zverradze

Петя, в translate.google.ru какой язык ставить, чтобы на выходе получить русский?

По-крайней мере в Крснодаре 100% дилерский сканер. Bosch-сервис на развязке объездной с Победы не пробовали? Если у них нормальный Бошевский сканер, то он должен видеть GM достаточно глубоко. Вот эти товарищи говорят, что у них Bosch KTS-570 http://sevastopols.com/list/firm/27048 который в теории видит мотор, трансмиссию, ABS вашего Эска (правда достаточно ли этого, чтобы увидеть ошибки по Suspension - не знаю)

И Вас с праздниками! Обратитесь в личку к Rulezoff, может чего он подскажет. Я еще ни разу не обращался за полгода к теме сканера, честно говоря. А прокатиться 450км до Краснодара, не? Под вырезанные лямбды проще пригласить тюнера (SpecD, AlexDiag например), если соберете 3-4 машины. Вопрос с горящим чеком по катализаторам решится кардинально и навсегда, дополнительным бонусом будет мегапрошивка моторного и трансмиссионного контроллеров Вашего бегемота, отзывов куча, почитайте

любой спрей, вытесняющий влагу и создающий защитную пленку. Например силиконовый Или WD-40 Раз в неделю обрабатывайте резинки, при этом желательно ограничивать струю тряпкой, чтобы в салун не летела Если есть автозапуск - автозапускайте два цикла перед посадкой в машину, гарантированно лед оттает

будет адекватная реакция автомобиля на нажатие педали газа. Будете вы управлять им, а не подстраиваться под него, например при обгоне вереницы 24-футовых фур на дороге с двухполосным движением, когда на встречке возникают редкие просветы. Да и вообще, покупая авто более чем за 2 млн и 320 конями в ПТС не возникло вопроса, что Вас инженеры GM, мягко говоря, приравняли к бабушке? Сбор желающих идет в разделе тюнинх, в феврале появится (возможно) еще одна версия софта от другого тюнера. Надо только захотеть найти эту информацию

да, заслонка, перекрывающая доступ воздуха с улицы, там

А что Вам еще скажет дилер по поводу гарантийной машины :D Если "хочеш чтоб было по другому" - для этого нужно обращаться к другим людям, а не искать другое авто По Вашему мотору вообще конь не валялся у программеров, рискнете перешиться?

Просто прими как дружеский совет, без какой-либо ругани в честь Рождества. Откуда этот совет пришел - думаю понятно. От себя желаю удачи!!! ----Удалено про причине и без-------

отчитаюсь. Сняли в гидравлической мастерской, в той - в которых обычно изготавливают шланги высокого давления. Цена вопроса - 600 рублей. Пробег месяц, проблем пока не вижу/не слышу. Да,кстати, насос - manufacturer refurbished, с Amazon. Жидкость ГУР - зеленая от LiquiMoly с индексом вязкости 324. Если будут новости впоследствии - отпишусь. ПС. Кому нужен старый насос на восстановление - стучитесь. UPD 2018: три года ни насос, ни шкив не беспокоили UPD 2022: усё работает, не беспокоит

Артур, может тебе пора к бабке сходить отшептаться? ПС. Победил?

Што, опять

Вот это новость, достойная отдельной ветки. Подробности ждать клиентам? Год назад я был готов им стать

ох уж эти 'небожители' Приезжайте ко мне, я тоже пару заданий дам, бред кокойты Я веду речь не о профессионализме и не оспариваю его, а о нормальных человеческих взаимоотношениях. Ну да ладно, видимо для вас это не столь важно? Один человек на форуме говорил 'Сложно объяснить собеседнику высшую математику, пока он не освоил арифметику'. Но он Специалист с большой буквы и меня не обломало после этих слов сесть на машину и проехать к нему 5500км в одну сторону.. В условиях присутствия выбора в Москве до сих пор удивляюсь - а к вам с клуба хоть раз кто-нибудь приезжал? ТС, прошу прощения за оффтоп, за сим удаляюсь

А что мешает просто отключить StabiliTrak кнопкой и нарезать круги на парковке?

Адаптация сбрасывается дилерским сканером, но на логику переключений она сильно не влияет. Сброс адаптации хорошо делать перед замером разгона, более проку от нее нет, пробовал. Только полная переработка программного обеспечения коробки и мотора поможет. Направление в предыдущем посте указано верно. Пробовал.

Им нужна экономия топлива в литр-два, но никто не хочет посмотреть устройство управляемой раздатки Borg&Warner Подписался на тему

Как отдельная деталь подшипник в GM-овских каталогах не идет. Возможно кто-то и менял отдельно путем подбора по размерам, но я не слышал. Есть один плюс в пользу ступицы в сборе - новое магнитное кольцо для корректной работы датчика ABS и всех систем стабилизации, связанных с ним

He means no need to remove the first lambdas (before catalytic converter), usually specialist removes the second lambdas (after catalytic converter) with permanent changing of ecu's program. either delete O2 DTC codes only or deep changing ecu's algorythm for working without them first lambdas are necessary for closed loop fuel management in stoichiometry, that's why only changing for the new one

Друг вы мой не очень любезный, я имею некоторое отношение к локальным сетям и мое отличие от вас в том, что у меня нет инструментария для работы с car area network ну и опыта соответственно Так что давайте не будем мериться длиной интерфейсного кабеля, а говорить технически грамотными терминами. Чего и себе желаю. Судя по всему вы привыкли быть во все правым и это почему-то стерло границы между человеком и специалистом

Посчитайте, кому не лень Сколько нужно проехать, чтобы на разнице в стоимости газа в 15 рублей выйти хотя бы в ноль затрат, понесенных при установке (допустим 30тр). По моим прикидкам около 20ткм пробега, а это полтора года для обычного городского цикла. Плюс название серии моторов AlloyTec наверное говорит само за себя - литые оллюминиевые блок цилиндров и башка. http://www.gmpowertrain.ca/Product/3.6%20VVT%20DI/LLT%20Summary.pdf Стоит оно того, чтобы только НАЧАТЬ экономить через полтора года?

Шериф делает из алюминия 5мм, если не жалко 10-12тр

Раз в два-три месяца делать антибактериальную обработку - это признак хорошего тона. Я делаю при выключенном кондее и остановленном моторе путем запенивания в место, указанное в цитате. Воздуховоды обрабатываю антибактериальным аэрозолем, распыляемом в салоне

Какие такие зоны охраны? Там только один датчик движения и по-моему есть еще датчик наклона автомобиля После прочтения сообщения техника кажется, что там развернута многоуровневая система Второе нажатие закрывает задние двери, как мне кажется. По теме - бояться разряда аккумулятора не стоит, ибо через 10 минут после выключения зажигания и закрытия водительской двери блоки уходят в спящий режим У меня тоже изредка бывают глюки с замками, спасает ситуацию постановка/снятие с внешней сиги. Я так понимаю идет какой-то затык в CAN-шине, который снимается внешним пинком в моем случае

Друзья, я наверное уникален Дваспалавиной года назад при покупке ситика прочитал инструкцию, до сих пор хватает Не обижайтесь

Да чево там понимать, обычный датчик Холла. Магнитная индукция в прорезях немагнитного материала. Возможно в ступице бяка, закрывающая прорези. Или разрушилось магнитное кольцо в ступице, это уже неприятнее, придется менять ступицу (правда в клубе о таком ни разу не слышал). Все ИМХО, ступицу не разбирал. Думаю просто заменить датчик достаточно, или хотя бы перекинуть с другого колеса Просто бухчу