Yura2010

вчера та же ситуация с ГУРОМ. Отогнал на ближайшую станцию, сказали что лопнул шланг ГУР на обратке. При этом чтобы его снять и изготовить подобный нужно сбрасывать переднюю балку ( так сказали ) скажите как вы заказали или нашли этот шланг и правда ли что его в простой СТО ( не у официала ) не поменять

Нормально !!!! Какой год выпуска ML и какую сигналку поставили, остался ли второй ключ на руках

Не хотелось бы вступать в полемику, но даже в столице нашей родины невозможно поставить нормальный дистанционный запуск машины и даже дистанционный запуск автономного подогревателя ( не дают штатную частоту ) и при этом быть уверенным что она не слетит с гарантии или будет нормально работать. GL 500 2012 года имеется в виду. До этого был ML 2008 года, дак там поменяли какой-то блок и привезали запуск к ключу, работало нормально, только не удобно (три нажатия как на сриксе ). Потом замену этих блоков отменили потому что у кого-то сгорел какой-то другой блок. В связи с этим они не гарантируют и не рискуют ставить что-то подобное. За запуск мл я отдал около 70 000 руб.

san, твое сообщение самое информативное .... Полностью отражает мое состояние души. А так, если я правильно понял, то это возможно, нет никаких технических препятствий как например на Мерседесе, где невозможно поставить даже дистанционных запуск.

Добрый день всем, возник вопрос можно ли поставить сигналку поверх существующей с дистанционным запуском и прицепить ее к сотовому телефону. Ну чтобы там заводить можно было по телефону, двери открыть, с любой точки мира(цитата жены )

Покупал один для того чтобы просто завести, стоит в гараже, пригодится для других целей, а первый раз не получилось прикурить просто из за того что он был полностью дохлый и ему никаких проводов не хватало, а первый по размеру не подходил.

как я и предполагал, как мне и говорили АКБ - СДОХ, бесповоротно. Машина стояла около 5 дней, было прохладно, сегодня даже отказался крутить. Поехал искать ..... Так что товарищи одноклубники готовьтесь к замене АКБ по истечении трех зим.

машина сама 2010 года какого года АКБ ХЗ

Скорее всего не хватало напряжения даже с новым АКБ, а его, я так понимаю, требуется относительно много ( через провода маловато будет) ведь после зарядки он нормально закрутил. Вопрос в том что может это признаки смерти родного АКБ

да не крутит совсем, пол оборота и гаснет

я это все к тому, что прикуривание кадилака в мороз не спасет ( возможно ) и покупка нового акб не поможет, тоже возможно

новый акб тоже был заряжен, проверяли еще в магазине, а контакт я даже на прямую пробовал - бесполезно, с другой стороны он даже с пусковым не заводился под максимальной нагрузкой

вчера решил завести авто. Перед этим он стоял около недели и были морозы до минус 38 градусов. вчера минус 27. Подошел, нажал, машина сделал пол оборота и погасла. Съездил купил новый аккумулятор, провода, подсоединил, нажал, - результат то же. Привез пускозарядное, нашел розетку, минут 10 постоял, врубил высокий ток на пуск, - результат то же. оставил на фиг заряжатся на режиме интенсивный ток и пошел домой. Через час вышел попробовал, - хотя бы прокрутила полный цикл. Покурил и ЧУДО - завелась. По данным приборов - зарядка была полная, потому что стрелка падала через 5-7 минут на ноль. Или писсимистичный вариант, сдыхает аккумулятор. Может кто подскажет ?

у нас в замкадье тоже было в районе минус 25. Сервис задний мост не загорался, тоже по странной причине. По странной потому что ничего не лечили в сервисе, масло в мосту не меняли, а про ГУР я просто заехал в местное СТО они хомут поставили и больше ничего не хлопало.

это имеется ввиду штатный автозапуск, а так понятно поеду весной на ТО спрошу.