SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[Viktor]

А как обстоят дела с надежностью основных агрегатов у escalade ( двигатель, коробка, электронные системы)

[Goblinblin]

А как обстоят дела с надежностью основных агрегатов у escalade ( двигатель, коробка, электронные системы)

 

Никого не слушай. Попробуй и узнай.

[Viktor]

Учиться на своих ошибках хорошо, но не очень хочется  поэтому лучше спросить знающих людей.

[Ромашка]

И так вводные данные: машины от 2010, пробег до 70000км. Escalade комплектация platinum, Range Rover с мотором 5.0 autobiography. Использование как у всех город, дача, магазины в выходные. На машине не путешествую. Интересно будет услышать ваше мнение.

Есть опыт и там и там...  RRS действительно достойный конкурент,  кучу эмоций подарил в свое время,  пока не "началось" ... начиная от рулевой рейки и заканчивая постоянными глюки с пневмой и т.д. Про расход я молчу И так за пару месяцев я от эйфории быстро сменил настроение(( Эск грубее но он прет ни смотря ни на что, поломки в основном обоснованные (электрика не в счет), и при грамотном и своевременном обслуживании Эск можно считать экономным!! RRS экономным не был никогда, любой элемент стоит бабла, а этих "элементов" вагон... и так вывод навязывается сам собой:

RRS - круто, но пипец как дорого!!!

Эск- круто, и вполне приемлемо!!

 

P.S. RRS еще надо умудриться продать, так что бы хотя бы при своих остаться... они могут стоять месяцами.. и в итоге сливаешь хоть за сколько..

[Goblinblin]

Ей богу умилило rrs круто .

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Я когда вижи ровер у меня жалость к рулевому который теряет бабло и нервы за приверженность марке. Весьма высокая мощность турбомоторов на автомобиле с весом и аэродинамикой асфальтоукладчика-всего лишь английский юмор.

[Ромашка]

Ей богу умилило rrs круто .

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Я когда вижи ровер у меня жалость к рулевому который теряет бабло и нервы за приверженность марке. Весьма высокая мощность турбомоторов на автомобиле с весом и аэродинамикой асфальтоукладчика-всего лишь английский юмор.

 

Я за объективность!!  Этот  "асфальтоукладчик"  сотню за 6.2 набирает!!  Минус это постоянное вливание бабла в него, и не предвиденные расходы!!  Про какую аэродинамику мы тут вообще говорим? Если со стороны воздушного сопротивления смотреть- тогда G 55 AMG со  своим 507 сильным мотором, вообще был выпущен чисто поржать??))  тем не менее сторонников у него не меньше...

[Goblinblin]

Ей богу умилило rrs круто .

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Я когда вижи ровер у меня жалость к рулевому который теряет бабло и нервы за приверженность марке. Весьма высокая мощность турбомоторов на автомобиле с весом и аэродинамикой асфальтоукладчика-всего лишь английский юмор.

 

Я за объективность!!  Этот  "асфальтоукладчик"  сотню за 6.2 набирает!!  Минус это постоянное вливание бабла в него, и не предвиденные расходы!!  Про какую аэродинамику мы тут вообще говорим? Если со стороны воздушного сопротивления смотреть- тогда G 55 AMG со  своим 507 сильным мотором, вообще был выпущен чисто поржать??))  тем не менее сторонников у него не меньше...

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Сторонников у всего много, а больше всего у жигулей. Я не русскую народную забаву здесь инициирую, на тему чей пердолет круче. Я всего лишь говорю свое мнение. Причем заметьте мнение это патриотично завязано на клуб. И марку которую эксплуатирую и уважаю. Заметьте я на эске не с рожденья были и есть другие уважаемые мной марки. Рэйнджи я лично не уважаю по причине ломкости и непродуманности конструкции, и мне абсолютно все равно где, что и сколько они набирают. 6.2 эск едет без компрессора к примеру, просто грамотно настроенный.

[Goblinblin]

Что касается аэродинамики и динамики вообще. Я в 2008 году купил ауди Q7 3.0 дизель ABT, мой друг купил топовый rr sport гораздо дороже. преимущество в динамике и управляемости у меня было значительным.

При обратных бумажных технических характеристиках.

Истины ради посмотрите тест упитанного грузинского товарища Давидыча на белом тюненом последнем рэйндже.

[Ромашка]

Ей богу умилило rrs круто .

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Я когда вижи ровер у меня жалость к рулевому который теряет бабло и нервы за приверженность марке. Весьма высокая мощность турбомоторов на автомобиле с весом и аэродинамикой асфальтоукладчика-всего лишь английский юмор.

 

Я за объективность!!  Этот  "асфальтоукладчик"  сотню за 6.2 набирает!!  Минус это постоянное вливание бабла в него, и не предвиденные расходы!!  Про какую аэродинамику мы тут вообще говорим? Если со стороны воздушного сопротивления смотреть- тогда G 55 AMG со  своим 507 сильным мотором, вообще был выпущен чисто поржать??))  тем не менее сторонников у него не меньше...

Круто то на, что данный индивидуум заморочен. Сторонников у всего много, а больше всего у жигулей. Я не русскую народную забаву здесь инициирую, на тему чей пердолет круче. Я всего лишь говорю свое мнение. Причем заметьте мнение это патриотично завязано на клуб. И марку которую эксплуатирую и уважаю. Заметьте я на эске не с рожденья были и есть другие уважаемые мной марки. Рэйнджи я лично не уважаю по причине ломкости и непродуманности конструкции, и мне абсолютно все равно где, что и сколько они набирают. 6.2 эск едет без компрессора к примеру, просто грамотно настроенный.

 

Про Кадиллак, а в моем случае,  именно Эска,  полностью поддерживаю, т.к. в течении 3 лет авто менял  постоянно , и в итоге остановил выбор именно на нем, но тем не менее  я  уважаю конкурентов,  и не имею право вешать ярлыки ... каждый хорош по своему!! Все равно за отзыв +!

[Goblinblin]

;)thanks bro

[Ромашка]

От души, бро

[schkodskih]

видали мы эти РРС-ы

РРС напрашивается, и получает

[Rom4ik]

Выбирайте РР,будите как я,через день пить бесплатный кофе,бесплатно ходить в кино и играть на бильярде...в ленд ровер ясенево

[Goblinblin]

видали мы эти РРС-ы

РРС напрашивается, и получает

Вот вот наш белый слоненок и ехал, а сейчас думаю чуть быстрее и намного тише.

[schkodskih]

привет ему передавай, скажи помню, иногда грущу

[Goblinblin]

привет ему передавай, скажи помню, иногда грущу

Он тебя тоже вспоминает, и я тоже, как ты сам понимаешь без мата. 

[schkodskih]

будет нечестно не выложить вторую часть видео про РРС. он не смог жить видимо с этим проигрышем и решил отыграться любой ценой.

 

[Ромашка]

видали мы эти РРС-ы

РРС напрашивается, и получает

 

Круто,  особенно как он с шестеркой на втором видео тягался, почти на два корпуса  сделал))) 

[Ads-art]

НАДО БРАТь grand cheerokee srt8

вот это аппарат!

4.2 до сотки ничего не ломается и выглядит брутально.

 

[Danila]

Стоял перед тем же выбором, но выбрал в итоге Эску, как то она мне больше по душе!

Салон по приятнее и т.д.

[Cheshire]

Без вариантов. Range Rover 2009-2012 г.в., второй рестайл, строго с 5.0 510 (ну, можно еще 4.4 дизель 313 лс посмотреть, но звук не нравится точно). По уровню комфорта и ощущению в салоне ни один другой одноклассник рядом не стоял.

[Kruiz]

А писали, что у "платины" 2+2 сидения сзади (мне оч. не нравится), а у RR - диван. Я за диван, но голос бы отдал Escalade, ибо RR - какой-то как все, а ESCа - особенная

[Srg]

РР-однозначно

Кадила полуфабрикат,его нада тюнить,как у Омского форумчанина

[Димон esc 2010]

РР ломаются каждый день)) чисто моё мнение.

а 510 сильный вообще помойка. не едет нихрена не рулится и тд и тп

[Димон esc 2010]

и да 1 срыкс со звездой натягивает рр 5.0 компрессор