ENGINE POWER REDUCED или год гемороя или как победить кадиллак

[DUC]

Спасибо Сереге DUC за профилактику ходовых частей электро-порогов.

Работать система стала гораздо лучше.

И кстати у меня не так было все плачевно как у AleMar

Профилактика это хорошо, а быстрее стало всё закрываться?

быстрее

[Pavel1543281237]

Спасибо Сереге DUC за профилактику ходовых частей электро-порогов.

Работать система стала гораздо лучше.

И кстати у меня не так было все плачевно как у AleMar

Профилактика это хорошо, а быстрее стало всё закрываться?

быстрее

 

И в данном случае таже проблема была как и у Саши?

[DUC]

почти

[Pavel1543281237]

Надо бы нашему сервису лакки взять на вооружение методы Сергея))а то как все начнут к Сергею приставать с порогами )

[КУЗЯ]

Не отбивайте у Сереги кусок хлеба 

[DUC]

Не отбивайте у Сереги кусок хлеба 

[Pavel1543281237]

Не отбивайте у Сереги кусок хлеба 

И мне спасти пороги надо ) Сергей, сможете посодействовать?какие дальнейшие шаги?)

[КУЗЯ]

Pavel это правильно. И вообще я считаю, это надо делать с периодичностью раз в год или 2.

Ремонт встанет намного дороже.

[DUC]

Не отбивайте у Сереги кусок хлеба 

И мне спасти пороги надо ) Сергей, сможете посодействовать?какие дальнейшие шаги?)

в лс

[Pavel1543281237]

Теперь и у меня порожки пошустрее стали профилактика так сказать

[gosha-177]

Серега у меня с Левой тож Геморрой стал, я в очереди

[DUC]

Серега у меня с Левой тож Геморрой стал, я в очереди

телефон знаешь же звони ,уж тебе то сделаю точно

[Asim]

Ребята немедленно разбирайте моторчики и смажьте редуктора! Все дела в них . Даже и у кого работают нормально подножки , пусть делают профилактику . Мотор разбираеться легко. Дело в том что как будто еше на заводе смазку ставят очен плохую . Редуктор так ржавеет что как будто на соляной кислоте полежал. Как начнете разбират делайте метку на валу относительно корпусу чтобы не переставит . Вобшем как разберете сами поймете. Крышку мотора не разбират, там делат нечего . Если увидете сильный износ тогда надо выпрессоват шестерню и переставит на 180  градусов . Там еше новые зубя. Смазку можно литол.

[КУЗЯ]

Asim моторчики сам разбирал? или кто то тебе делал?

[DUC]

Ребята немедленно разбирайте моторчики и смажьте редуктора! Все дела в них . Даже и у кого работают нормально подножки , пусть делают профилактику . Мотор разбираеться легко. Дело в том что как будто еше на заводе смазку ставят очен плохую . Редуктор так ржавеет что как будто на соляной кислоте полежал. Как начнете разбират делайте метку на валу относительно корпусу чтобы не переставит . Вобшем как разберете сами поймете. Крышку мотора не разбират, там делат нечего . Если увидете сильный износ тогда надо выпрессоват шестерню и переставит на 180  градусов . Там еше новые зубя. Смазку можно литол.

не всё так просто.

[Asim]

Все сам сделал . В первый раз . Работаю металлолом шиком . Штук 10 разобрал все одинаково ржавые редуктора. Чут разбираюсь в этих делах. Но уверяю ничего там сложного. Просто жалко купит неоправданно дорогую детал ( моторчик)

[DUC]

. Работаю металлолом шиком . Штук 10 разобрал

Там всё железное,без работы парень не останется.

Не думал что в  Баку по помойкам  валяются электропороги на 3 эск в таком количестве. А машины не меняете ,когда пепельницы полные а?

[Asim]

Нет меняем только пепельницы

[АлександрЛ]

Кто-нибудь в Питере может подножки попинать? Заедать стали заразы!

[americanets]

Попинать можно всегда и бесплатно, а починить их возможно...

[АлександрЛ]

похоже мне смазать-почистить- назначь время.

[americanets]

похоже мне смазать-почистить- назначь время.

Отписал в ЛС

[voretsen]

Расскажу о своем опыте восстановления порогов на ESV.

 

Покупал машину в Питере. Пороги приговорили к замене вместе с моторчиками. Закисли в открытом положении и не реагировали даже на усиленные движения руками - стояли намертво.

 

Сняли. Промыли керхером все места от скопившейся грязи для удоства работы с направляющими и кронштейнами. И вперед разрабатывать используя некие хитрые способы. Итог - направлящие полностью восстановлены, моторчики оказались в идеальном состоянии (для сведения -  на водительском пороге стоит блок управления порогами с защитой от "дурака" - после двух невозможностей закрыть/открыть порог (например когда он при открытии упирается в бордюр или при закрытии вы стоите на нем - отключается несработавшая сторона; таким образом при закисании - мотор отключается, не насилуя себя) и пороги летают =)

 

Если кому нужна помощь - вэлкам! Поможем, благо у самих 2 кадиллака (коротыш и электричка).

PS контакты - в личку

[Гость Федя дудкин]

По моему совсем не скрытая!)))

[voretsen]

ничего не рекламировал, лишь предложил помощь по теме)

или это только избранным можно помогать одноклубникам?))))