Самый большой прикол что отгоняешь машину в теплое помещение чтобы протестировать и нифига не включается, прошивка устроена так что информация о наружной температуре для включения кондея (срабатывает от +4) обновляется раз в несколько часов, загоняешь машину в теплое помещение, чтобы обновить температуру об окружающем воздухе снимаешь и ставишь клемму Акума, и проверяешь в этом ли дело, если машина прогрелась, ты обновил инфу о температуре, а кондей один хрен не включился то на диагностику.
На показание в салоне не смотри, на это идет отдельный сенсор.