Хотя эти ACDElco мы ставим, они бегают, да и очень часто правый отличается от левого по исполнению.
Рычаги ACDELCO и GM отличаются по внешнему виду. Если хочешь совсем совсем оригинал, то надо брать GM они дороже, без масленок итд
Изучайте устройство Акп. По тому что вы написали вы от него чересчур далеки. Особенно про качающий бублик. А ещё сколько вы лично видели лопнувших гидроблоков своими глазами?
Перепрошейте модуль управления эур, даже если в нем стоит последняя версия. У нас помогло. Была также C056D, машина уже несколько месяцев ездит.
Если не поможет, замените модуль управления ЭУР.
Учитывая что в модуле программируется только 4 идентификатора а не 8 то очень маловероятно-) Только сейчас датчики шин программировать умеют все профильные сервисы да и приборов для этого продается куча
Для начала сними purge valve и попробуй в него подуть, если он дуется значит пропускает воздух и осюда может бедная смесь. Во вторых проверь не пахнет ли масло бензином.
Только походу Репин-приплыли, сегодня купили подписку и о чудо SPS пропало на NAO. Да и c сайта исчезла подписка на SPS, написал об этом Андрюхе может он в курсе что за лажа. На OPEL и CHEVROLET KOREA только осталась. Чее теперь только на ACDELCOTDS брать?