Провернуло вал АКПП CTSII 3.6 AWD

[SuperDuper]

Где-то раз в пару дней, на небольших скоростях 20-40 км, плетясь по городу в эконом режиме (в районе 1500 оборотов), ловлю такую тему как нехилый такой пинок под зад от коробки с металлическим стуком - что аж пассажиры сидят с круглыми глазами, происходит это то ли во время переброса на пониженную или повышенную, то ли во время остановки, так и не понял, но точно педаль газа в это время или не нажата вовсе или в минимальном положение ибо плетусь в пробке! Пробег авто 85 тыс, масло в коробке с фильтрами менял на 80тыс, особо не гоняю, AWD 3.6 2008.

 

Это такая фича? (случается крайне редко, раз в несколько дней, а то и неделю), или тихий приговор? (вопрос времени и кают?)

[TuneStation]

Где-то раз в пару дней, на небольших скоростях 20-40 км, плетясь по городу в эконом режиме (в районе 1500 оборотов), ловлю такую тему как нехилый такой пинок под зад от коробки с металлическим стуком - что аж пассажиры сидят с круглыми глазами, происходит это то ли во время переброса на пониженную или повышенную, то ли во время остановки, так и не понял, но точно педаль газа в это время или не нажата вовсе или в минимальном положение ибо плетусь в пробке! Пробег авто 85 тыс, масло в коробке с фильтрами менял на 80тыс, особо не гоняю, AWD 3.6 2008.

 

Это такая фича? (случается крайне редко, раз в несколько дней, а то и неделю), или тихий приговор? (вопрос времени и кают?)

Совсем не то что Вы думаете. Удар из-за неверной работы гидротрансформатора. И коробка сама с высокой степенью вероятности тут ни при чем, проблема управления. Точнее - недоделкам калибровок. Обьяснения где и что конкретно выходит за рамки этого форума, тут нет технической возможности показать отчего все это. Лечится легко в общем, но требует вмешательства в программу.

Болячка кстати очень известная. Почитайте форумы Опеля, на такую же тему. Искать например "Удар перед остановкой", "Удар на торможении" ну и близкое.

[SuperDuper]

Совсем не то что Вы думаете. Удар из-за неверной работы гидротрансформатора. И коробка сама с высокой степенью вероятности тут ни при чем, проблема управления. Точнее - недоделкам калибровок. Обьяснения где и что конкретно выходит за рамки этого форума, тут нет технической возможности показать отчего все это. Лечится легко в общем, но требует вмешательства в программу.

Болячка кстати очень известная. Почитайте форумы Опеля, на такую же тему. Искать например "Удар перед остановкой", "Удар на торможении" ну и близкое.

Спасибо за ответ! Примерно понял) Явно эти удары не полезные и по хорошему надо бы поправить.

А где, как и чем можно вылечить? Болячка получается с завода или во время эксплуатации у кого как появляется? Любопытно, есть тут на форуме у кого опыт лечения?)

[TuneStation]

Спасибо за ответ! Примерно понял) Явно эти удары не полезные и по хорошему надо бы поправить.

А где, как и чем можно вылечить? Болячка получается с завода или во время эксплуатации у кого как появляется? Любопытно, есть тут на форуме у кого опыт лечения?)

Безусловно. Трансмиссию разбивает потихоньку. Болячка с завода. Но проявление связано с кучей факторов, главные из которых скорость работы модулирующих соленоидов гидроблока. Потому у кого-то оно вылазит, а у кого-то нет...

Ну и какой на форуме может быть опыт лечения проблем такого характера Это же ВНУТРИ программы. Потому недоступно для лечений даже дилерам.

[SuperDuper]

Безусловно. Трансмиссию разбивает потихоньку. Болячка с завода. Но проявление связано с кучей факторов, главные из которых скорость работы модулирующих соленоидов гидроблока. Потому у кого-то оно вылазит, а у кого-то нет...

Ну и какой на форуме может быть опыт лечения проблем такого характера Это же ВНУТРИ программы. Потому недоступно для лечений даже дилерам.

Понял, в общем чипом не отделаться 

По сути просто смириться остается, если живешь на юге страны вдали от цивилизации? Подручными средствами никак не решить? Или скажем может есть какой-то алгоритм как лучше ездить - чтобы не вызывать эти удары? (ну например на спорт режиме там) 

[TuneStation]

Понял, в общем чипом не отделаться 

По сути просто смириться остается, если живешь на юге страны вдали от цивилизации? Подручными средствами никак не решить? Или скажем может есть какой-то алгоритм как лучше ездить - чтобы не вызывать эти удары? (ну например на спорт режиме там) 

Что такое "чип"? Эта такая штучка что кошкам и собакам вставляют как способ идентификации?

[SuperDuper]

Что такое "чип"? Эта такая штучка что кошкам и собакам вставляют как способ идентификации?

ну почти)) прошить имел ввиду по OBD)

[TuneStation]

ну почти)) прошить имел ввиду по OBD)

А, прошить? Чем простите? У Вас есть требуемая настройка для контроллера коробки, в которой правильно ликвидирован не нужный Вам дефект?? Понимаете, шьют на машинке швейной. Чипуют кошек и собак...А автомобили- их НАСТРАИВАЮТ. В идеале- индивидуально. И это не шить и уж точно не чиповать, разные понятия.

[SuperDuper]

А, прошить? Чем простите? У Вас есть требуемая настройка для контроллера коробки, в которой правильно ликвидирован не нужный Вам дефект?? Понимаете, шьют на машинке швейной. Чипуют кошек и собак...А автомобили- их НАСТРАИВАЮТ. В идеале- индивидуально. И это не шить и уж точно не чиповать, разные понятия.

Да я выше примерно это и писал, что просто так тут не отделаться (прошивкой).

Вы как я уже понял глубокий спец, с большими техническими познаниями, соответственно можете что-то посоветовать конкретно в моем положение? (Живу на юге, спецов по "НАСТРОЙКЕ" тут нету. Соответственно возможно как-либо проблему "ударов" свести к минимуму?)

 

[TuneStation]

Да я выше примерно это и писал, что просто так тут не отделаться (прошивкой).

Вы как я уже понял глубокий спец, с большими техническими познаниями, соответственно можете что-то посоветовать конкретно в моем положение? (Живу на юге, спецов по "НАСТРОЙКЕ" тут нету. Соответственно возможно как-либо проблему "ударов" свести к минимуму?)

Гарантированный способ я Вам сказал. Причем такой подход исключит и проблемы от усталости модуляторов давления в гидроблоке. То есть, гарантировано будет четко и мягко работать даже в тех ситуациях, где бы в стоке однозначно стоял вопрос о замене управляющей гидравлики.

Замена масла может иметь двоякий эффект. Возможно станет лучше, если повышенная вязкость старого масла вызывает задержки в работе модуляторов. А возможно с точностью до наоборот- станет резко хуже, если иглы модуляторов уже подразбили седла и там гидроутечка. Которая только усилится от нового и потому более ЖИДКОГО масла. Это все как понимаете не значит что масло менять не надо, в любом случае масло в коробке ЛЮБОЙ не работает дольше 30-40 тыс. Присадки срабатываются...

[DUST]

Это все как понимаете не значит что масло менять не надо, в любом случае масло в коробке ЛЮБОЙ не работает дольше 30-40 тыс. Присадки срабатываются...

А ведь многие по мануалу меняют! А там 80 тысяч км написано...

Р.S. Я поменял в августе на 25 тысячах...

[Rulezoff]

Понял, в общем чипом не отделаться 

По сути просто смириться остается, если живешь на юге страны вдали от цивилизации? Подручными средствами никак не решить? Или скажем может есть какой-то алгоритм как лучше ездить - чтобы не вызывать эти удары? (ну например на спорт режиме там) 

Собрать Х-людей с кадиллаками, готовых настроить авто.

Позвонить настройщику, решить все вопросы по его приезду.

 

[success_man]

В Кабардинке трудно будет собрать народ с ситиэсами.

На весь Новорос только два видел ситиэса.

[Rulezoff]

В Кабардинке трудно будет собрать народ с ситиэсами.

На весь Новорос только два видел ситиэса.

А твоё "видел"-эталонный килограмм?

И при чем тут ситики? Любые кадики. толпой дешевле обеспечить мастера жильём, питанием, итд.