TuneStation

Стучит... Особенно при вылете подвески вниз на яме. Что очень часто списывают на работу MRC...

Читать - 1) http://bmwservice.livejournal.com/19592.html 2) http://bmwservice.livejournal.com/19759.html 3) http://bmwservice.livejournal.com/20197.html 4) http://bmwservice.livejournal.com/20353.html 5) http://bmwservice.livejournal.com/21929.html 6) http://bmwservice.livejournal.com/24349.html 7) http://bmwservice.livejournal.com/27016.html Когда общеобразовательные сведения получены, можно переходить к чтению данных с http://www.oil-club.ru/forum/forum/33-laboratornie-analizi/ и http://www.oil-club.ru/forum/forum/36-laboratornie-analizi-otrabotki/

Да. Не играет роли, у Tahoe будет тоже самое. Как и не играет НИКАКОЙ роли пробег. Такие подушки сняты с Esc у которого 46 тыс. Играет роль ГОДЫ. Пять лет- ПРЕДЕЛ. Шесть-семь- вот такое состояние, просадка ПОЛТОРА САНТИМЕТРА.

у меня 35-40 лет назад было много чего. Например M412. Лил в него то чего сейчас многие льют в Cadi. Даже чуть лучше- тогда был 93-ий а не 92-ой А степень сжатия была всего-то 8,8... Совсем одинаково ведь с 10,5 у PFI нынешних, про Di уж совсем молчим... А сегодня Esc бравых казахов глядел. Гоняют на 80-ом, мотивируя тем что якобы у них там другого нет... И мотора уже тоже нет, совсем.. Правда, гонщики из братского Казахстана этому не поверили..

Смотря КУДА

Об этом и на этом форуме МИЛЛИОН раз уже сказано. Полнозольное.

Честь, как и мотор, берегут СМОЛОДУ. Со дня покупки НОВОГО автомобиля. Тогда и автомобиль отплатит Вам беспроблемной и малозатратной ездой. А когда вначале пекутся лишь о штампиках на тему гарантий, поздно пить боржом.

Тоже на тему бензинчика. Сейчас приехал мэн, которому год назад меняли насос. Esc не едет вообще, коррекция давления насоса на ХХ - 67 % (!!!!!). Насос умер, напрочь. Спрашиваю- где заправляешься. Отвечает- да где придется, то ачинским, то франшизой лукойла, то no name. Я ему- говорил же тебе про Омский бензин, что только его и ничего другого! Неисправимый народ... Денег много и девать видимо кроме как в ремонты авто некуда совсем..

Конечно нормально! Это лишь начало, для всех кто в свои моторы заливает Low/Mid Saps.

Состояние подушек на ЛЮБОМ рамном автомобиле в возрасте БОЛЕЕ ПЯТИ ЛЕТ. Их просто нет...как амортизирующих элементов уж точно. Слева- новая. Справа снятая с Escalade.

В 20 руб НЕЛЬЗЯ уложить. МОжно или видеоинтерфейс, или сам ведроид. Но вместе не получится в эти деньги

Что Вы собрались перешивать, если в автомобиле НЕТ необходимых блоков Для начала их туда поставить видимо надо, а потом уже софты записывать.

Страшно неудобно на подьемнике. И без проблем за пару часов делается на яме.

О НОРМАЛЬНОЙ навигации можете сразу забыть. Bluetooth сделать можно, но только если все делать будете СВОИМИ руками.

Но удаленные МЕХАНИЧЕСКИ катализаторы и на Вашем автомобиле ведут к проблемам. Ухудшение тяги в области неполных нагрузок и ощутимое ухудшение экономичности.

95-ый хоть с какой заправки для мотора Di со степенью сжатия 11,7 (Ваш 3.0) ОСЛИНАЯ МОЧА. Жалко не дошел еще этот простой факт до всех владельцев.

У Вас Escalade-III??? А тема вообще-то про моторы Di, и про управление на Bosch в частности. А на Esc стоит Delco, где все очень просто и никаких заморочек с задним лямбда-контролем нет как класса.. Вот если у Вас Esc-IV, то да, там все очень не просто...

Мне кажется и на той стороне шарика тоже...

1500 руб отдать за сканер жаба душит?

Комментарий будет после указаний суммы, которую готовы вложить чтобы хотелки воплотились в реальность. Возможно ВСЕ, вопрос только готовы ли деньги вкладывать.

А пацаны точно не знают. Даже, как видно из писанин форумов, представления не имеют, как все это устроено внутри ECM. Оттого до пацанячих умишек не доходит, чем и отчего снижается расход.. Только никогда не понимал, на кой рассуждать-то о том, в чем ни бум-бум...

Ну ПОЧЕМУ у людей такое ассоциативное мышление? Виноват всегда тот кто был последний- известный факт... Делали мотор, завтра спустило колесо- конечно моторист накосячил... Загорелся Check, ну конечно ужасный Газпром диверсию провел... И конечно бегом на форумы, "диагностики" проводить... Купить себе ELM327 мысль не возникала? Чтобы не задавать вопросов на форумах. Чего ждете-то? Что не зная КАКОЙ/КАКИЕ там DTC Вам кто-то ТОЧНО скажет в чем дело Ну-ну..

Еще НЕТ. Я вижу

Ну, мне кажется еще не вечер. Андрей поработает немного, и будете рвать как тузик грелку стоковые 3,6. Потенциал для этого вполне есть, осталось его вытащить

А чего так много? На 3,6 AWD. Но не расход главное. Как ехать-то стал? Заметна разница?