Перейти к публикации

TuneStation

General Member
  • Публикации

    3 881
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    27

Все публикации пользователя TuneStation

  1. Значит шить не умеете. Все там дает, смотря как делать.
  2. "Это ваше мнение , оно мне не важно.Для меня важнее снижение эксплуатационных расходов."- я же говорю, царь Кощей над златом чахнет. Быть и казаться- понятия разные Те кто пытаются казаться тем кем не быть- о чем с ними спорить и главное ЗАЧЕМ...
  3. А в чем разница, где и что отображает блок парктроника с точки зрения соответствия VIN в нем и других блоках
  4. Давно уже подмечено. Газ ставит определенный типаж людей. С определенным отношением к деньгам. Неважно причем сколько у них денег, не о том речь. Сколько бы ни было, а все равно "как царь Кощей над златом чахнут". Газ на авто- это общий стиль их жизни.
  5. TuneStation

    Цепи ГРМ только NorthStar

    Ну так ежели человек не хочет вскрывать и анализировать что там и как ? Тоды только доллары пачками в авто, и загодя покупать все что можно. А ежели еще и головки снять и на блок с поршнями глянуть, поршня особенно- совсем веселуха будет
  6. Camaro ведь РАЗНЫЕ... Есть настоящие, ZL1. Отчасти SS, но это уже не то.. А есть, когда вид Camaro только и присутствует. Мнение личное, ни на что не претендующее. Исходя из уровня отделки Chevy, Camaro к комфортным авто отношения не имеет. У нее другое назначение, потому и отделка там по-боку вообще. Но для выполнения назначения надо хотя бы SS...
  7. TuneStation

    Цепи ГРМ только NorthStar

    Вот и я говорю- при неограниченных бюджетах покупайте все что там вообще есть. Привод ACTUATOR вообще-то на этих моторах ЧЕТЫРЕ, по два на каждой головке.
  8. TuneStation

    Цепи ГРМ только NorthStar

    А я так понимаю, ВНАЧАЛЕ разбирают и оценивают ЧТО В КАКОМ состоянии. Впрочем можно и иначе, если бюджеты мероприятия неограниченные.
  9. TuneStation

    Цепи ГРМ только NorthStar

    Малоуважаемый "советчик". Вы хоть знаете, КАКИЕ фазовращатели стоят на V8 4,6 ? В них по Вашему мнению видимо катушки изнашиваются
  10. TuneStation

    маслоулавливатель

    И где же это Вы два-то сапуна нашли ? Изучите КАК работает система вентиляции.
  11. Правильно НИКАК. Потому что привязывать все равно придется. И не путайте с Opel, там реально надо отвязывать. А тут НЕТ.
  12. Я тут эти ступицы оригинал по 13 тыс покупаю, если что.
  13. Зачем покупать дубли по цене оригинала не очень понятно https://www.ebay.com/itm/Wheel-Bearing-and-Hub-Assembly-Front-ACDelco-GM-Original-Equipment-FW345/401066326272?epid=230388307&hash=item5d616a7900:g:1w8AAOSwO~VafFzg&vxp=mtr
  14. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    А жена на ЗАДНЕМ приводе да зимой это конечно просто супер-вариант против AWD, но 311 кобыл Тут страховка конечно необходима...только наверное не автомобиля а скорее жизни жены.... Не любите Вы свою жену... Больше деньги видимо любите, без обид..
  15. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    Неверно. Я имел дело с CTS-2 2014 модельного, и не с одним
  16. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    Вот как раз ДВУХРЫЧАЖКА и дает этот самый комфорт. А также меньший риск получить квадратные колеса. Ну а для огонь-вместимости багажника надо покупать ESV, c убранным третим рядом.
  17. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    Никогда не понимал- на кой нужна страховка? Тем более старой дровины. Вместо того чтобы в авто вложить эти самые 100-150, Вы предпочитаете подарить их барыгам...
  18. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    "Сложная" подвеска определяет поведение на дороге. Если же важно не это, а сколько стоят ремонты таких подвесок- не Ваш явно автомобиль. "Маленький" багажник - Вы видимо кроме как на картинках в сети авто живьем-то и не видели.
  19. Прокатитесь на К2ХХ на 6L80 для спецслужб USA или для правительственных учереждений. Много поймете
  20. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    Поправим. Остатки от 3.6 - 650-750к. Остатки от 2.8 - 650-750к.
  21. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    Малообьемный R4 с наддувом против V6 атмосферного, да еще и Di если 3,6. По-моему четкое понимание тут очевидно. А еще очевиднее будет, когда начнется поиск запчастей к сборной солянке под названием BLS
  22. А в чем была проблема удлинить дальность в ККК у Сергея? Они же делают это без проблем. Или поставить штатную дальнобойную систему с обратной связью там же, так как требует программирования и потому сами Вы не поставите. Никогда не пойму, зачем городить колхоз, если есть штатные решения ?
  23. Для DI ныне есть хорошая технология- впрыск жидкого газа через родные форсунки. Вопрос только будет в том, кто это и как будет настраивать... Внешних-то газовых компов совсем не достаточно для обеспечения ПРАВИЛЬНОЙ работы мотора на ДРУГОМ топливе... Впрочем, при развиваемом КПД Di моторов и потому отличной экономичности все равно встает вопрос- на кой все это надо-то ?
  24. А зачем ставить ? Запуск мотора есть и штатный, с дальностью почти км в прямой видимости. С обратной связью, видно что и как в авто. Кресла греет автоматом, стекла и зеркала размораживает. Что еще надо? Предпусковой прогрев мотора- так это лучше не мотором делать-то. Сильно сократит и зимний расход, и ресурс мотору приподнимет. Охрана авто- так для этого и штатного достаточно. Так как все эти допсиги от реального-то угона не спасают никак.
  25. Выкладывание технологий ДЛЯ КОГО? Явно же не для Вас, Вы своми-то руками ведь делать не будете. Значит для тех, кто на Вас потом будет этим деньги зарабатывать. Вот и вопрос- ЗАЧЕМ?
×
×
  • Создать...