TuneStation Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Ну вот перешел на 0w40, правда на Мобиле немного шумновато работает. Решил попробовать Рэд Лайн 0w40, интересно как на нём будет вести себя машина. Ceratec решает проблемы с шумом лучше подбора разных масел. Цитата
al78 Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Хотел залить, потом на Ойл клабе опять начали писать, что лучше покупать качественное масло, чем пытаться самому приготовить за счёт присадок "коктейли". Цитата
TuneStation Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Хотел залить, потом на Ойл клабе опять начали писать, что лучше покупать качественное масло, чем пытаться самому приготовить за счёт присадок "коктейли". Не надо НИКОГО слушать. Надо САМОМУ делать выводы. Ceratec не присадка. Он не меняет НИКАК свойства масла. Потому некачественное масло останется некачественным, хоть залей в него Ceratec, хоть не заливай. Как и свойств качественного масла он НИКАК не улучшит. Это коллоидный раствор дисульфида молибдена в масле. Что такое дисульфид молибдена надеюсь не надо пояснять? Сказкам производителя про нитрида бора как основу верить не нужно. Нитрид бора там есть, но немного, и основа это все тот же известный дисульфид. Ceratec НИЧЕГО кроме шума мотора не изменит, пока в моторе есть масло и нигде на смазываемых деталях не возникло граничное трение. Он сработает ТОЛЬКО ТОГДА, когда начнет где-то рвать пленку. Потому в НОРМАЛЬНЫХ условиях работы мотора такие добавки в масло НИКАК не меняют ресурс мотора. Цитата
khatet745 Опубликовано: 2 апреля 2017 Автор Опубликовано: 2 апреля 2017 Да пусть для начала электрику проверит. И маслице сменить на 0w40. Ну так у него мотель 0в40 от рождения лили. Цитата
khatet745 Опубликовано: 2 апреля 2017 Автор Опубликовано: 2 апреля 2017 Спуск денег в унитаз. Не стоит, это не поможет ни на грамм. Возможно пока масло совсем новое код P0011 и пропадет, но все вернется на круги своя через очень небольшой пробег... Залил мобил 5в40 поменял фильтр, катался несколько часов, все ок Цитата
TuneStation Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Давление КАКОЕ при 90 градусах масла и ХХ? Чтобы радоваться, надо хоть цифру знать.. Цитата
Goblinblin Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Ceratec решает проблемы с шумом лучше подбора разных масел. Раньше его использовал не на эске, сейчас следующее поколение. Никогда на давление н обращал внимание. Прогретый на холостых 188-200, ползя 40-80/ 250-270, при 100-120км/ч бх нагрузки 300-330. Цитата
khatet745 Опубликовано: 2 апреля 2017 Автор Опубликовано: 2 апреля 2017 Давление КАКОЕ при 90 градусах масла и ХХ? Чтобы радоваться, надо хоть цифру знать.. Завтра говорить спец придет, сегодня у него выходной, сегодня только масло сменить могли. Цитата
TuneStation Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 Завтра говорить спец придет, сегодня у него выходной, сегодня только масло сменить могли. Какой такой спец Что, так трудно САМОМУ поглядеть на приборной панели Или не царское это дело, показания на панели разглядывать? Цитата
khatet745 Опубликовано: 2 апреля 2017 Автор Опубликовано: 2 апреля 2017 Какой такой спец Что, так трудно САМОМУ поглядеть на приборной панели Или не царское это дело, показания на панели разглядывать? Говорит на панели у него не кажет про давление масла. Только температура масла Цитата
TuneStation Опубликовано: 2 апреля 2017 Опубликовано: 2 апреля 2017 В меню информации автомобиля: Цитата
khatet745 Опубликовано: 4 апреля 2017 Автор Опубликовано: 4 апреля 2017 Замеряли на холостом температура 89-91 давление 177-192 Цитата
TuneStation Опубликовано: 4 апреля 2017 Опубликовано: 4 апреля 2017 Замеряли на холостом температура 89-91 давление 177-192 Нет проблем c давлением. Цитата
Vital530 Опубликовано: 5 апреля 2017 Опубликовано: 5 апреля 2017 Нет проблем c давлением. Получается все нормализовалось, после смены масла на 5 40 ликви? Цитата
khatet745 Опубликовано: 5 апреля 2017 Автор Опубликовано: 5 апреля 2017 Получается все нормализовалось, после смены масла на 5 40 ликви? Думаю тип и марка масла тут роли не играет Новый фильтр, новое масло Цитата
Vital530 Опубликовано: 5 апреля 2017 Опубликовано: 5 апреля 2017 Думаю тип и марка масла тут роли не играет Новый фильтр, новое масло То есть обращалось малой кровью Цитата
khatet745 Опубликовано: 5 апреля 2017 Автор Опубликовано: 5 апреля 2017 То есть обращалось малой кровью Хз. Время покажет Цитата
khatet745 Опубликовано: 5 апреля 2017 Автор Опубликовано: 5 апреля 2017 На тему Motul и в том числе 8100 советую вот тут поглядеть - https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/ Чтобы забыть навсегда об этой марке Что там глядеть Разговаривал с сервисменами Порше и бмв, на этом масле отлично ездят двс, причем задиры (чем грешат современные европейские двс)на этом масле гораздо реже встречаются Цитата
Sobesednik Опубликовано: 7 мая 2017 Опубликовано: 7 мая 2017 В меню информации автомобиля: что-то искал я давление масла но не нашел где смотеть. Мурзилку читал, тоже не нашел. На Калине есть такая функция? Цитата
rewers22 Опубликовано: 7 мая 2017 Опубликовано: 7 мая 2017 что-то искал я давление масла но не нашел где смотеть. Мурзилку читал, тоже не нашел. На Калине есть такая функция? у многих это меню отключено.Появляется после прошивки панели приборов Цитата
Joker Опубликовано: 7 мая 2017 Опубликовано: 7 мая 2017 Мне тоже помнится, что на первых годах третьего поколения не было такой функции. Чему после второго и первого поколения был удивлен. Цитата
Anubis Опубликовано: 8 мая 2017 Опубликовано: 8 мая 2017 Тут я год на измене сидел с этим давлением Вообщем прошлым летом было давление 160-170 потом начало падать до 140(это все на горячую) Поменял масло ничего не изменилось, потом давление стало потихоньку падать до 110-120, поменял опять масло с фильтрами поднялось до 130, (иногда даже до 100 просидало это после активной езды, но через минуты две на холостых опять до 130 поднималось) Все думал звезда, переборка, решился на замену маслонасоса(поменял недавно у ильи) вообщем сейчас 170-180 на холостыхЮ после активной езды 140 которое опять через две три минуты возвращается в 170. масло 5w30. Теперь для окончательного добивания эксперимента попробую залить 5w40 Причем никаких ошибок и других подозрительных звенчаний в двигателе не было. машина 8 года Цитата
waltrip Опубликовано: 9 мая 2017 Опубликовано: 9 мая 2017 у меня ведро 13 года, пробег 40ткм. смена масла на 8-9 ткм, стиль езды - без "глобала", но иногда жгу. начитавшись ужастиков про этот "мегамотор" и давление масла, посмотрел, что у меня творится. итак, при старте более 300кпа, при прогреве на холостых 160-180. масло до 25 ткм было мобиль дексос 5-30, сейчас шеврон 5-30. так чего ждать? когда выскочит 0011? Цитата
Anubis Опубликовано: 9 мая 2017 Опубликовано: 9 мая 2017 у меня ведро 13 года, пробег 40ткм. смена масла на 8-9 ткм, стиль езды - без "глобала", но иногда жгу. начитавшись ужастиков про этот "мегамотор" и давление масла, посмотрел, что у меня творится. итак, при старте более 300кпа, при прогреве на холостых 160-180. масло до 25 ткм было мобиль дексос 5-30, сейчас шеврон 5-30. так чего ждать? когда выскочит 0011? не ссать! короче я понял что это нормальное давление 160-180, все остальное это страшилки, Вообщем надо бить панику когда давление меньше 100. Вообщем гдето читал что рабочее давление масла для атмосферного мотора 1.2 атмосферы или ~120кпа Я кстати всегда думал почему что Сергей что Илья категорически против масла 5w40? по мне так моторы более 7 лет или 100к пробега должны уже переходить на 5w40 ибо надо деталькам масло погуше. Да для новых моторов только 5w30, или я не прав? Цитата
LeeZooN Опубликовано: 9 мая 2017 Опубликовано: 9 мая 2017 когда выскочит 0011? на 13 мг никогда Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.