STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Привет всем, мои дорогие, приветствуйте Синего Призрака в Клубе Копил-копил на рестайловый STS (ну или SRX 09), и под Новый год не вытерпел, все равно заработки перенеслись. Взял в семью максимально возможную комплектацию BLS, 2,8 турбо, 2006 выпуск, июль 2007 года - первая продажа. После этого к официалам человек не заезжал, Слава Богу, машина вся ухожена, это видно. Коробка 6-ступка, раздельный климат с уг.фильтром. родной биксенон, парктроник, сигналка, память сидений, зеркала с памятью. складыванием, опусканием зеркала и тэдэ.... ПТС оригинал, ключа два. Ну здравствуй, Призрак! Справки навел, первый хозяин владел своей юридической фирмой, человек богатый, машин было много. Уехал на ПМЖ в Германию. Спасибо тебе, Владимир! Полторы тыщи пройдено на этом чудесном, современном, скоростном красивом автомобиле Вэ6 турбо - вещь, скажу я вам... Первый хозяин взял ее за 1,1 млн., и вложил около 400 тыр. Сделано - спортивные тормоза XYZ (диски с насечками перед зад, суппорта перед 6 поршн - 4 поршн); - потолок обшит терракотовой алькантрой, плафоны, ручки закрашены в цвет); - пластик сидений зашит в кожу с такой же строчкой; - головное устройство Alpine (тач-скрин, задн.камера, DVD, USB, где-то есть AUX и вход для NAVI(пока не нашел)); - сабвуфер и усилитель EOS в багажнике, сзади чейнджер на 6 дисков,улучшенная радиоантенна, - шумоизоляция всех дверей, колесных арок, рамок номера, - установлена новая производительная турбин Garret, установлен чип + 40 л.с. (активируется из салона с кнопки), каталики вынуты, перешита (можно 92 бензин), банки выхлопа Magnaflow. Выбран из 6 вариантов, спасибо, кстати, Успешному Человеку. Эта зажигалка была 6-ой в семье, зато летом ездила под 300.. Пробег был 56000 км, визуально подтверждается состоянием ЛКП, педалей, руля, салона... А самое главное - состояние хрома, особенно окон, у отсмотренных экземпляров повально цветет хром, при пробеге более 100-120 тык. Сделано мною: - нос у машины низковат на стандартной резине. Поставлен комплект шипованной Хакки 5, размером 225/55 R17, поднялся клиренс на 2,5 см., теперь просвета хватает. Индикатор 8-ка. (25 тыр + 2 тыр монтаж). Нигде не жмет - не опускалось водительское стекло - замена мотора стеклоподъемника (6500 рэ новый + 1 тыр установка) - правая рулевая тяга + 2 наконечника + работа + сход-развал = 8200 руб. Все работает отлично, семья жутко довольна, тачка нравится всем. Поздравления принимаются! Цитата
Гость Степаныч Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Хороший сааб в птс 250 или 256? Цитата
AleMar Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Поздравляю. Вэлкам бэк в ряды Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 Хороший сааб в птс 250 или 256? 256. И это именно Кадди. Самый эксклюзивный Кадди из всех. Трижды "самый" : - единственный Кадди, который в Америке НЕ продавался, НЕ показывался, вообще неизвестен. - самый короткий Кадди в истории (4680 мм), возможно - самый узкий (1752 мм). - выпущено всего 6000 экз., в 2009 году снят с производства. При этом продолжал собираться в 2010 г. на Автоторе. Единственный случай у GM. Мне он нравится с марта 2007 года, единственная машина, которую я брал четырежды на тест-драйв. Тогда не склалось Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 Поздравляю. Вэлкам бэк в ряды Спасибо. Это ты "Велкам бэк", я не уходил никуда. ;D Цитата
shrusler Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Юрец, поздравлю и сдесь Давай, до полного комплекта, фото салона выкладывай!!! п.с. видео со звуком выхлопа...тож не забудь) Цитата
AleMar Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Поздравляю. Вэлкам бэк в ряды Спасибо. Это ты "Велкам бэк", я не уходил никуда. ;D Хм... Я последние 4 года на кадди без перерыва катаюсь А сколько ты здесь без кадиллака протусовался? твой СТС синий ушел год-полтора назад, не? ;) Цитата
DUST Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Я как владелец двух Саабов (до CTS) от всей души поздравляю! Цитата
DUC Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Юрец, поздравлю и сдесь Давай, до полного комплекта, фото салона выкладывай!!! п.с. видео со звуком выхлопа...тож не забудь) +1 Цитата
DUC Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Поздравления принимаются! Принимай поздравления! Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 салон можно, только с блондинистым довеском видео выхлопа - мммм... а можно просто покатаю? Цитата
targetSTS Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 поздравляю, Юрка! хорошая машинка и дитенка тоже Цитата
shrusler Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Блондинчик то, на папку похож п.с. мона и покатать!!! Цитата
whitehotice Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 BLS Bankir Юра,привет! поздравляю! А че не срх 2010? Нравился же Цитата
izya.gangster Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Поздравляю! Пусть радует и не подводит! Цитата
Гость Степаныч Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Хороший сааб в птс 250 или 256? 256. И это именно Кадди. Самый эксклюзивный Кадди из всех. Трижды "самый" : - единственный Кадди, который в Америке НЕ продавался, НЕ показывался, вообще неизвестен. - самый короткий Кадди в истории (4680 мм), возможно - самый узкий (1752 мм). - выпущено всего 6000 экз., в 2009 году снят с производства. При этом продолжал собираться в 2010 г. на Автоторе. Единственный случай у GM. Мне он нравится с марта 2007 года, единственная машина, которую я брал четырежды на тест-драйв. Тогда не склалось я тож на блс каталси, числа так 21го декабря 2007го, но 31го внес залог за это ведро найдешь 10 отличий? Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 я тож на блс каталси, числа так 21го декабря 2007го, но 31го внес залог за это ведро найдешь 10 отличий? Т.е. в 2007-м ты катался на Кадди, а к 2008-му взял нового Сааба? это же Икс, судя по рулю, да? интересный ты, шило на мыло ;D Отличий? Да не вопрос. Поехали: у Сааба другое: - ключ зажигания внизу, на тоннеле, - другая обшивка тоннеля; - другой дефлектор обдува слева, справа, оба по центру; - из всей центральной консоли такой же только блок кнопок климат-контроля - блок кнопок слева от монитора на кадди отсутствует - серебристые вставки на торпеде справа, вокруг рычага кпп - на Кадди не ставились. Только темное или светлое дерево. - такие рули, с плебейскими приливами, на Кадди не ставили. - красивейших часов Кадиллак у тебя на панели не наблюдаю. Получилось 10 набрать? ;D Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 Спасибо всем за поздравления и теплые слова, очень приятно! Арчи, дорогой, по нескольким причинам взял: а) долго его хотел, скрипя зубами взял 3 летний срикс, а все равно ЕГО хотел. б) наиболее недооцененная модель в линейке, цена рынка не упадет. Возможно, вырастет. в) срикс 2 надо брать не старше 2011. в 10-м он проблемный. Финансово пока не потяну. Не убежит. Попробую я в этой жизни перевладеть ВСЕМИ моделями, а чо, неплохая цель, а ;D Цитата
Гость Пушистый Е-нот Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Хороший сааб в птс 250 или 256? 256. И это именно Кадди. Самый эксклюзивный Кадди из всех. Трижды "самый" : - единственный Кадди, который в Америке НЕ продавался, НЕ показывался, вообще неизвестен. - самый короткий Кадди в истории (4680 мм), возможно - самый узкий (1752 мм). - выпущено всего 6000 экз., в 2009 году снят с производства. При этом продолжал собираться в 2010 г. на Автоторе. Единственный случай у GM. Мне он нравится с марта 2007 года, единственная машина, которую я брал четырежды на тест-драйв. Тогда не склалось ;D Я прочёл с восторгом! Вот что называется умением подать! Если Вы правда банкир, то не теряйте в банке время, - в адвокатуру или в политику! Не подкалываю, а искренне восхищаюсь! Добро пожаловать Синему Призраку! Цитата
AlexStarkoff Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Как по динамике по сравнению с STS northstar? Это получается сегмент ниже, почти на 2, точнее 1.5? Цитата
Гость Степаныч Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 у Сааба другое: - ключ зажигания внизу, на тоннеле, - другая обшивка тоннеля; - другой дефлектор обдува слева, справа, оба по центру; - из всей центральной консоли такой же только блок кнопок климат-контроля - блок кнопок слева от монитора на кадди отсутствует - серебристые вставки на торпеде справа, вокруг рычага кпп - на Кадди не ставились. Только темное или светлое дерево. - такие рули, с плебейскими приливами, на Кадди не ставили. - красивейших часов Кадиллак у тебя на панели не наблюдаю. Получилось 10 набрать? тащи зачетку Как по динамике по сравнению с STS northstar? Это получается сегмент ниже, почти на 2, точнее 1.5? как картинг и болид формулы один, вот блс как раз второе Цитата
STS Bankir Опубликовано: 10 января 2013 Автор Опубликовано: 10 января 2013 Как по динамике по сравнению с STS northstar? Это получается сегмент ниже, почти на 2, точнее 1.5? на 2,5 класса.. это С класс, потом D класс (Пассат, например), потом E класс, STS типа Е+.. Алекс, STS был 3,6, не Нордстар. Северную Звезду я юзал на Сриксе. Он легкий. Очень. На 200 кило легче 3,6, на 300 чем 4,6. 1540 кг, если верить Авто.ру. И тихий. Но внизу (до 3 тысяч) - то ли коробка тупит, то ли еще че, но эти полсекунды тоскую по Ускорителю Второй степени - атмосферному 3,6... Потом он врубается... и... Взвывает турбина, рявкает выхлоп и... И тут, сцуко, "силовое подруливание" - только лови рулем направление.. STS блин, расслабил в этом плане Теперь плюсы: НЕВЕРОЯТНО цепкая машина. 80, 140 или 180 - ей вообще все равно в плане устойчивости. Вгрызлась в асфальт, только газ, хозяин, не снижай.. и еще - плевать хотела на все колеи, кашу и бугры всех рядов одновременно. Прелесть Цитата
Rodion Опубликовано: 10 января 2013 Опубликовано: 10 января 2013 Мои поздравления! Приятно видеть просто счастливого человека Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.