khatet745

может быть стоит в рамках каждой модели создать раздел типа "частые неисправности" и туда все сливать? у меня кстати этот баг проявляется на одной заправке, точно даже на одной колонке , на других всасывает до горловины и не отстреливает..а на одной постоянно, самое обидное что эта заправка и колонка самая удобная для меня;((

да это я так, вдруг попадалось)

а на 3 эск не встречал подобное?

стандартная проблема всех безключивиков... на ауди знаю есть человек занимается только ручками, раскрывает все меняет собирает 15 тр за 4 ручки по каддикам не интересовался

тупо по прайсу да, а так перед новым годом ESV белый за 4480

прописал без проблем видео инструкцию приложил..

спасибо что подскащали)) на самом деле все просто сам нашел

без гарантии дорого, за 3 ляма не дороже

вопрос? ниахрена при такой таком моторе 8 и 10 суточные акпп? самый главный вопрос как долго они будут жить просто подумайте для чего нужны коробки с большим количеством передачь? для малолитровых жужелок у которых момент очень сильно ограничен.. касательно Форда.. он сделал это гребанвый экобуст с 3.5 литражем уйдя от хорошего надежного 5.4...зачем? что дает 8 а потом и 10 ступочная акпп?? для динамике на весьма эстастичном двс, это потеря времени на переключение...и то что авто едет быстрее скорее всего просто на бумаге..хотя есть вариаци с прошивками и тд. ну и конечно же надежность и ходимость акпп резко падает вниз;(( следующий шаг это турбожужалка с малым литражем и ходимостью в 100 тысячь максимум это движение к тому что сейчас у европы уже давно.. ну нихрена такой амерекос нужен?

Аллисон ГэМэ продал еще "до второй мировой войны"......на деле с середины девяностых принадлежит ролс-ройсу да а кто-нибудь может дать ссылку на западный ресурс где написано что на эск4 уже ставят 10 ступки

можно заменить косточки в датчиках подвески, это правильнее будет

поставки , можно только сзади под пружины а спереди только под амортизационныестойки те что буквой "П"

браво дилер, браво))) поинтересуйтесь следующий раз для чего эти. мембраны и каковы их свойства...

обсорбер нормально не подрежешь подкрылки с феном можно приколхозить наверное , но будет не особо

По работе дилера и представительств вы немного не правы Господа..вы просто смотрите на ситуацию с др стороны представительство выплачивает по минимальной цене за товар Да это Так, ибо дилер делает свою накрутку и стоимости товара и в стоимости часа, а порой и в количестве нормочасов... Далее штрафы дилеру да они имеют место быть ибо косячать сильно во всем ..от требований к ремзоне до качества работ.. Стоимость не жестко прописывается а имеет максимальные рамки по которым как правило и работают Дилеры, а порой их завышая Нормочаса, тут тоже дилер часто лукавит и завышает их Ну и менеджеры куда уйти от них счет в уши какие они бедные и как их нагибает представительство Может Канечно чтото не так обьяснил , и вы имеете другое мнение, но я немного работал в контрольнге представительства одной из европейских фирм и немного знаю об этом со стороны представительства, НО канечно у представительства есть свои зайопы ...

Ну вот

Даже на 2006 гв был датчик. Номер 31 http://nesparts.ru/parts/cadillac/escalade/3-vnedorozhnik-5-dverey/6_2l-429/dvigatel-1/sistema_smazki-1217

Причина в окисление контактов датчика или подгнивании праводки

Ну это полный......,

Зависит от того для чего авто... Если для дрочки и опускания слюны, то не надо Если чтобы перемещается в пространстве, то конечно ехать

А кто устанавливает стоимость нормочанса для клиента?!

А еще Машины продают дороже чем диллер потребителю)))))

Ну а я про Что?!))

Фары не должны потеть иначе внутри контакты гнить начнут и блоки замыкать....То Что они потеют виноват производитель и пусть его представитель в лице (дилера) устраняет Кстати открой страшную пристрашную тайну, дилер все затраты по гарантии перевыставляет производителю