Bochkarush

запишите CD-аудио) Не через айфон/айпод и не через usb

те самые, которые на 16 килогерцах подрезаны от iasca?))) Запишите и послушайте) Звучат не цифры, а запись) Ну или приезжайте в четверг на встречу, возьму Шефилдовские диски, тестовые диски от Чески, оркестровочку от Референс Рекордингс)

Никто не послушал, в итоге?) или не услышал разницы с фм-вещанием?)

????? Аеее!)) круто!)

https://yadi.sk/d/ONFgoffN3L286F Взял с Рутрекера, проверив Обязателен к прочтению буклет - там пара слов буквально о том, на что можно обратить внимание. Ну и не забудте подкинуть "джазу", ведь джаз тихо не слушают!) Не упускайте из внимания ни один из треков - в каждом из них сделан акцент на чем-то определенном. Очевидные промахи Bose заметны на на 2, 4, 10 и 13 дорожках Если кого заинтересует Margie Gibson - есть диск "Say It With Music" Да, это всего-навсего си-ди, "жалкие" 44.1 кГц и 16 бит --- Добавляю второй Си-Ди) Тут легендарные вещи легендарного Джорджа Гершвина. Эта запись куда более свежая и даже мертвую систему местами заставит "петь", но местами жутко фолить. На достойном хоум-стерео получите удивительный результат, обещаю! Яркое, красивое звучание, очень впечатляет. https://yadi.sk/d/q5FABHID3L2nnF Если кого заинтересует, можно будет продолжить "экскурс"!) Ну и кто послушает - делитесь впечатлениями!

Раз уж речь пошла об источниках, могу не полениться и выгрузить на я.диск пару си-ди с описанием, которые выставят в нелучшем свете цифровые технологии от боуз. И пусть тогда каждый запишет по си-ди и оценит звук) Сами диски могу захватить завтра на встречу) устроим коллективное прослушивание, как в старые-добрые-ламповые времена) При всем этом мне нравится, как звучат их пассивные домашние трифоники)

Первый чемпионат - в форзу?

Есть идея после встречи сгонять в картинг, кто за?

Офигенный ролик и замечательная встреча!!)) Жду следующей!)

0-40 есть usa, но если смотреть fs - то они абсолютно идентичны-евро и амер Если возьмете предыдущего поколения, то амер вроде чем-то отличается, но чем - уже не помню Артикулов, к сожалению, нет. Но на оил-клаб они все есть точно

Не, более вязкое уже не буду, мне кажется будет лишку) ну его..)) зная, что нс раньше были привередливы весьма к вязкости...)

Я бы начал с 0-40, всё ж 10-60 это слишком, как по мне)

Да, 0-40 fs теперь одно и то же совершенно что у нас, что там я пробовал обычное, сейчас залился FS - пока не понял, больше оно мне нравится или меньше. Естественно, на предыдущем, NS работал чуть тише - очевидно, подбитому гидрику нравится более вязкое))

Да, сейчас прикупить можно, но это остатки. в Штатаx https://mobiloil.com/en/motor-oils/mobil-1/mobil-1 тоже теперь FS 0w40 Кстать, c этикеткой НьюЛайф как по второй ссылке вообще тыщу лет нет

Старого мобила 0-40 уже нет или почти нет, сейчас продается с приставкой FS и совсем другой формулой, вязкостью и пакетом присадок

на эту тему уже написано, что на форуме, что просто в интернете у самого машина с VVT на впуске и выпуске - после того, как выбил каты ощутил потерю момента внизу и в середине не знаю сколько, но есть на верху, в режиме газ в пол, возможно, стало нееемнооого лучше

У меня появлялас при мертвых магнетиках и когда скончался датчик положения кузова - перестал ближний регулироваться Вроде ККК чет где-то находили мне, на что машина жаловалась, но не помню точно))

Прошивка сток?

Спасибо за отличный выезд! Атмосфера замечательная - дружеская, прям семейная!)) Делюсь ссылкой на пару снимков) https://yadi.sk/d/rJ1sFpdF3KRj24

Буду!

У Вас там нагар и грязь и прочее Г как раз из-за масла джи-эм 5-30 и промывок. Если взять масло на анализ после замены с промывкой, то будет видно разжижение, что не есть гуд ващпе)) масло джи эм ходит макс 5тыс км. Но засоряет отложениями мотор даже будучи новым. Хорошее масло не оставляет после себя нагара и смывает то, что есть. Потомучт на 0-40 может незначительно вырасти расход и полнозольные масла вредят катам, вот и все. Еще амеры всю жизнь на 5-30, но у них совершенно другой режим движения, климат, поэтому там все ок. У нас условия тяжелее. Новый мобил1 0-40 стал менее вязким и ближе к 5-30 по этому параметру уже. Залейте пару раз, там и скажете сами.

Ну что ж!) Так случилось, что настала и моя очередь настроить авто) Свершилось это 13мая) В целом - просто шок! Мой STS v8 поехал совсем иначе и на машине буквально пришлось учиться ездить заново, тк поведение и характер машины стал совсем иным. Отклик мотора и коробки, динамика, расход - все стало так, как должно было быть. Если раньше машине была присуща нерешительность при ускорении, то теперь от этого не осталось и намека. Часто, но не всегда, езжу динамично и в городе раньше частенько с целью "проскочить" приходилось продавливать педаль до упора. Сейчас вся езда в городе укладывается в первой половине её хода, разве что нечастые веселые старты дают шанс открыть дроссель на полную. После установки первой версии я уже был Очень доволен и, казалось, что все работает так, как должно и на моей машине с пробегом в 133000км лучше быть уже и не может. Как же я ошибался)) Договорился с Алексеем на настройку воздуха, что бы довести все эти вопросы до какого-то логического завершения и получить максимум от авто. В общем, работа коробки стала для меня абсолютным идеалом - внизу, в середине и наверху, при любом ускорении ходом ли, с места, при обгонах или при продолжении движения с наката - просто восторг! Как писали тут ранее, действительно, коробка производит впечатление вариатора. Что при переключении вверх, что вниз. Эластичность мотора при разгонах на 6й - ураган, тянет как локомотив, теперь явно стало ощущаться, что тут стоит 4х вальный v8, а не в6 какой-нибудь) Мотор стал работать тише, мягче, никаких вибраций или вообще признаков работы мотора на хх(раньше немного подрагивал). Вердикт - маст хэв! Ощущения с каждой поездкой только лучше! Здорово, что у нас есть такая возможность!) После первичной настройки HIGHLY RECOMMENDED отстроить воздух, оно того стоит!

двиг не нужно промывать, если используется хорошее масло и разумные интервалы замены - 7-8т.км сам вторую замену лью 0-40 мобил1 и сейчас жалею, что не сделал этого раньше. Мотор работает мягче, тише до этого пробовал разные - 5-30 от "дорогих" до обычной Петро-Канады Суприм Синтетик

Спасибо топикстартеру!) нашел все необходимое с ходу и провел на выходных такое мини ТО. На пробеге в 132000 примерно - поменял один подшипник в обводном ролике, остальные лишь помыл и смазал, люфта нет. Ремень двусторонний был в хорошем состоянии и вполне бы еще ходил, ремень генератора чет полопался, решил махнуть на всякий. На генератор взял не Dayco, а Continental 5pk950 - из наличия в магазине "Русь" , с Dayco вышла накладочка( тот самый двусторонний Схэмка на 4.6 Northstar

тот, что по первой ссылке - на более свежие машины. проще всего и надежнее - глянуть номер на своем датчике и купить именно такой, либо замену, предусмотренную производителем.