Проблемы с АКПП

[AleMar]

 

кто что скажет, м?

 

чуть-чуть фэйслифт, понапихали электроники, сменили члегка стариковский дизайн салона...

[Denisov]

а где хоть что нибудь ))

[AleMar]

ты о чем? ссылок накидать? ща

[AleMar]

http://www.google.de/search?q=new+volvo+xc70+2014&client=safari&rls=en&biw=1280&bih=887&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=JNwEUrChAoeUO82ggLAC&sqi=2&ved=0CEIQsAQ

 

 

[Сергей SRX]

Вольво - это скучно, пенсионерски и после Кадиллака не вштыривает. Если бы еще 90, а 70-ка - просто универсал. После какого Кадди на нее посмотришь? Из универсалов у нас только V, но там драйв важнее универсалистости. После срыкса - не дотягивает.

[Vodka]

244 до сих пор хочу, в начале 2000-х умирал от мягких кнопочек в салоне всех моделей, но в прошлом году сел за V50 и чуть не умер от лысого салона, нулевого дизайна интерьера  и отсутствия драйва. Но эта вроде вкусно выглядит...

[Сергей SRX]

На S40 и V50 катался за рулем - ужас! Подвеска бьет, движок не тянет (2.5!), коробка вниз переключается за 2 раза - на обгоне просто страшно педаль в пол давить. И на 70ке в максимуме меня возили - все оч скромно и серо. В бежевом цвете салон смотрится наряднее. Но после кадиллака...

[AleMar]

Вольво - это скучно, пенсионерски и после Кадиллака не вштыривает. Если бы еще 90, а 70-ка - просто универсал. После какого Кадди на нее посмотришь? Из универсалов у нас только V, но там драйв важнее универсалистости. После срыкса - не дотягивает.

нуну.. похоже, давно ты в вольво сидел )))

 

уж вот что реально пенсомобиль, так это девяностый.. хс70 значительно омолодили.. посмотри фотки по ссылке.. да и вообще, дизайн неплох, а качество сборки уж полюбому..ну, ты понял

[AleMar]

На S40 и V50 катался за рулем - ужас! Подвеска бьет, движок не тянет (2.5!), коробка вниз переключается за 2 раза - на обгоне просто страшно педаль в пол давить. И на 70ке в максимуме меня возили - все оч скромно и серо. В бежевом цвете салон смотрится наряднее. Но после кадиллака...

у жены была одно время вольво с30, мне оочень нравилась работа коробки и подвески, кстати..

[AleMar]

если брать такое ведро, то в топе, с навигашкой, самой дорогой музыкой, восьмидюймовым сенсорным дисплеем и двумя сзади.. больше всего в базах вольво меня напрягает звук аудиосистемы.. если они сделали нормальный звук в топе, а по цене машина почти подбирается к кадиллаку срыкс, то надо подумать...

[AleMar]

Но эта вроде вкусно выглядит...

так в том-то и дело.. !!

 

ЗЫ: собрал себе в конфигураторе ведро на 2200 примерно... блин, дорого... но расход... но ТО... но... короче.. надо посмотреть вживую.. как выглядит новый срыкс, я знаю, так что можно будет сравнить...

[Сергей SRX]

Срыкс, даже второй, и 70-ка - это две разные концепции, ИМХО. Кому-то универсалы нра, а кому-то паркетники.

[AleMar]

Срыкс, даже второй, и 70-ка - это две разные концепции, ИМХО. Кому-то универсалы нра, а кому-то паркетники.

какой у второго срыкса клиренс?

[Сергей SRX]

ИМХО, никакой! )

[AleMar]

ИМХО, никакой! )

поосторожнее! Мы все любим кадиллак!

 

у вольвы этой - 21 см

[Сергей SRX]

Думаю, что владельцы новых срыксов и эскалейдов любят свои кадиллаки явно не за клиренс!

21 см - это круто, конечно! Но размер не всегда имеет значение! Главное - умение!

З.Ы. Пойду у себя измерю.

[AleMar]

21 см - это круто, конечно! Но размер не всегда имеет значение! Главное - умение!

З.Ы. Пойду у себя измерю.

 

возьми специальную мужскую линейку (c правильной шкалой)!! :D :D

[max lambo 2]

саша если смотреть вольву, то с двигателем 3,2. и тогда ценик поднимается еще...

в евроме отказались от двигателя 2,5Т уже несколько лет.

признали его архаичным.

он почти не изменился с 1992 года....

смотрел как то себе 90.

в нормальной комплектации тогда выходила около 3.

 

думаю если напичкать хс70, то должно получится 2,5-2,7.

хотя вольво на 14 год цены на машины понизила.

[DUST]

А я вообще отличий особых не вижу...

[max lambo 2]

А я вообще отличий особых не вижу...

я заметил приборную панель. там где спидометр.

 

вольво это класика.

они 90 модель выпускают более 10 лет.

прям как митсу паджеро 3-4.

[DUST]

А я вообще отличий особых не вижу...

я заметил приборную панель. там где спидометр.

 

вольво это класика.

они 90 модель выпускают более 10 лет.

прям как митсу паджеро 3-4.

Дольше только модель Сааб 9-5 на конвейере была...

С 1997 по 2009... Ну рестайлинги там были, как у Вольво, но это просто была машина, которая в начале выпуска считалась опередившей время...

[amiro]

сегодня виде какую то Эску-новую-вся квадратная как гелендваген!,возле белого дома...что это было?

[AleMar]

Это и был...гелендваген))

[amiro]

гелик с решеткой и эмблемами кадиллака,задние стопари вертикальные и на дверях-эскалейд...однако...

[AleMar]

Короче. Были в обухове только что с Ксюшкой... Первые впечатления: женщинам хс70 не нравится (перед), выглядит машина дешевле, чем стоит, запашок какой-то токсичный от пластика, хотя пластик неплохой, да и собрана крепко машина.. Вылезать неудобно, ногами все время порог цепляешь... По напичканности можно неплохо ее засобачить, но за эти деньги СРХ на голову круче, по крайней мере, по ощущениям от машины... А так.. Вольво..ну, дизель, ну расход 7-8, ну ТО раз в 20 тысяч.. Короче, booooring))) так что кадиллак это наше всё ляма за полтора в топе я бы эту машину рассмотрел бы, но при цене, приближающейся и превышающей 2 млн - нунах!