TuneStation

Каким инструментом отключали в программе задний лямбда-контроль итд?

Они НЕ ЗАБИВАЮТСЯ. Нечем. Они могут сплавиться от езды на неподобающем бензине с низким октановым. Мотор какой? Год модельный какой?

Как шили- то и получили... Спрашивать не на форумах надо. У Вас же есть те кто посоветовал убрать катализаторы, вот с них и спрос- ЗАЧЕМ На основе чего было принято такое решение-то? И с тех спрос, кто делал некое "euro-II" (которого вообще-то не существует :) )

Запах может быть и при вполне рабочих катализаторах. Особенно если тухлыми яйцами пахнет. Неверное смесеобразование в моторе это дает, а отнюдь не проблемы с катализаторами.

Или проблемки в системе зажигания...

Записывали настройки. А ИНДИВИДУАЛЬНАЯ настройка воздуха- это отдельный разговор. Для КАЖДОГО автомобиля, тут нет и не может быть чего-то одинакового для всех. И собственно для ВСЕХ ТЕХ КТО УЖЕ СДЕЛАЛ то что Вы делали в субботу и создана ЭТА ТЕМА.

На форумах да. В реальной жизни нет.

Покажите мне хоть одного человека, у которого настройка воздушной модели мотор заняла бы 20 минут. Тут неделю бывает катаешь, особенно если хочется в полпроцента уложить..

Какое же г....но нужно заливать в мотор, чтобы потом его промывать. Не промываю НИКОГДА НИ ОДИН мотор. Потому что НЕЧЕГО ПРОМЫВАТЬ. Блестит белым Al внутри

Можно! Welcome to KKK-service!

Ну, если для стояния в пробках города- стокового Bridgestone вполне достаточно. Есть у таких резин и плюсики- очень хорошая износостойкость.

А что понимается под "лучший"? Лучший ДЛЯ ЧЕГО? По болотам лазить? По шоссе 200 км/час гонять? Или чтобы работала и в плюс 30, и в -2? Что вообще требуется-то?

https://my.cadillac.com/content/dam/gmownercenter/gmna/dynamic/manuals/2008/cadillac/escalade/2008_cadillac_escalade_owners.pdf Это нужно читать когда покупаете ЛЮБОЙ еще не знакомый Вам автомобиль. Чтобы вопросов о том где какие ручки не возникало. Страница 2-35: "To release the parking brake, hold the regular brake pedal down. Then pull the bottom edge of the lever, with the parking brake symbol and located above the parking brake pedal."

Что будет если в чашку меда добавить ложку дерьма? Вы это есть будете? Вот и мотор примерно также. Четверть 95 на три четверти 98- а детонация как будто чистый 95 в баке... Ложка дегтя портит даже бочку как известно. Мотор безусловно угол настроит, и под 92 в том числе. Еще раз и последний, надоело уже об одном и том же. Вопрос не в том, умрет ли мотор от детонации на низкооктановом бензине. НЕ НЕ УМРЕТ- калибровщики производителей не идиоты и защиты "от дурака" ставят переизбыточно. Вопрос лишь в том, какой КПД получится у мотора, работающего на ослиной моче. Сколько останется от заявленных производителем кобыл и каков будет расход этой мочи в трубу. У кого есть страстное желание получать от Cadi мощности Опельков двухлитровых- можно успешно это достигать, заправок с мочей полным-полно.

D515C- например для Cadi. Но смотря КАКОГО модельного. Применима далеко не для всех. D508C- иная катушка. Применялась например на Captiva/Antara в определенные модельные. Катушки РАЗНЫЕ, и работающие с РАЗНЫМ ECM. Лучший вариант- купить то что идет по Вашему VIN. Варианты установок непонятных заменителей могут привести Вас к замене ECM. Bosch горит легко и красиво

Ручку слева от рулевой внизу не видите? Дернуть на себя. А вообще, если ничего не помогает- прочитайте же наконец Owners manual. Эффективнее писанин на форумах.

Тогда не очень понятно, о чем было "2,5 года гарантии впереди".

Советую для начала прочитать - http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21478.0

:o А если ограничители оборотов не трогать- то что тогда? А если настройка коробки не меняется и переключение на тех же оборотах? А если крутящий мотора поднимается на МАЛЫХ и СРЕДНИХ оборотах, и потому коробку приходится заставлять переключаться при более НИЗКИХ оборотах? Какие у Вас вообще дремучие заблуждения....Вообще-то из физики, снижение температуры в камерах ресурс только УВЕЛИЧИВАЮТ. И смысл- увеличение КПД, а не какие-то смещения каких-то переключений

Ломает и БУДЕТ ломать поршня у ДЕБИЛОВ. Которые в моторы прямого впрыска продолжают заливать то что наши деды заливали в BAЗ2101. И править тут не физику надо, а мышление в головах потребителей...

Немцы уже в общем достаточно давно начали честно писать, под что сделаны их моторы. Иногда доходит до смешного. И у GM. В русской инструкции для владельцев Opel Astra J писано, что любой бензин от 92 до 98. А на немецком сайте Opel даже для атмосферного 1,6 95-ый вообще не упоминается Не говоря уж про 92-ой.

Мда? Физика стала другой? От применения пластиков? А от облегчения поршней как-то изменяются пороги детонации? Вот не знал.... Вам для развития общего. Мотор LY5 cо степенью сжатия 10,5 на ЧУГУННОМ блоке куда более склонен к детонации чем мотор L94 cо степенью сжатия 10,5 на АЛЮМИНИЕВОМ блоке. И мотор LY5 потому работает на куда более поздних углах чем L94, при одном и том же топливе в обоих. Отчего не стыкуется с Вашими теориями-то?

Как тяжело говорить с далекими от темы людьми... А реальная смесь в моторе, отличающаяся от командной по всему диапазону оборотов и нагрузок в пределах процента- это как, не нормальная работа Вы на своимх дровах для начала MAF и VE выставите с точностью процент. А потому рассуждайте о смесях и нормальностях работы, ездун...

Ага. А на тему РЕАЛЬНОГО MON в РЕАЛЬНОМ двигателе есть еще интересный график. Как падает октановое MON в различных условиях работы мотора и до каких примерно цифр. Потому L94 подзвякивает даже в стоковой настройке на 98-ом в зоне пикового момента- 4200-4600 об. Угол на пределе там в стоке. GM старался честно выполнить заявленные им показатели...

Вы меня за идиота гляжу считаете? Пробег у свечей одинаковый практически- 13 и 15 тыс. 13 у тех что грязнее. Заправка обоих Esc в одном месте, бензин Омского НПЗ. Только РАЗНЫМ бензином. И если бы это был единичный случай, никто бы Вам показывать фото не стал. Это статистика. На тему- какие присадки в 92-ом и 95-ом. В отличии от 98-ого. Бодяга всегда там где ДЕШЕВО. Где массовый спрос. Писали Вы про соответствие степени сжатия моторов необходимому топливу НЕВЕРНО. По разных источничкам с Драйв2 видимо. Лучше бы учебник по ДВС для ВУЗОВ почитали, чем бред ездунов в сети собирать.