Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 838

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    17

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    Неверно. Я имел дело с CTS-2 2014 модельного, и не с одним
  2. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    Вот как раз ДВУХРЫЧАЖКА и дает этот самый комфорт. А также меньший риск получить квадратные колеса. Ну а для огонь-вместимости багажника надо покупать ESV, c убранным третим рядом.
  3. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    Никогда не понимал- на кой нужна страховка? Тем более старой дровины. Вместо того чтобы в авто вложить эти самые 100-150, Вы предпочитаете подарить их барыгам...
  4. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    "Сложная" подвеска определяет поведение на дороге. Если же важно не это, а сколько стоят ремонты таких подвесок- не Ваш явно автомобиль. "Маленький" багажник - Вы видимо кроме как на картинках в сети авто живьем-то и не видели.
  5. TuneStation
    Прокатитесь на К2ХХ на 6L80 для спецслужб USA или для правительственных учереждений. Много поймете
  6. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    Поправим. Остатки от 3.6 - 650-750к. Остатки от 2.8 - 650-750к.
  7. TuneStation

    Выбор между Cadillac и Cadillac

    TuneStation ответил в тему пользователя DUST в CTS II

    Малообьемный R4 с наддувом против V6 атмосферного, да еще и Di если 3,6. По-моему четкое понимание тут очевидно. А еще очевиднее будет, когда начнется поиск запчастей к сборной солянке под названием BLS
  8. TuneStation
    А в чем была проблема удлинить дальность в ККК у Сергея? Они же делают это без проблем. Или поставить штатную дальнобойную систему с обратной связью там же, так как требует программирования и потому сами Вы не поставите. Никогда не пойму, зачем городить колхоз, если есть штатные решения ?
  9. TuneStation
    Для DI ныне есть хорошая технология- впрыск жидкого газа через родные форсунки. Вопрос только будет в том, кто это и как будет настраивать... Внешних-то газовых компов совсем не достаточно для обеспечения ПРАВИЛЬНОЙ работы мотора на ДРУГОМ топливе... Впрочем, при развиваемом КПД Di моторов и потому отличной экономичности все равно встает вопрос- на кой все это надо-то ?
  10. TuneStation
    А зачем ставить ? Запуск мотора есть и штатный, с дальностью почти км в прямой видимости. С обратной связью, видно что и как в авто. Кресла греет автоматом, стекла и зеркала размораживает. Что еще надо? Предпусковой прогрев мотора- так это лучше не мотором делать-то. Сильно сократит и зимний расход, и ресурс мотору приподнимет. Охрана авто- так для этого и штатного достаточно. Так как все эти допсиги от реального-то угона не спасают никак.
  11. TuneStation
    Выкладывание технологий ДЛЯ КОГО? Явно же не для Вас, Вы своми-то руками ведь делать не будете. Значит для тех, кто на Вас потом будет этим деньги зарабатывать. Вот и вопрос- ЗАЧЕМ?
  12. TuneStation
    Есть и другие способы разборки фар. Без герметиков при обратной сборке. И не нарушающие никак геометрию фар
  13. TuneStation
    Как вот только быть с этими же отложениями на поршнях? Особенно с учетом, насколько от них меняется степень сжатия таких моторов..
  14. TuneStation
    Есть.
  15. TuneStation
    Найдите на просторах Интернета оригинал GM, того же назначения.
  16. TuneStation

    Ошибка Р0021

    TuneStation ответил в тему пользователя Dragaleff в SRX 2010 - 2016

    Очень похоже что баг, некоторые мелкие ошибки калибраторов. Точно такая же как на 2014 модельном. Я думал ТОЛЬКО на 2014, а оказывается нет
  17. TuneStation
    Пугачки это увы проза жизни. Видя один единственный свой автомобиль НИКОГДА не получится сделать ПРАВИЛЬНЫХ выводов.
  18. TuneStation
    Первая же замена насоса быстро отрезвляет потуги выбрать "лучшее". В придачу еще как правило и рейки, когда в нее продукты износа насоса попадают. И такие эксперименты могут ставить ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЫ, так как рискуют они СВОИМИ автомобилями. А вменяемый сервис пошлет подальше с такими выборами жидкостей. И будет ведь прав
  19. TuneStation
    на этой зеленой Moly руль не ворочается. Летом особенно заметно. Мы тут имели несчастье попробовать. Пришлось сливать, и деньги на ветер...
  20. TuneStation
    19329450 Литра хватит
  21. TuneStation
    Это сознательно сделанный "косяк" GM. Который не так-то просто "доработать", как выяснилось.
  22. TuneStation
    Зачем искать кошку в темной комнате, особенно когда ее там нет? Давайте не засорять тему. Она ведь не о поиске проблем. И касается ТОЛЬКО тех кто ездить не на стоке.
  23. TuneStation
    Ну так если у Вас уникальный мотор и проблем нет- чего обсуждать?
  24. TuneStation
    Будет. Летом.
  25. TuneStation
    И у Вас есть. Если внимательно присмотреться к работе ГОРЯЧЕГО мотора на холостом ходу.
×
×
  • Создать...