Проблема с обогревом сидений Esc4

[oleger]

Открою отдельную тему.

Не секрет, что у доброй половины SRXов подогрев накрылся. Без него плохо.

Получил руль от уважаемого Серж, устроено все так:

[oleger]

Жёлтые провода - собственно нагреватель, черные идут к датчику температуры. Не удивительно, что эти тонюсенькие жилочки рвутся/перегорают, привет ГМ-инженерам.

Искать место обрыва и восстанавливать не вижу смысла, отгорит еще где-нибудь, там как паутина в тонкой поролоновой подложке, подклееной к коже изнутри.

Наверное закажу ленточные нагреватели как здесь:  http://forum.clubsx4.ru/showthread.php?t=3950 , или вообще намотаю как здесь: http://www.rubmw.ru/docs/delaem-podogrev-rulya/

Кожа на руле прошита очень удобно, достаточно было убрать центральную нить , а петельки по краям шва остались - сшить обратно дело получаса.

Правда, возникают мысли тогда уж поставить перфорированную кожу и сделать цветную строчку .. посмотрим, до зимы далеко :-)

 

ЗЫ Кстати, может совершенно случайно кто-то в курсе, какое сопротивление имеют проводки родного подогрева ? Ну, или есть возможность измерить .. чтобы ваять близко к оригиналу

[Vityan]

У меня, тьфу-тьфу, работает

[DUC]

Мне кажется лучше сделать по первому варианту,с датчиками температуры,там и ценник всего 1200р за комплект.Второй вариант больше подходит если вообще нет подогрева и его хочется поставить.

[oleger]

Мне кажется лучше сделать по первому варианту

 

Тоже на нем остановился. Если делать проволочную обмотку, то остаются просветы на месте спиц руля. Пока ищу где купить этот самый нагреватель, да еще с доставкой сюда, к нам

[zverradze]

ЗЫ Кстати, может совершенно случайно кто-то в курсе, какое сопротивление имеют проводки родного подогрева ? Ну, или есть возможность измерить .. чтобы ваять близко к оригиналу

Исходите лучше из номинального тока в цепи нагревателя, защищаемой плавкой вставкой. Номинал предохранителя известен, 10А

 

ПС. Мой руль на подходе, спасибо за проведенную работу 

 

 

по использованию намоточного провода в качестве нагревательного элемента:

Я тоже сделал обогрев. Обмотал руль металлизированным термоизоляционным скотчем, на него проволоку ПЭВ 0,12(медный примерно как волос) затем тонкой изолентой. Всё это безобразие обтянул штатной кожей. Получилось 2 обмотки по 12 ом каждая, их запараллелил итого 6 ом, т.е при 12 вольт- 2 А. Воткнул также в разрыв термостат В 1009N 45 град. При комнатной температуре до 40 град. примерно за 2 мин.

http://forum.clubsx4.ru/showpost.php?p=120732&postcount=30

[Mors]

Вот еще пара полезных ссылок

http://www.avterm.ru/wheel.htm

http://www.drive2.ru/cars/chevrolet/lacetti/lacetti_5d/jun1or/journal/288230376152521010/

http://подогревруля.рф/uk.html

Тоже заказал себе руль у Сержа, до зимы хочу реализовать подогрев.

[Mors]

 

ПС. Мой руль на подходе, спасибо за проведенную работу 

 

Вопрос - а есть уверенность, что рули CTS-2 и SRX взаимозаменяемы? Партнамберы же разные?

[zverradze]

Вопрос - а есть уверенность, что рули CTS-2 и SRX взаимозаменяемы? Партнамберы же разные?

Крепеж одинаковый, все остальное можно перекидать, если понадобится. Все никак не займусь 

[Mors]

Мне кажется лучше сделать по первому варианту

 

Тоже на нем остановился. Если делать проволочную обмотку, то остаются просветы на месте спиц руля. Пока ищу где купить этот самый нагреватель, да еще с доставкой сюда, к нам

 

Ну что, есть у кого чем похвалиться?  Или никто пока в связи с летом (солнечным подогревом руля) не добился желаемого результата?

[zverradze]

Я еще глубоко не вникал, из того, что было под рукой попробовал только стальную проволоку для опломбирования 2*0.75. Не подходит по сопротивлению