ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[khatet745]

Просто писец, полгода назад другану выбрали(я помогал выбирать) авто, 13 год платинум пробег 41 ткм.(реальный)..диагностили перед покупкой в одном здешнем сервисе(опятьже по моему совету)

Сегодня звонит говорить трекшенконтроль выскачил, чек ;(((

 

Посмотрели ошибки Р0011, разве в  этом году не была решена проблема??

 

Что детать, к чему готовится??

 

Вся проблема , что он живет в попе географии и спецов по Кадди у них нет вообще километров на пару тысячь вокруг;((

[TuneStation]

Если в гоночном стиле да на Dexos xW-30, ничего удивительного...

Но раз относительно свежий, начать надо с проверки муфты VVT и управляющего модулятора. Проблема там для такого года все-таки более вероятна, чем с опорами распредвала.

[rewers22]

давление масла  при полностью прогретом моторе - если опускается мене 140 - то можно никуда не лезть и заказывать запчасти.

Проблема на L94 точно такая ж как и на L92  ничего там не решали - вкладыш чуть другой и все

[boroda7771]

Есть такая чудная штука как видео связь

Езжай к Сереге в ККК и дистанционно оперируй?

[khatet745]

Если в гоночном стиле да на Dexos xW-30, ничего удивительного...

Но раз относительно свежий, начать надо с проверки муфты VVT и управляющего модулятора. Проблема там для такого года все-таки более вероятна, чем с опорами распредвала.

Да судя по бумагам лили мотюль 8100

[khatet745]

давление масла  при полностью прогретом моторе - если опускается мене 140 - то можно никуда не лезть и заказывать запчасти.

Проблема на L94 точно такая ж как и на L92  ничего там не решали - вкладыш чуть другой и все

Говорит ливану гудрона(10в50) и на продажу;((

[TuneStation]

Чем только УХУДШИТ ситуацию.

[TuneStation]

Да судя по бумагам лили мотюль 8100

На тему Motul и в том числе 8100 советую вот тут поглядеть - https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Чтобы забыть навсегда об этой марке

[khatet745]

Чем только УХУДШИТ ситуацию.

 

Да Друган в панике, всю жизнь, немцев потом ипонцев пользовал, а тут я разрекламировала ему мирикосов..

 

Теперь вроде как я себя виновным чувствую такой попадос  на свежем авто(

[TuneStation]

Да Друган в панике, всю жизнь, немцев потом ипонцев пользовал, а тут я разрекламировала ему мирикосов..

 

Теперь вроде как я себя виновным чувствую такой попадос  на свежем авто(

САМ ВИНОВАТ. САМ. Вот теперь САМ пусть и расхлебывает. Такими маслами он с не меньшим успехом грохнет и мотор ипонца и немца. Немца причем более гарантировано и много быстрее чем мотор мирикоса.

Слово "полимеризация" в тестах много страшнее чем слово "отложения".

[boroda7771]

Да пусть для начала электрику проверит.

И маслице сменить на 0w40.

[khatet745]

САМ ВИНОВАТ. САМ. Вот теперь САМ пусть и расхлебывает. Такими маслами он с не меньшим успехом грохнет и мотор ипонца и немца. Немца причем более гарантировано и много быстрее чем мотор мирикоса.

Слово "полимеризация" в тестах много страшнее чем слово "отложения".

В чем проблема этого масла??

 

Я кстати около 300 ткм в свое присторелое  ведро 2006 гв лил равенол 0в40 и полет отличный...(но речь сейчас о другом)

 

Пока посоветовал сменять масло и фильтр..

[TuneStation]

Да пусть для начала электрику проверит.

И маслице сменить на 0w40.

Этот код не на ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ проблемы. P0011 говорит о расхождении командного и реального положения распредвала. Более определенной величины. Это МЕХАНИЧЕСКИЕ проблемы. Или нет давления, или проблемы с муфтой VVT (подклинивает) или модулятором.

Давление выводится на приборную панель. Так что проверить самому владельцу не вопрос. Минимальное давление требуемое для включения в работу VVT у L94 2013 года- 150 кпа.

[TuneStation]

 

Пока посоветовал сменять масло и фильтр..

Спуск денег в унитаз. Не стоит, это не поможет ни на грамм. Возможно пока масло совсем новое код P0011 и пропадет, но все вернется на круги своя через очень небольшой пробег...

[boroda7771]

Этот код не на ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ проблемы. P0011 говорит о расхождении командного и реального положения распредвала. Более определенной величины. Это МЕХАНИЧЕСКИЕ проблемы. Или нет давления, или проблемы с муфтой VVT (подклинивает) или модулятором.

Давление выводится на приборную панель. Так что проверить самому владельцу не вопрос. Минимальное давление требуемое для включения в работу VVT у L94 2013 года- 150 кпа.

Имелось в виду Контакты перетрясти нигде не закисло.

[boroda7771]

А на 2007 какое давление?

[TuneStation]

В чем проблема этого масла??

 

Не ЭТОГО масла, а ПОДАВЛЯЮЩЕГО большинства масел Motul. См результат тестов.

[TuneStation]

А на 2007 какое давление?

На 2007 модельном не используется порог давления для разрешения использования VVT.

[boroda7771]

На 2007 модельном не используется порог давления для разрешения использования VVT.

Тогда проще спрошу.

А какое нормальное давление на 2007?

[TuneStation]

Такое как на всех L9x. При температуре масла 80-90 градусов и ХХ не ниже 180-200 кпа.

[al78]

У меня на обкатке после переборки на Бардале 170кПа показывал

[TuneStation]

У меня на обкатке после переборки на Бардале 170кПа показывал

Bardahl XTC C60 SAE 5W-40 ? Или другое?

[al78]

XTC 5w30

Сначала залили Бардаль 5w30 как называлось не помню, там было 220. Потом залили это и упало до 170. Я Вам писал ещё, думал что проблема в улучшенной фильтре Delco.

После смены на Мобил давление снова стало 220

[TuneStation]

XTC 5w30

Для 30-ки нормально видимо. Да только 30-ка это для пенсионеров. Если газ больше 1/2 не нажимать, и больше 120-130 не ездить вообще. А если надо ездить иначе, на 30-ках эти моторы особо долго не ходят. И правильнее применять 0W-40 а не 5W-40, так как вязкость при 100 С у 0W ближе к 5W-30.

[al78]

Ну вот перешел на 0w40, правда на Мобиле немного шумновато работает. Решил попробовать Рэд Лайн 0w40, интересно как на нём будет вести себя машина.