americanets Опубликовано: 27 июня 2016 Опубликовано: 27 июня 2016 Во время поездки на разных колесах загудел абс блокируя колеса, затем машина остановилась (не заглохла) начали выскакивать все возможные ошибки по стабилизации и абс. После выкл/вкл машина поехала дальше но ошибки горят и абс не пашет, кто подскажет в чем дело В том что блоку ABS чтото не нравится (например считываемая скорость с какого-то колеса). Прочитайте сканером ошибки ABS Цитата
Simplybest Опубликовано: 30 июня 2016 Опубликовано: 30 июня 2016 Друзья, товарищи помогите в нелегком выборе... Какие колодки будут получше на зад? FrictionMaster CMX1337 (на форуме видел отзыв, вроде норм, по остальным нет инфы) FrictionMaster MX1337 Wagner QC1337 Wagner ZD1337 Цитата
whitehotice Опубликовано: 1 июля 2016 Опубликовано: 1 июля 2016 Друзья, товарищи помогите в нелегком выборе... Какие колодки будут получше на зад? FrictionMaster CMX1337 (на форуме видел отзыв, вроде норм, по остальным нет инфы) FrictionMaster MX1337 Wagner QC1337 Wagner ZD1337 Да любые ,от "зада" толку мало . Цитата
5088043 Опубликовано: 1 июля 2016 Опубликовано: 1 июля 2016 Друзья, товарищи помогите в нелегком выборе... Какие колодки будут получше на зад? FrictionMaster CMX1337 (на форуме видел отзыв, вроде норм, по остальным нет инфы) FrictionMaster MX1337 Wagner QC1337 Wagner ZD1337 Фрикшены бери, вагнер совсем гавно... Цитата
Simplybest Опубликовано: 1 июля 2016 Опубликовано: 1 июля 2016 Фрикшены бери, вагнер совсем гавно... Спасибо, заказал MX1337 Цитата
CheerfulGuy Опубликовано: 4 июля 2016 Опубликовано: 4 июля 2016 Привет! Ребят, подскажите как бороться с тем, что после регулировки света фар, при малейших неровностях трясётся сама линза и это на обеих фарах стало так. До коррекции все было ровно. Как излечить этот недуг? Реально раздражает Цитата
CheerfulGuy Опубликовано: 4 июля 2016 Опубликовано: 4 июля 2016 мож, регулировщики накосячили? Вероятней всего. Может кто-то сталкивался и смог исправить этот неприятный нюанс? Цитата
5088043 Опубликовано: 4 июля 2016 Опубликовано: 4 июля 2016 а к ним обратиться за сатисфакциями не вариант? Цитата
CheerfulGuy Опубликовано: 4 июля 2016 Опубликовано: 4 июля 2016 а к ним обратиться за сатисфакциями не вариант? Конечно вариант, но особого доверия и уверенности в том, что пофиксят нет. Цитата
zommel Опубликовано: 8 июля 2016 Опубликовано: 8 июля 2016 ...можно констатировать, что изделие от Elite оправдывает свои деньги. Вы имеете в виду так необходимое для Di изделие от Elite Engineering?... Не подскажете модель? Цитата
TuneStation Опубликовано: 8 июля 2016 Опубликовано: 8 июля 2016 Вы имеете в виду так необходимое для Di изделие от Elite Engineering?... Не подскажете модель? Выбираете по мотору, LLT/LFX Цитата
DUC Опубликовано: 8 июля 2016 Опубликовано: 8 июля 2016 осмелюсь предположить, что у Вас awd в этом весь ответ. не вздумайте ездить на разных колесах!!! Посностью согласен! У нас случай был на шиномонтаже. Приехал старенький В3 пассат сарай переобуть колёса.Но были они у него разной размерности и разного износа и было решено поставить два новых на перед а те что похуже и почемуто меньше размерностью назад.Правда никому не вдомёк что был пассат редкий полноприводный.В итоге задние колёса тащились волоком за машиной.Пока смотрели в чём причина Порвали кардан нафиг. Так что на полном приводе надо ездить на одинаковой резине с одинаковым износом,в противном случае пипец раздатке или кардану настанет точно. А поставит нормальные колёса так и абс и трэкшен и вся остальная чипуха заработает.А так разность в скорости колёс получается вот стабилитрэк и упирается. Цитата
Doctor Опубликовано: 8 июля 2016 Опубликовано: 8 июля 2016 Привет! Ребят, подскажите как бороться с тем, что после регулировки света фар, при малейших неровностях трясётся сама линза и это на обеих фарах стало так. До коррекции все было ровно. Как излечить этот недуг? Реально раздражает как на CTS, не знаю, не разбирал именно эти фары, но на многих фарах, что я видел, пластиковый шарнир, куда входит регулировочный болт, не имеет ограничителя. т.е. если полностью выкрутить (с одурью пытаясь настроить) этот болт, то пластиковый шарнир просто из него выходит и остается болтаться как ему вздумается. ну точнее держась только на втором регулировочном болте (1. вверх-вниз, 2. вправо-влево). он конечно не прямо вываливается от туда, но по окончании резьбы, он уже не имеет плотного соединения. как вариант, они накрутили так, что болт просто кончился и он вышел от туда. правда не понятно, куда так надо было крутить я бы попробовал крутить болт обратно, возможно он зацепит резьбой этот шарнир и линза перестанет болтаться. но это если мои предположения верны и так его выкрутили. если резьбой не подцепите шарнир, то боюсь, что надо готовиться к разборке фары... больше не могу предположить, от чего линза болтается после регулировки надеюсь я не прав и все гораздо проще или что в этих фарах стоит "защита от дурака" и там есть ограничитель, предотвращающий такое соскакивание регулировочного болта Цитата
zommel Опубликовано: 9 июля 2016 Опубликовано: 9 июля 2016 Выбираете по мотору, LLT/LFX Большое спасибо. Извините, где то видел Ваше сообщение (не могу найти)о исправлении некоторых недостатков на моторах LFX по сравнению с LLT - Ваше мнение, для LLT ЭТО http://www.rxspeedworks.com/product/black-ice-olator/ необходимо и смысл этого устройства в 2-х словах пожалуйста. Цитата
TuneStation Опубликовано: 9 июля 2016 Опубликовано: 9 июля 2016 Большое спасибо. Извините, где то видел Ваше сообщение (не могу найти)о исправлении некоторых недостатков на моторах LFX по сравнению с LLT - Ваше мнение, для LLT ЭТО http://www.rxspeedworks.com/product/black-ice-olator/ необходимо и смысл этого устройства в 2-х словах пожалуйста. А прочитать самому о "9.75 mm high tech heat resistant plastic block designed to reduce the temperature of the intake manifold allowing a cooler air charge resulting in increased power." Необходимость для себя КАЖДЫЙ решает САМ, все зависит от того ЧТО мы хотим получить на выходе и СКОЛЬКО готовы в это вложить. P.S. При толщине 9,75 мм Вы будете иметь проблемы с крышкой мотора и поддержкой коллектора около дросселя. Цитата
digitals Опубликовано: 10 июля 2016 Опубликовано: 10 июля 2016 Соклубни привет !! подскажите парт номера на брызговики для cts 2011 года awd ..на 2008 год номера есть ..подойдут они к 2011 или нет !!?? Цитата
TuneStation Опубликовано: 10 июля 2016 Опубликовано: 10 июля 2016 Соклубни привет !! подскажите парт номера на брызговики для cts 2011 года awd ..на 2008 год номера есть ..подойдут они к 2011 или нет !!?? Подойдут. Задние поставите без проблем. Передние придется немного доработать по месту. Цитата
CheerfulGuy Опубликовано: 11 июля 2016 Опубликовано: 11 июля 2016 как на CTS, не знаю, не разбирал именно эти фары, но на многих фарах, что я видел, пластиковый шарнир, куда входит регулировочный болт, не имеет ограничителя. т.е. если полностью выкрутить (с одурью пытаясь настроить) этот болт, то пластиковый шарнир просто из него выходит и остается болтаться как ему вздумается. ну точнее держась только на втором регулировочном болте (1. вверх-вниз, 2. вправо-влево). он конечно не прямо вываливается от туда, но по окончании резьбы, он уже не имеет плотного соединения. как вариант, они накрутили так, что болт просто кончился и он вышел от туда. правда не понятно, куда так надо было крутить я бы попробовал крутить болт обратно, возможно он зацепит резьбой этот шарнир и линза перестанет болтаться. но это если мои предположения верны и так его выкрутили. если резьбой не подцепите шарнир, то боюсь, что надо готовиться к разборке фары... больше не могу предположить, от чего линза болтается после регулировки надеюсь я не прав и все гораздо проще или что в этих фарах стоит "защита от дурака" и там есть ограничитель, предотвращающий такое соскакивание регулировочного болта Спасибо большое за мысль и совет, буду пробовать. Цитата
honky Опубликовано: 12 июля 2016 Опубликовано: 12 июля 2016 Всем доброго времени суток! Кто знает номер оригинальных тормозных дисков на CTS II 2011 год, полный привод, 3,6, ну или хороших аналогов?? Я устал искать.. Уже два дня, оказывается ищу те, которые ставятся на 2008 год.. Цитата
Невидимка Опубликовано: 12 июля 2016 Опубликовано: 12 июля 2016 Верхнюю ссылку в данном разделе смотреть не пробовали? А чем отличаются тормоза 2008 года от тормозов 2011 года? http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0 Цитата
honky Опубликовано: 12 июля 2016 Опубликовано: 12 июля 2016 Верхнюю ссылку в данном разделе смотреть не пробовали? А чем отличаются тормоза 2008 года от тормозов 2011 года? http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0 О как! Я по ходу слеповат..) Премного благодарен) Звонил ни да Москоу сити в магазин, где диски стоят раза в два дешевле, чем везде, но сказали, что тот номер, по которому я ищу (177887) на меня не встанут.. Цитата
honky Опубликовано: 12 июля 2016 Опубликовано: 12 июля 2016 И кстати, в некоторых интернет-магазинах из списка на форуме, номер тормозных дисков, указанный в теме выше, не бьется, а 177887 бьется.. хотя в теме выше его вообще нет.. я окончательно запутался..) Цитата
Berkut77 Опубликовано: 12 июля 2016 Опубликовано: 12 июля 2016 канада-моторс,академия+, или тритон-импорт, набери им, по вину все подберут. Цитата
Рекомендованные сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.