бачок расширительный охлаждающей жидкости

[Завхоз]

Год назад, ремонтируя АКПП, заметил небольшие и не критичные места коррозии по низу кузова. В основном, сварочные швы и точки от контактной сварки (обычное дело). И учитывая возраст авто (13 лет на сегодня) и хранение с момента покупки в теплом подземном паркинге (а это для кузова огромный минус! вот многие удивятся...) - то все в пределах разумного.

Но все же решил сделать полный антикор. И сделал весной.

Работы проводил сам, по технологии вот этого толкового мужика: https://www.drive2.ru/l/4897057/

Небольшой фотоотчет:

было-стало

[Завхоз]

Да, работа грязная, в какой-то мере противная...

Но учитывая, что эта машинка в моей семье, скорей всего навсегда, - нужная!

Если кого заинтересовал мой опыт и будут вопросы - постараюсь ответить.

Только не задавайте таких: а что, денех нет, нормальный антикор сделать, как четкие пацаны,  в серьезных конторах с дорогой рекламой?...

[zverradze]

Не видно, в каком состоянии были лонжероны в районе катализаторов!

В Москве они у 90% гниют, а как в Туле?

[Завхоз]

1 час назад, zverradze сказал:

Не видно, в каком состоянии были лонжероны в районе катализаторов!

В Москве они у 90% гниют, а как в Туле?

Раз я не обратил на них внимания, скорей всего были в норм состоянии.

Вот после обработки:

[Завхоз]

В самом плохом состоянии были трубки АКПП и кондиционера.

Трубки коробки я поменял.

Те, что остались неменянные, обработал. Сначала зачистил, потом кислота от ржавчины, потом цинк от ЛиквиМоли, потом сало.