Ага, за банку пива То что Вы хотите, если качественно делать, обойдется никак не меньше 1000. Немного знаю, потому что пришлось делать аналогичные работы при установке Brembo на CTS.
К сожалению НЕ НОРМАЛЬНО. На CTS Bosch. Который как и Сименс в отличии от Delco имеет задний лямбда-контроль. Если Ваша "обманка" как-то и умудряется обойти условия записи P0420/P0430, то Вы НИКАК не обойдете неверное смесеобразование в моторе после таких "обманок".
Выводы не верны. Ошибки скорее будут по второму по ходу цепи валу. Натяжение будет отличное у цепи с вытяжкой в сантиметр-полтора. И проблема может быть вообще не в муфтах и цепях. А в давлении масла и его вязкости.
НЕТ. Мы не занимаемся ПРОДАЖЕЙ каких-то прошивок, как некоторые тут известные личности. Мы НАСТРАИВАЕМ автомобили. Индивидуально. И поэтому без самого автомобиля принципиально ничего и никогда делать не будем.
В общем мы существенно упростили ситуацию. Можем снимать Lock без разборки компьютера, быстро и просто. И потом предельно дешево. Так что если кому-то будет нужно- обращайтесь.
Сканером ни на одном GM никогда. Специальным прибором для активации по радиоканалу- это да.
А вообще странно, что на Опелях GM применил систему с самообучением. Вообще ничего не надо при смене датчиков, только проехать км 10. Почему не сделать тоже на Cadi непонятно...
Не, не такая. У меня двухскоростная ручная, древняя как бивень мамонта. Наверное еще при Хрущеве сделана. И надежная, до сих пор не ломалась ни разу.
Мы ей лет двадцать пять назад умудрились тянуть Nissan-Cedric с ВАЗ 2105 на тросе, забыв снять с ручника ВАЗ Еще думали, чего-то туговато тянет
Шоссейка это ДО лесочка с грибочками. А там где МНОГО грибочков- там болотца и дорожки в общем нет вообще. Ручную мехлебедку предпочитаю всегда возить с собой, быстрее чем за трактором в деревню бегать. Спасала уже не раз.
Что такое "полигон Дженсер" знать не знаю, а вот леса Сибири знаю хорошо И как там говорится- лучше Вы к нам. Чем нам на какие-то полигоны. Лучше в естественной обстановке, чем на искусственных полигонах.
И по крайне мере ПОКА мой Esc умудрялся выезжать из самых затруднительных ситуаций. Когда кажется что точно пора разматывать лебедку
Потому не знаю кто как, а на проходимость в этих самых говнах на мой взгляд грешно жаловаться, учитывая такой особенно вес.
Russian go everywhere
У Вас может и нет, если оно уже сломано. А у меня есть и работает как ни странно, как раз при этом самом вывешивании. С характерным слышимым громким щелчком.
"Gov-Lock обладает прогрессивной характеристикой блокирования — от нуля до стопроцентной".
Самый настоящий. Жесткая автоматическая блокировка дифа заднего моста. Что есть ОТДЕЛЬНЫЙ от LSD механизм, но также расположенный в картере заднего моста. См фото
Прикольно другое. То что Вы не знаете на чем ездите
Хотите оттенков? Да пожалуйста. Не развалится в режиме Low. Развалится в режиме 4WD Auto. Не развалится в режиме 2WD, зато развалится задний мост если его от Escalade 2wd не поставить.
Сколько "диагностика" стоила? И как долго Вы собираетесь кормить дальше таких "диагностов" вместо того чтобы чинить автомобиль? Что надо делать было уже неоднократно сказано...
Вы меньше тут пишите, больше ДЕЛ лучше делайте. Меняйте НАСОС. В сборе. Смотреть там НЕЧЕГО, Вы ничего не определите особенно с Вашими познаниями на эти темы. Просто ПОМЕНЯЙТЕ.