 января 2015 Илья, привет. Месяц назад делал у тебя ТО80 с заменой масла в АКПП и адаптацией, потом машина почти месяц стояла, а на праздники ездил далеко по трассе, и столкнулся с неприятной то ли проблемой то ли глюком коробки. Суть ее в том едешь в потоке скорость в районе 75-80, оборотов 1300-1500, т.е. как я понимаю 6 передача, выходишь на обгон, резко нажимаешь на тапку почти в пол, происходит кикдаун, но какой то странный, раньше просто был еле заметный толчок, а теперь же на секунду машину как будто кто-то сзади держит, что да же нос машины успевает клюнуть, и тока потом начинается ускорение. В ручном режиме, с 6 на 5 при такой же скорости, все нормально происходит. Что это может быть? и стоит ли приезжать на диагностику? Привет! Покатайся ещё немного, если не уйдет этот симптом, то приедь, попробуем адаптировать коробку ещё раз Да мне теперь что-то страшно стало ездить, в воскресение на подъезде к Москве, экспериментировал в правом ряду, дергало так что от меня в потоке шарахались, если ты не против я бы приехал в субботу или воскресение утром. Заодно все ровно хотел еще провести диагностику подвески, спереди что срипит при переезде через лежачии да и дворник задний с ума сошел) Приезжай в субботу Ок, спасибо, в 10 буду. Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Расскажу о моем опыте ремонта Кадиллак CTS II 2008г. в данном сервисе. Ездил я к ребятам менял масло пару раз, колодки... был очень доволен, в основном ценами На протяжении нескольких месяцев меня мучила "тряска" двигателя, при чем существенная,видно невооруженным взглядом , что руль дрожит))))) Несколько раз просил Илью и мастера помочь в данном вопросе. Диагностировали диагностировали, правда только прибором, диагноз - менять цепи и "тряска" уйдет! - с этим я полностью согласен, но вот "ошибок" только по данному вопросу пока еще нет. Хорошо, начитался я форума нашего любимого и еду к Илье, говорю: проверьте подушки двигателя пожалуйста!!! и действительно)))) одна полностью вытекла! Меняем и о чудо, "тряска" ушла! Второй случай обращения был более печальный для меня: Вылезает Stabitrak и чек,машина плохо едет и даже иногда глохнет )))) За 4 года общения с Кадиллаком, а у меня их было два, такого я еще не встречал Приезжаю к Илье, говорю: разберитесь пожалуйста! Подключаем Tech2 и видим следущее: богатая смесь (это понятно каталики вырезаны), и ошибка ДМРВ (расход воздуха), хотя ДМРВ стоит новый. Илья, открывает крышку маслозаливной горловины двигателя и видим как двигатель существеннно дымит . Приговор: замена двигателя! Это говорит механическая неисправность и в скором времени придется заменить двигатель! Б/у около сотни стоит, говорит Илья! Ну хоть не очень дорогой)))))) Ну как же так ??пробег 103 000 тыс., говорю я, может посмотрим чего, поможем как нибудь старенькому двигателю?! Бесполезно!! - это окончательное решение! Деньги за диагностику не взяли)))))Спасибо приятно! Я расстроенный поехал в свой сервис, где ранее обслуживался на Волоколамку. Вот , принимайте говорю, диагноз - замена двигателя!!! Юрий (владелец сервиса) подключает любимый Tech 2 и видим такую же картину- ничего серьезного! Юрий, посмотрите в горловину, там дым идет - это замена двигателя!!! Юрий отвечает: даже не буду смотреть - это не замена двигателя))))). все вижу по компьтеру. Делает тщательную диагностику с разбором!!! . и видим следущее: масло из двигателя выдавило, залило ДМРВ , воздушный фильтр и еще чего там. в двигателе осталось просто напросто очень мало масла и поэтому он так дымил. Успели, реанимировали, все это поменяли. Вторую неделю полет нормальный! Спасибо, Юра!!!! При всем моем уважении к ребятам из Лаки, к ним я теперь поеду только если менять колодки или лампочку в фаре!!! Цитата
artbyz Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 И скока обошолся ремонт двигателя, и что было в нем заменено ? Цитата
izya.gangster Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Какой диагноз поставили, если все масло во впуск улетело? Что меняли? Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 В том то и дело двигатель не ремонтировали. Заменили масло,фильтра, ДМРВ б\у, какую то прокладку. около 8 тыс отдал. На днях заехал еще раз почитать компьтером, все ок и ничего не дымит... Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Определить проблему точно так и не смогли... плохое масло, морозы... все это предположения. Хотя масло свежее из Лаки. Петроканада, которое они очень рекомендуют. Цитата
artbyz Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Две недели не показатель, не поверю что масленое голодание прошло для двигателя безбоязненно. Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Возможно и с этим я согласен. И переживания есть по этому поводу! Но я это все написал в теме про сервисы и кто как к этому относится... Теперь остается только контролировать((( вот те и Кадиллак Цитата
whitehotice Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 не фигаж се нормально ты так сэкономил Цитата
success_man Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Посмотрим, что дальше будет. Такое масляное голодание не проходит даром. Странно, что ставится такой диагноз без вскрытия. Цитата
Sledopyt72 Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Посмотрим, что дальше будет. Такое масляное голодание не проходит даром. Странно, что ставится такой диагноз без вскрытия. ничего смертельного для двигателя от такого мини-голодания не должно быть. Цитата
artbyz Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Посмотрим, что дальше будет. Такое масляное голодание не проходит даром. Странно, что ставится такой диагноз без вскрытия. ничего смертельного для двигателя от такого мини-голодания не должно быть. Это смотря сколько ездили так, влюбом случае тока полное всрытие покажет ) Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 обязательно сообщу , что будет дальше! Цитата
V.Vladimirovich Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 и кстати, контрольная лампочка масла в Ситике вообще есть Цитата
Sledopyt72 Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 А зачем делать вскрытие, если сейчас все нормально работает? все масло же не может уйти. если только с пробитого поддона. тем более в современных маслах обязательны присадки, из-за которых даже без масла можно аккуратненько до сервиса несколько км доковылять. Цитата
Серёнька Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 А зачем делать вскрытие, если сейчас все нормально работает? все масло же не может уйти. если только с пробитого поддона. тем более в современных маслах обязательны присадки, из-за которых даже без масла можно аккуратненько до сервиса несколько км доковылять. как говорил мой приятель перебирающий вольвовские коробки и двигатели - если на машине загорелся значек масла - значит начилась Опа. Пока не горит - все нормально. Цитата
Sledopyt72 Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 соглашусь с тобой. про вольву. Цитата
technick Опубликовано: 14 января 2015 Опубликовано: 14 января 2015 Есть и лампа и датчик давления, контрольная лампа дублируется сообщением на дисплее панели приборов,подробное описание на стр.32 и стр.34 инструкции по эксплуатации. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.