Padawan

Расскажите, пожалуйста, чем БП, ТНК и Башнефть отличаются от Роснефти в 2018 году. Кроме уровня сервиса и бонусных/дисконтных программ.

Как около моего гаража в 2002г БП построили, так с тех пор 95ультимейтом и заправляюсь уже на 4й машине. Ни адна не жаловалась. По жаре - по возможности 98ульт. Как прошлой осенью Шелл рядом открылся - на него перешел.

Неа, Хонда - это футболист. Я помню, за ЦСКА играл.

Идея нормальная если бюджет и наличие заправок позволяет. Я стараюсь лить 98й по жаре. Осень-зима-весна смысла большого не вижу. Однако, это тема про совсем другие моторы. Лучше не мешать людям.

В защиту авилона скажу только, что старший мастер по сервису Роллс-Ройса как раз из Кадиллака Мейджор. )) Чел очень приличный.

В нашем городе за это легко приличный штраф схлопотать.

На расход масла точно не повлияло. С нашей калининградской сборкой, думаю, возможны были почти любые гибриды и комбинации дорестайл-рестайл. кузов-двигатель-шасси-трансмиссия-отделка-приблуды. Какие конкретно нужны свечи в Ваш конкретный мотор лучше узнать у официалов по ВИНу. Да и "рестайлов" (модернизаций) было минимум 2 (а то и 3), причем границы сильно размыты.

по первым двум - все вроде не так страшно в этих цилиндрах, по 3й и 4й - кушает, но скорее не катастрофично. А еще 4 свечи?

Она в Ростове-на-Дону.

На что обратить внимание при подозрение на угар масла? в непрофильном сервисе Выкрутить свечи, разложить по номерам цилиндров, изучить состояние. Сфотографировать. Если часть свечей покрыта (горелым) маслом, то диагноз подтверждается.

Скорее мельдоний или что позабористее

И этот профильный сервис должен быть не далее 2х часов езды от дома. И привод наверно полный, 300++ лс на заднем приводе для новичка непросто.

Ну по Делке они похоже нолик приписали лишний )) Цены как цены. Дека прожила у меня 6 лет без 2х недель. Брал как раз в Бигтехе. В любимой в нашем Клубе академии+ 14-15.5тыр просят.

Купить в Москве можно минимум 5. нашел 2 на бигтехе + 3 на акбмаг.ру

Как бы прежде чем "опробовать" неплохо бы принять меры чтоб сразу после чистки не загаживалось.

отмотайте с полметра на 1й странице этого топика https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=5311.0

1. Колеса. Виновны могут быть и покрышки, и диски. на шиномонтаж 1.1. на станок для балансировки в сборе и одни диски без покрышек. Возможны грыжа, овал, восьмерка и т.п. 1.2. если позволяют характеристики, менять местами колеса лево-право, перед-зад 1.3. поставить другой комплект 2. ступичные подшипники. износ, люфт и тп

"Сам забыть" вряд ли б смог - была бы сигнализация на щитке о неисправности системы вентиляции бензобака. Или что-то вроде того.

Ну вот ище: https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=20046.0

Новороссийск, с. Гайдук Новороссийское шоссе 34 353991 Краснодарский край, г. Новороссийск, с. Гайдук Только туда вход по пропускам. Либо у Вас пропуск есть, либо его надо как-то оформлять.

В ваших краях до сих пор работает Exist пос. Цемдолина, ул.Ленина, 80 пн-пт: 8:00 — 19:00, сб: 8:00 — 17:00, вс: выходной Экзист в палеве не замечен, цены нормальные и т.п. Выбор подходящего масла изряден. Пока рано паниковать.

Если есть возможность (по цене, по срокам, по факту доступности))), спокойнее когда запчасти заказывает Исполнитель ремонта, тогда он отвечает и за их подбор, качество, своевременность и т.п. Если бы Вы чинили авто у официалов, то разница в цене зпч была бы раза в 2.5-3. Если в ККК - разница в цене, сроках будет ничтожно мала. Это абсолютно не критика ЮС Партс. ПС. у меня был пренеприятный случай, когда ОД неправильно подобрал входной сальник переднего моста (их 2 варинта), в результате разобранная машина простояла у них месяц.

Свяжитесь с ККК - они сами умеют покупать прокладки. По ценам вряд ли хуже, чем Вы. Или они же Вам расскажут, что надо купить.

1. У меня простоял http://bigteh.ru/product/akkumuljator-deka-6101mf/ 6 лет без 2х недель. 2. по течи масла из ДВС 2.1. почитайте форум поиском на "течь масла", "расход масла" чтобы понять ЧТО именно у Вас происходит. 2.2. как правило "течь" из-под клапанных крышек не является отдельной неисправностью, а признаком неблагополучия в цилиндро-поршневой группе и вентиляции картера, т.е. "тупой" заменой прокладок ее сходу не устранить - нужна квалифицированная диагностика. В работающем моторе под клапанной крышкой должно быть разрежение - давление ниже атмосферного - это обеспечивает отсутствие течи масла наружу. Из простой диагностики - на работающем моторе снять крышку маслозаливной горловины и смотреть есть изменения в работе или нет, прикрыть горловину ладонью - ладонь должно чуть присасывать к горловине. Повторюсь - лучше оставить это специалистам. 2.3. Наш мотор (Northstar) весьма сложен и затратен в ремонте. Специалистов, знающих его, очень мало - в Москве человек 5-6. 2.4. Эти вопросы уже с Вами обсуждали - Вы до ККК тогда доехали?

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=12189.0