zverradze

Ну что парни, вот машин наконец вырвался из душного Хабаровска. Поделюсь информацией. Расход по трассе: 13,8л/100 - на 450 км трассы Ростов-порт Кавказ, очень дерганый темп езды с постоянными обгонами с вваливаниями до 150. Из этих 450 км одну треть заняла адаптация ECM (ибо машин ехал три недели в контейнере со снятой клеммой) 9,8л/100 - на 230 км трассы порт Крым-Симферополь, скорость движения 70-90 км/ч, средняя - 72 км/ч 12,5л/100 - в Симферополе по городу в очень спокойной манере езды без пробок, но в тесноте. Средняя скорость - 20,5 км/ч

Получил свой машин в Ростове, для тех кто не знает переехал из Хабаровска в Симферополь. Прям щас стою в отстойнике в порту Кавказ. Пока прошло три часа

штоза ужас? Вроде одних закрыли из Ростовской области, которые году в 2009 расстреляли семью спецназовца... Раз в год езжу по М4, ничего об этом не знаю

вкруг. Ставь керамику, что написал выше, у Алексея кит получше моего будет

на тилипоне разбил сенсорное стекло за время переезда, таперича не все кнопки нажимаюццо. Не скоро будут фотки в реале В четверг встречаю семью из Минвод, скучаю уже

агащас В однухе, которую снял товарищ.

буду рад, если риэлторы не предложат куданить проехаться Лексина 58 - мое временное пристанище По теме - очень радуют сорокалетние троллейбусы Шкода, за которыми чувствуется любовный уход. На контрасте с параллельно ездящими современнными - особенный шарм

Хожу пешком по Симферополю, жду машин. Ценник на аренду жилья вырос с два раза по сравнению с маем 2014. Пивос украинский от 20 рублей Рогань в бутылке до 60 рублей Оболонь премиум в розлив в кафехах. Пью хугарден с лаймом в розлив в кафешеке на местном арбате по 144 рубля за 0.5. Бутылочный Хугарден брал чёта в раёне 130-135 рублей, изготовленный месяц назад в Бельгии. Изобилия продуктов в магазинах нет, но есть приятные ништяки в виде украинских соков прямого отжима за 70р/литр в стекле Такси по городу с вызовом через диспетчера - дороже 110 рублей еще ни разу не ездил Билет на самолет из Ростова в одну сторону - 5200, из Минвод - 6200, рублей 500-1000 можно было бы еще сэкономить, если брать тариф "промо" на сайте а/к дней за 10 до вылета. Все говорят по-русски, за 14 дней ни разу не слышал никакой другой речи. Рузезоф, ты лучше скажи, что тут с российским транспортным налогом?

на чипе вибраций нет. Просто есть ровное натянутое урчание, передающееся общей упругой еле заметной дрожью на руль. Но на одометре 120ткм и подушки не менялись ни разу. До чипа вибрации были при покупке (80ткм, кузов машины прыгал буквально, раскачивался по диагонали), потом (82-110ткм) в 70-80% случаев их тоже не было. Способ лечения - правильный подбор масла, эпизодическая чистка клапанов, замена свечей два раза в год, бензин АИ 95-98 Евро-4/Евро-5 (причем в стоке на 95-м лучше), целование и ласкание кузова Причина по мнению известного диагноста лежит: первое - в области бедных смесей, второе - в кривом контроллере Бош (справедливо только, если колбасит при холодном старте), который при запуске мотора применяет ранее накопленную топливную коррекцию к условиям холодного мотора. Абсолютно точно тебе ответит тот, чей чип ты перелил в сток ПС. Я не зомби Сделай чистку впускных клапанов

еще койчаво забыл

коротенько скажу: тормоза прекрасно выдержали байкальский серпантин и поездку в 8000 км. На серпантине от интенсивности торможения ажно выла резина. Прекрасные отзывы. У Алексея на ситике вообще стоит серия Street racing (или как она там называется , не помню) с керамическими колодками, там вообще тормозит атас, износ минимален и нет пыли как у меня

не комментирую, ищется элементарно

машин сейчас едет в контейнере к новому месту жительства. По прогазовке до отсечки (4500) с ХХ - честно говоря нет ничего такого, хотя газую частенько (ребенку очень нравится рык мотора ) По ветке в кардане - да там ей намотаться некуда, кардан практически на всем пролете что вперед, что назад - закрыт. Вот это и смущает. По измерению разгона на второй попытке - да, действительно, если мерять один раз сразу за другим результат становится хуже и хуже. Банально греется впуск. Независимо от производителя чипа лучше всего мерить сразу после холодного старта при забортной погоде +20..+22 с нулевиком ничего делать не надо, если он на просвет имеет чистые ячейки. Но к нему продаются комплект для очистки и смазки, раз тыщ в пять-семь надо промывать. Ездил я на нулевике полтора года и без чипа, уж очень он удобен в обслуживании По прошествии двух месяцев с момента публикации разгона Hazy на чипе от EDS - больше не комментирую по всем известным причинам

продавал летнюю резину, приехал парень на Теане 2013гв с пробегом 7ткм. Насос по гарантии уже был поменян, правда дело было зимой

Покрывают полностью, у меня желтые

Достаточно знать код своей краски, далее либо в колерных мастерских, либо на экзисте

Выражаю благодарность Роману за неоднократно оказанные услуги интеллектуального характера, а так же за отправку запчастей для Кедика в регионы! География сервиса вышла за пределы Питера! ;D

едрид мадрид, вот оно отношение к некогда премиальному автомобилю Датчик стоит от полутора до двух с половиной тысяч (при желании всегда сэкономить и найти в Штатах б\у за 15-25 долларов), снять поставить - еще рублей 500. За 5-6 тр на Экзисте их берут по-моему только мажоры Нет, мы же гусские люди, мы будем курочить панель приборов

Толя, описанный выше Йонас и есть тот греческий паром, которому отныне санкции ЕС запрещают эксплуатацию на переправе

ну да, ну да Они ж к моему приезду хорошую партию заливают в топливохранилища, а к твоему - с водичкой Все переоснащение заводов ГПН до Евро-5 пошло коту под хвост

я б во все эти сказки поверил бы, если бы не мой пробег 120ткм и если бы я самолично не заправлялся в Новосибирске В качестве ликбеза: в бензинах Евро-4 и Евро-5 содержится комплексная присадка, одна из функций которой - смазывание трущихся деталей топливных насосов современных систем непосредственного впрыска

из-за санкций ЕС скоро два парома уйдут, они были во фрахте. Один из них - Йонас, большой вместимости Дело мастера боится

два литра отсутствующей ОЖ при полной емкости системы чуть более 9 литров (на 2.8 ) - это очень много

повторяю свое предположение: на EDS насос испытывает топливное голодание, вынуждающее работать ТНВД на сухую, особенно на высоких нагрузках в режиме отжига. А сибирскому бензину ГПН вся Россия может позавидовать

Да разве это беда Значит наверху есть весомый повод, чтоб Вам не садиться за руль