Вы собрались учить сервис как диагностировать автомобиль? Серьезно?
Вся эта хрень у тех кто с салона на Di ездил без маслоотделителя кончается одинаково- разборкой мотора. Я тут исключением не был Менять вряд-ли что-то придется кроме расходников при ремонте. Но пока как решить вопрос КАЧЕСТВЕННО и без разборки я не знаю. Хоть очень возможно в ближайшее время будет и безразборная технология борьбы, работаем в этом направлении.
Осталось убедиться, прав ли я в догадках или нет. Для чего достаточно снять впускной коллектор и просто поглядеть на клапана.
Ну либо смириться с тем что жрет, не едет, трясет мотор итд итп.
Кстати- пробег сколько? Если больше 50-70 тыс и авто ездило на оригинальном воздушном фильтре все эти км- MAF меняйте без раздумий. И будьте готовы, что после замены будут проблемы с запуском и холостым ходом на первые два ездовых цикла, это нормально.