Сергей SRX

А ты ездил на STS и Легенде? Думаю, что по драйву и качеству Легенда на голову выше STS. Но STS существенно дешевле. З.Ы. Помню из тестов Легенды зарулем или авторевю. Было сказано, что это единственная машина, электронные системы которой не тормозят в повороте внутреннее колесо, а разгоняют внешнее, что позволяет Легенде проходить скозские повороты быстрее!

Если накроется движок или коробка, дилер обязательно полезет в настройки и обязательно увидит нештатные файлы. И однозначно откажет в гарантийном ремонте. Так что любой тюнинг в гарантийный период - риск владельца.

Ребята, у меня подход к жизни аналогичный. Смотрю на мир с позитивом. И мир отвечает мне тем же. Но, к сожалению, я много чего умею делать своими руками, в том числе ремонтировать авто. И поэтому косяки, ляпы халтуру и непрофессионализм вижу сразу. И это снижает позитив. А так - поддерживаю Алемара. Если в заказываемой работе не разбираешься, то качество работы клиент оценивает по симпатичности и приветливости ресепшн и вкусу кофе. Завидую тем, кто не в теме и рад любому результату. Так жить гораздо легче. Ибо мой характер заставляет меня разбираться в любой новой для меня теме. И качество "профессионалов" практически в каждой теме огорчает. "Sergey SRX, стоять над душой - это самое действенное, но, разве, статус "luxury" это имеет ввиду?" Оля, халтура практически не зависит от премиальности бренда или количества заплаченных денег, к большому сожалению. Даже я бы наверное обратную пропорциональность вывел бы. У меня есть выбор: ехать к дилеру в брендовую атмосферу GM с персоналом в спецодежде, красивым офисом и пр. или ехать в Лакки сервис, который по сути - гараж, и находиться в ремзоне, рядом с мастерами. Я выбираю Лакки, несмотря на всю свою премиальность и люксовость. Потому что, приезжая в сервис, мне более важен качественный результат, который напрямую влияет на мою безопасность, чем красивый ресепшн. И я готов потратить свое время на ремонт авто. Люди практически везде имеют одинаковую психологию. В большой фирме легче уйти от ответственности за халтуру. А когда клиент рядом, фирма небольшая - ответственность выше. И результат лучше.

Наблюдаю последнее время аналогичную картину: москвичи Москву не знают и самое странное - знать не хотят! Только в пределах района ориентируются. Некторые даже центр не знают. А ведь в школах москвоведение не зря преподавали. Грустно. Лучше всех Москву знают курьеры и таксисты. Так что кто в молодости поработал на этих должностях - хорошо знают город.

1. Уровни жидкости все проверь: движок, коробка, ГУР. 2. Тормоза все таки еще раз понюхай. После активной езды они разогреваются сильно - могут пахнуть.

Колодки бывают с керамикой и диски тормозные. Но чтобы поршни...

На СТS керамические поршни?! Такое бывает? Не встречал пока еще ни разу, правда тормоза ситика не разбирал.

Я думаю, что да, мазать герметиком. Может быть для этого придется снять поперечную пластиковую накладку. Она на герметике сидит, в 2 полосы. Можно аккуратно тонким ножом/полотном подлезть и сначала одну полосу герметика подрезать, затем вторую. Накладка 7-8 тыр стоит, аккуратно.

Ужас! В Москве такое было лет 10 назад. Сейчас - легко, быстро и просто. Через госуслуги записался, распечатал заявление, квитанции, все заранее заполнил и заплатил - сразу приезжаешь на площадку на осмотр авто. И потом только в окошко документы сдавать/получать. Платить деньги за оформление ДКП - это вообще средневековье какое-то. Но тут, как в любой теме развода лохов. Пока граждане покорно бегут выполнять прихоти "девочек на ресепшн", да еще и за свои деньги, - такой бардак будет продолжаться.

Плохо видно со штатным ближним ксеноном. Особенно в дождь - вообще труба. Включаешь дальний галоген - небо и земля! Машина 2008 года, лампы наверное никто не менял. Где бы проверить, на сколько они светят? И какие лампы купить? Разброс цен - от 1000 руб. до 7500. Цветовую температуру, как я понимаю, нужно поменьше брать, не более 4300К. И мощность у всех одинаковая, 35Вт. Но у Филлипса есть +30% и +50%. Это маркетинговый ход или действительно лучше видно? Покупать буду одну лампу. Посмотрю на результат. Если будет лучше светить - куплю такую же и заменю.

На разборках обивка потолка стоит 10-10 тыр. Новая - 40 тыр.

Шторка есть в заднем люке? Ездит вместе с передней с одной кнопки?

Единственный нормальный бенз у нас - 92. 95 и 98 в России получают, добавляя в 92 октаноповышающие присадки, обычно с ферроценами. При этом теплотворная способность не сильно меняется, а вот свечи покрываются налетом, пробиваются и кончают катушки. У меня отец в Норвегии лодку заправил 95 бензом. Обороты на том же газу увеличились на 1000! На российском 95 - 4500 оборотов, на норвежском - 5500! Говорит, что так быстро еще не летал на лодке.

Будет видно небо тем, кто в багажнике ездит. Хотел себе проковырять, но потом решил, что летом будет жарковато. Внутри же не будет шторки?

Поддерживаю. Совершенно дурацкое инженерное решение. Никаких дренажных отверстий спереди нет, соответственно, никаких трубочек тоже. Вода из ванны люка вытекает наружу и затекает сначала в щель между накладкой и стеклом, затем на стекло. Бред. Залить черным герметиком все там нельзя - потом стекло не подлезешь заменить. А пластиковая накладка 8 000 стоит - тоже жалко курочить. В любом случае нужно снять боковую накладку на стойку изнутри. Отковырять пластмасску с надписью srs, под ней - дырка, в дырке - саморез. Откручиваем один саморез - и накладка вынимается. Потом помощник льет в угол крыши воду из пластиковой бутылки, а ты принимаешь душ внутри, так как течь будет прямо тебе на колени. или

Моя грязь не смываема)) Ну мы же все таки кадиллак-клуб, а не УАЗ-ПАтриот-клуб. У УАЗов - да, кто грязнее - тот и круче!

Думаю, что от масла показания компьютера не зависят совсем. Он считает моточасы + запуски + может быть умеет анализировать температуру запусков. Вот и вся математика.

Главное, чтобы было сухо и все успели помыть машины. Будет красиво.

Если сильно утеплимся, то не разглядим.

Еу это по усмотрению) Можно в конце концов встретиться и поехать на какую либо парковку. а чем вам у колхозницы не парковка? в прошлый раз было очень даже супер, на всех места хватило, рядом мак, да и освещение вполне норм) Если местные жители говорят, что норм - нет повода не поверить. Приеду. Оставляем фонарики дома. Можно телефоном подсветить в крайнем случае, если захочется кого-то разглядеть получше.

Такая же ерунда. После замены стекла - течет. Переклеили еще раз - меньше стало, но опять течет. Больше к ним не поеду машину насиловать, раз не умеют. Сейчас проблем нет, потому что дождей нет. До весны можно расслабиться. То, что заводской дренаж сделан криво - факт.

Фонарики налобные брать?

Меня на любом авто пропускают. Это скорее от человека зависит, а не от авто. Но иметь под педалью большой запас для "рывка" - приятно и удобно, даже если плавно и неторопливо ездишь.

Может с заднего монитора звук и не должен быть на всю машину, а только через наушники для задних пассажиров? Чтобы водителя не отвлекать?

Если Солярис стоковый был - у него 10 сек до сотни. Даже неисправный эск с 7+ сек до сотни легко должен был уехать от Соляриса. А уж исправный с 6+ сек - еще быстрее. Турбодизеля со 100 до 150 разгоняются быстрее бензинок, это всем известно. А новые быстрые турбодизеля от БМВ или ВАГ - и с 0 до 100 быстрее бензинок.