Указатель уровня топлива прилег отдохнуть. Возможно умер, но я могу только догадываться!

[Евгений1543281242]

А давно Moog ставил? Проблем с длиной шпилек нет?

Я себе 2 Муга заказал на всякий случай.

Да нет... ещё 1000 км не отъездил. Время покажет.

[Сергей SRX]

Значит будем проводить ходовые испытания Муга. Все равно расходник. О результатах доложим.

2 срыкса на мугах - это уже практически репрезентативная выборка.

[oleger]

У меня еще передняя правая стоит Concord HB10068 - тот еще Кетай за 4700 из Экзиста.

12 тык уже :-)

[success_man]

Только проводя испытания учтите, что ступицы moog не то чтобы гудят, сразу разваливаются.

[Сергей SRX]

Будем надеяться на лучшее!

[Reider]

2 срыкса на мугах - это уже практически репрезентативная выборка.

 

3 на мугах ))) после 20-го поставлю заднюю левую. з.ы. качество анализа опять же улучшится

[amiro]

а чо сразу оригинал,.мУУг,рИсбестос...кто то тут давече утверждал на примере Иподов,что кЕтай рулит...

[mih-nav56]

На мугах откатал уже 30т, пока все нормально

[oleger]

Приехала для эксперимента передняя IL123065 корейская, 6500 в экзисте.

Собрался ставить сам, никто не в курсе, там нужно наносить какой-нить фиксатор резьбы или просто затянуть требуемым моментом ( 215 Нм гайка и 135 Нм болты крепления ступицы)?

[PavLin]

Удачи!

[Tiger]

Приехала для эксперимента передняя IL123065 корейская, 6500 в экзисте.

Собрался ставить сам, никто не в курсе, там нужно наносить какой-нить фиксатор резьбы или просто затянуть требуемым моментом ( 215 Нм гайка и 135 Нм болты крепления ступицы)?

 

Не необходимо, это точно. Сначала попробую открути 

[oleger]

Удачи!

 

Пессимистично :-)

[Сергей SRX]

Приехала для эксперимента передняя IL123065 корейская, 6500 в экзисте.

Собрался ставить сам, никто не в курсе, там нужно наносить какой-нить фиксатор резьбы или просто затянуть требуемым моментом ( 215 Нм гайка и 135 Нм болты крепления ступицы)?

Непростое это дело. Ступичную гайку нужно будет откручивать и рулевые/шаровые, чтобы просунуть разъем датчика АБС. Подготовь все инструменты для этого и все получится.

[Tiger]

Шаровые точно не надо снимать, и рулевой наконечник не обязательно. Разъём просовывается в отверстие где ШРУС.

[Сергей SRX]

Я дополнительные деньги за это сервису не платил. Думаю, что и им самим лишнюю работу выполнять совсем неинтересно. Отверстие "где ШРУС" - только под провод. Фишка туда не пролезает. Поэтому спереди откручивали рулевую и верхний рычаг - тогда можно отодвинуть кулак и вставить фишку, а сзади - два рычага.

Когда все это наблюдал - облегченно вздохнул, что не стал сам заниматься заменой.

[Tiger]

Заменой занимался сам и за указанное отвечаю. ШРУС отодвигается назад и весь разъём входит и выходит. Если есть съёмник, то максимум можно снять наконечник, будет полегче. Ничего сложного нет, если есть инструменты - задние гайки одни крутятся только головой, другая только ключом, третья ещё как-то по-другому. И надо голову на 36 для ступичной гайки.

Передняя меняется часа за 2, задняя подольше. А, вот сзади вроде бы надо рычаг верхний откручивать, спереди точно нет.

[Сергей SRX]

А как ШРУС назад отодвинуть, если рычаг не откручивать? Видимо у моих сервисменов не получилось.

[Tiger]

Надавить на него и он зайдёт внутрь как раз достаточно, чтобы вынуть и обратно продеть разъём.

[Сергей SRX]

Поэтому я раньше самостоятельно занимался ремонтом своих авто. Гораздо проще и спокойнее, при наличии хорошего инструмента.

[Trifon]

Есть одна новая передняя ступица Тимкен, продаю за 8000 руб.

[oleger]

Маленький отчетик.

Ничего там страшного нет, около часа один не торопясь.

Основная проблема была найти торцовый на 36, чтоб ломиком крутить. Кстати, гайка была затянута слабо. Ступица родная, пробег 78. Внутри шуршит-хрустит и еле заметный люфт.

Разъем прекрасно вышел, нужно было толкнуть привод к двигателю и в сторону-образуется широкий проход.

Любопытно, что у новой корейской нет отверстия для крепления тормозного диска, не беда, при установке колеса зажимается, но все же .. съэкономили, что ли ?

Фиксатор резьбы на болтах крепления ступицы присутствовал.

У родной, мне показалось, подшипник защищен от грязи лучше, у корейской вон какая щель.

[shrusler]

Ну да...щель и правда имеется ((( я решил ставить оригинал, завтра надеюсь уже получу его

[amiro]

Ну да...щель и правда имеется ((( я решил ставить оригинал, завтра надеюсь уже получу его

угадал...

[DUC]

Не видя в живую,могу предположить,что пыльник вообще отсутствует ..Ну или реально большой зазор.

Там не должно быть видно ни смазки ни внутренностей подшипника.

Он через месяц опять загудит ,когда в него грязь и вода попадёт.

[oleger]

Он через месяц опять загудит ,когда в него грязь и вода попадёт.

 

Вот и понаблюдаем :-)

До лета дальних походов не предвидится, по опыту ступицы выходят из строя постепенно, оставляя время заказать новую, а поменять если что - легко и быстро.

У меня под наблюдением целый зоопарк: Задняя правая Precision 27 тык уже, передняя правая Concord около 5 тык и вот теперь появилась передняя левая Iljin.

Задняя левая держится родная - видимо самое безопасное место для них :-)