SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[Martis]

Дилер скромно запросил за замену 12 000 руб. Не так уж и мало с учетом того, что качество у тех (дилерских ремонтников) с кем я имел дело не блещет так ярко как ценник. Где нормально в Питере ремонтируют кадиллаки я не знаю. А процедура не совсем тривиальная, можно и накосячить. Вот и получается, что может и будет хуже

спросите у питерских форумчан америосовский сервис в питере. ниче сложного в замене нет. откручивается небольшой поддон, снимается фильтр, откручивается пробка, сливается масло. потом обратная процедура. у неофициалов стоит около 3,5 тр. уже не помню точно.

 

пс фильтр коробки стоит около 1500р.

[Вячеслав]

Дилер скромно запросил за замену 12 000 руб. Не так уж и мало с учетом того, что качество у тех (дилерских ремонтников) с кем я имел дело не блещет так ярко как ценник. Где нормально в Питере ремонтируют кадиллаки я не знаю. А процедура не совсем тривиальная, можно и накосячить. Вот и получается, что может и будет хуже

спросите у питерских форумчан америосовский сервис в питере. ниче сложного в замене нет. откручивается небольшой поддон, снимается фильтр, откручивается пробка, сливается масло. потом обратная процедура. у неофициалов стоит около 3,5 тр. уже не помню точно.

 

пс фильтр коробки стоит около 1500р.

Всё правильно но тока с начало откручивается пробка, сливается масло а потом остальное , а вообще ничего сложного я сам с другом менял, главное чтобы яма была.

[Martis]

да, последовательность верно исправил.

я просто не заморачивался над точным описанием работы (не думаю, что человек сам будет делать). просто постарался объяснить, что процедура донельзя проста. единственное- в сриксе заливать масло в коробку неудобно (фактически, только шприцем), но это уже мелочи

[Вячеслав]

да, последовательность верно исправил.

я просто не заморачивался над точным описанием работы (не думаю, что человек сам будет делать). просто постарался объяснить, что процедура донельзя проста. единственное- в сриксе заливать масло в коробку неудобно (фактически, только шприцем), но это уже мелочи

Ты прав донельзя простая, но у меня шприца не оказалось и заливали через шланг, я был под машиной вставив шланг в коробку а друг на верху, на шланг надев воронку и наливал пока я ему не сказал, когда обратно стало вылеваться и за эту процедуру 12 000 тыр, ну просто барыги других слов нет.

[Martis]

щас барыг называют "официальный дилер")))

[Вячеслав]

щас барыг называют "официальный дилер")))

[Dennis]

щас барыг называют "официальный дилер")))

 

[AlexBiGi]

А сколько лить то? Литраж) и что лучше DEXRON 6 или 3?

[Вячеслав]

А сколько лить то? Литраж) и что лучше DEXRON 6 или 3?

Если менять в месте с фильтром, где то 7-8 литров у меня пятиступка, на шестиступку точно не скажу. А лить надо DEXRON-VI, GM сейчас во все машины только его заливает и так как оно полусинтетика, не будет зимой сильно загустевать 

[Роман1543281211]

а можно получить разжеванный ответ?я так понимаю:открутил пробку,слил масло,открутил поддон,поменял фильтр,прикрутил все на место,залил масло.

Внимание вопрос:

надо залить масло и потом запустить двс?

и наблюдать побежит из заливного или нет?

или доливать на заведенной машине?

сколько литров лить до запуска двс?

автомобиль - STS,но у него со сриксом тележка одинаковая,я думаю идентично все?

[AlexBiGi]

Все поменял, делал так:

-слил, промыл поддон, поменял фильтр, закрутил поддон обратно, заливал масло пока не потекло, закрутил пробку, запустил машину(дал ей проработать минут 5-7, что бы масло накачалось в насос), затем заглушил, открутил пробку долил еще чутка пока опять не потекло, закрутил и поехал!)

 

Вместилось 6 литров! еще литрушка осталась, поеду все равно топливный фильтр менять (не могли его снять), еще думаю долью!

[Вячеслав]

Все поменял, делал так:

-слил, промыл поддон, поменял фильтр, закрутил поддон обратно, заливал масло пока не потекло, закрутил пробку, запустил машину(дал ей проработать минут 5-7, что бы масло накачалось в насос), затем заглушил, открутил пробку долил еще чутка пока опять не потекло, закрутил и поехал!)

 

Вместилось 6 литров! еще литрушка осталась, поеду все равно топливный фильтр менять (не могли его снять), еще думаю долью!

Всё правильно сделал, но насколь я знаю доливать надо на заведённом двигателе, мне именно так говорили и я так сам менял, так где же истина?

[Martis]

меня заставляли еще коробку пощелкать во все положения

[AlexBiGi]

Во. На счет пощелкать коробку мне кажеться это перебор, а если по поводу долива при заведенном движке , мне кажется на усмотрение каждого, разницы ни какой!

[Martis]

Во. На счет пощелкать коробку мне кажеться это перебор, а если по поводу долива при заведенном движке , мне кажется на усмотрение каждого, разницы ни какой!

когда переключаешь положения коробки, масло проходит во все канальчики. как в движке масло- заводишь, и фильтр в себя набирает

[AlexBiGi]

Не знал, спасибо за информацию!)

[Archi]

Добрый день!

Хочу поменять масло в коробке! Кто подскажет какое масло в АКПП лучше заливать?

Cadillac CTS 2009, 2.8

 

Спасибо!

[Login]

Добрый день!

Хочу поменять масло в коробке! Кто подскажет какое масло в АКПП лучше заливать?

Cadillac CTS 2009, 2.8

 

Спасибо!

Выше же все написано dexron-VI

[Archi]

Выше же все написано dexron-VI

Спасибо! А фильтра какие нибудь надо менять?

[Login]

Спасибо! А фильтра какие нибудь надо менять?

да нужен фильтр прокладка поддона и прокладка сливной пробки.

[Login]

Для полной замены с промывкой у вас уйдет где то 12-14 литров масла

в краце:

откручиваете сливную пробку и сливаете масло примерно 4 литра;

заливаете свежее, заводите прогоняете селектор, если на подъемнике ставите режим драйв, мин 10 пусть по работает, глушите и сливаете масло, повторяете процедуру ёще раз.

После этого снимаете поддон акпп меняете фильтр всего стекает примерно 6 литров масла, ставите прокладку новую, собираете обратно заливаете масло, прогреваете коробку.

Проверка уровня при необходимости долить.