qxyz

Раздаточная коробка GM p/n 88861800 (ACDelco p/n 10-40330) Manual Transmission and Transfer Case Fluid. Производитель Petro-Canada. Объем: 0.85 qt. ≈ 0,8 литра. Можно заменить на Petro-Canada ATF D3M (характеристики один в один с оригинальной жидкостью GM p/n 88861800 (ACDelco p/n 10-40330)) Передний мост SAE 75W-90 API GL-5. Объем: 1.06 qt. ≈ 1 литр Задний мост Standard Differential - SAE 75W-90 API GL-5. Объем: 1.37 qt. ≈ 1.3 литра Limited Slip Differential - SAE 75W-90 API GL-5 with Additive or Special Requirements. Объем 1.27 qt. ≈ 1.2 литра LS масло можно использовать в обычных мостах, поэтому в оба моста можно применять, например, Mobilube Syn LS 75W-90 (то же самое масло Mobil Delvac 1 Gear Oil LS 75W-90) , Fuchs Titan Sintopoid LS 75W-90 и др.

Скорее всего, поврежден и не работает Rear Bumper Object Sensor - вот такой модуль. Проверьте его целостность и работоспособность. Картинка и артикул GM здесь лишь для демонстрации, как этот модуль выглядит и где он находится. Вполне возможно, что для вашего а/м положен модуль с другим артикулом GM, поэтому перед покупкой нужно поверить применимость для вашего а/м по VIN. Если все-таки он, могу еще предупредить простой заменой не обойдетесь. После установки нового модуля его придется прописывать у дилера или у энтузиастов. Например, на SRX аналогичный модуль замыкает и взрывается от влаги и зимних реагентов на дороге, поэтому перед установкой таких модулей GM рекомендует обрызгать их специальным гидрофобным спреем, но думаю подойдет любое подобное средство

Еще летом завершил профилактический ремонт 6T70 Gen.2. Но смысл этого поста будет не об успехах в ремонте, а в предостережении. Дефектовка показала стандартный износ пакета фрикционов. Но засада оказалась в том, что подгоревшим оказался еще и стальной опорный диск 2-6 Clutch Backing Plate (артикул 24223717). Причина очень раннего потемнения ATF после её замены была именно в этом. Этого диска, естественно, в РФ в продаже не оказалось (вроде бы, сейчас у кого-то есть в наличии). Сначала было кинулся на zzap и другие маркетплейсы, но нет, срок поставки везде не менее месяца, а то и два. Последним шагом было обращение за этой запчастью ШевиПлюс, где сказали, что таких дисков у них на Автозаводской "завались" можете приезжать покупать, но они без оригинальных упаковок. Надо сказать, что все стальные опорные диски для этой коробки поставляются на афтемаркет в индивидуальных полиэтиленовых пакетиках под брендом ACDelco, на которых присутствуют их артикулы (все номера пакета стальных опорных дисков для АКПП 6T70 я напишу ниже; на обоих поколениях АКПП 6T70 он одинаковый). Так и сделал, вооружившись штангенциркулем, поехал на Автозаводскую за этим диском. Там вытащили несколько стальных дисков, похожих на нужный, артикул которых якобы 24223717, но замеры показали, что все шевиплюсовские стальные диски имеют негодную толщину, где-то 4,0mm, что критически тоньше по сравнению с толщиной 6,5mm у оригинального опорного диска с артикулом 24223717. Естественно, от такой покупки я отказался. В итоге, весь пакет стальных опорных дисков пришлось брать в США и везти сюда экспресс-почтой. И то не без приключений, полный пакет получилось собрать лишь, совершив покупки у нескольких продавцов, а некоторые дослали позже, поэтому у меня есть запас в виде одного полного пакета стальных опорных дисков. Кому понадобится, welcome Собственно, ниже артикулы пакета стальных опорных дисков для АКПП 6T70: 24223717, 2-6 Clutch Backing Plate 24236516, 3-5-Reverse Clutch Backing Plate 24223827, 4-5-6 Clutch Backing Plate 24233990, Low Reverse Clutch Backing Plate

OEM Batteries ACDelco 101-6YR - GM part number 88901964 ACDelco 101PG - GM part number 88864066

Подберите свой АКБ по параметрам: Размеры: 278 x 175 x 190 Полярность: Обратная Если в продаже в Боллгарии есть российские АКБ, то Аком EFB+ 75.0; также подойдут АКБ по указанным параметрам от любых других производителей: Bosch, Exide, Varta и т.д. Если найдете в продаже несколько АКБ с нужными параметрами, то берите тот, что будет с более поздней датой выпуска (например, лето-осень 2020 г.).

Бессомнения у вас полированный алюминий, диск p/n 22996323, если дефект только на одном диске, то надо купить такой и забыть о реставрации. Непонятно, почему вам сказали, что они крашенные диски. Может быть за тем, чтобы вы без сожаления отдали им в работу? P.S. Вверху на фото мои - SRXные диски после галтовки, тоже полированный алюминий.

Красить полированный алюминий жалко. На фото результат зеркальной полировки перед покрытием лаком.

Как вариант: сделать галтовку (т.н. зеркальную полировку) и покрыть лаком с запеканием в печи. Скорее всего, обойдется раза в два дороже, чем первый вариант.

Скорее всего не подойдет. В каталогах GM болле 20 вариантов проводок на эту модель. Различия могут таится в годах производства, комплектации (оснащенности), страны поставки а/м и т.д. и т.п. Выбирать новую проводку для двигателя надо по VIN или восстанавливать старую. Если чо, пишите VIN, посмотрим.

Red Line Complete SI-1 Fuel System Cleaner. В присадки с оригинальными номерами GM (ACDelco) разливается Castrol TBE или Chevron Techron Concentrate Plus или Chevron Techron Concentrate Plus GDI (присадки с одинаковой степенью эффективности), но первая многократно эффективнее.

Второй сценарий: Может понадобиться ремонт кнопки, который описан в первом посте под спойлером на chevrolet-cruze-club или замена ручки целиком (с перекрашиванием) или перекидывание микроконтроллера от новой ручки на старую (родную). Да, да ручки у нас с ними полностью одинаковые p/n 13577716 / 22759596 - ручка дверей передних; p/n 13577718 - ручка дверей задних. Это наиболее вероятный сценарий развития событий (было дело в течение нескольких недель "легли" микроконтроллеры в обоих передних ручках).

Из более или менее приличного в продаже в России гибридные Raybestos: передние EHT1896H; задние EHT1914H. Ищите такие на zzap.ru c фильтрами по производителю Raybestos, иначе поиск выдает ACDelco или Wagner. Из-за того что их в наличии практически нет, то поиск тупит Передние https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=EHT1896H&type=1&codes_man=3354.202326030&delivery_days=2;3 Задние https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=EHT1914H&type=1&codes_man=3354.202326030&delivery_days=2;3 Других приличных колодок в продаже в России нет, все под заказ из США.

13500113

Конкретно этот фирменный держатель Samsung для смартфонов с большими диагоналями держит телефон по бокам очень прочно, а отодрать его со стекла, при замкнутой защелке для присоски, невозможно.

Это штатная атермалка такая. На держателе Samsung EE-V200SABEGRU на лобовом стекле, когда включен мобильный интернет (A-GPS), навигаторы работают сносно.

Проверьте выпуск на утечки. Была такая на форуме тема по Эскам с неочевидной причиной постороннего звука.

Под рукой не было партийников, поэтому дополню. Bosch ENV6 0.5 л - 1987479206 Bosch ENV6 1л.- 1987479207 Если интересно, то по характеристикам это полный аналог Motul DOT 5.1 Brake Fluid только за меньшие деньги.

Четырехпоршневые на перед SRX II? Даже не думал и не считал. Вряд ли они будут эффективнее штатных, если они только не будут с поршнями размером 40mm по кругу. Нет, даже такие не будут эффективнее штатных, у которых размер поршней 48,3mm. Лучше закажите диски EBC Turbo Grooved # 7550 переднюю ось и #7551 на заднюю ось, колодки EBC Redstuff DP31859C на переднюю ось #DP31829C на заднюю ось или колодки "позлее" DP41859R и DP41829R, но пыльнее; изготовьте по штатным размерам армированные тормозные шланги или закажите готовый комплект Goodridge G-Stop Stainless Steel Front and Rear Brake Line Kit #14177; используйте синтетическую тормозную жидкость, например Bosch Еnv6, и будет вам счастье .

Номера деталей, пожалуйста. Посчитаете, прослезитесь и выбросите эти мысли из головы Суппорты Front Left ACDelco 172-2487 {GM 25912477} Front Right ACDelco 172-2488 {GM 25912967} Rear Left ACDelco 172-2486 {GM 25911138} Rear Right ACDelco 172-2513 {GM 25911233} Можно использовать любые роторы подходящих размеров. Например, StopTech AeroRotor Ring Slotted, Zinc Coating Includes Hardware Position Front Left #30.196.1117.99, Size: 370x34 StopTech AeroRotor Ring Slotted, Zinc Coating Includes Hardware, Position Front Right #30.196.1118.99, Size: 370x34 StopTech AeroRotor Ring Slotted, Zinc Coating Includes Hardware, Position Rear Left #30.193.1127.99, Size: 365x28 StopTech AeroRotor Ring Slotted, Zinc Coating Includes Hardware, Position Rear Right #30.193.1128.99, Size: 365x28 На перед можно использовать штатные составные диски Brembo, выкинув центры: Front Left 09A66513 {GM 20795300} Front Right 09A66523 {GM 20795302} Или сейчас HP-B выпускает и продает роторы под штатные размеры https://hp-brakes.ru/sostavnye-tormoznye-diski-hpb/ Передние 370x34 без центров обойдутся 61 000 руб. за пару. Задние 365x28 без центров обойдутся 51 000 за пару. Какой SRX вы купили, первый или второй? Проставку ставили для перехода с 6х115 (SRX I) на тормозные диски 5х120 (CTS-V) (при этом, что творится с вылетом мне непонятно. Возможно, в данном случае использовались нештатные колесные диски с другим вылетом). Сверловки на SRX первом и втором различаются и высверлить или поставить проставку под второй SRX с размером 6х120, в данном случае, не представляется возможным. Вылет у первого 51 и у второго 53, а у CTS-V 48, т.е. высота тормозных дисков тоже разная.

2. Суппорты Brembo от Cadillac CTS-V II 2007-2013 г.в. встают на поворотные кулаки SRX II без всяких проставок. Штатные тормозные диски Cadillac CTS-V II 2007-2013 г.в. не подходят, поэтому придется заказывать кастомные центры для роторов для составных дисков размерностью 370X34 mm на переднюю ось и 365X28 mm на заднюю ось. 3. Имхо, нежизнеспособная фигня, просто какой-то шоу-обвес... подкапотное пространство в таком случае остается без обдува и охлаждения... бампер вообще не от SRX II.

Открою вам страшную тайну: за пределами Москвы, Питера и городов, где есть дилеры Cadillac, купить оригинальные детали оффлайн практически невозможно и все покупки з/ч делаются самостоятельно через интернет магазины или же автосервис закажет для вас з/ч с 50%-ной накруткой к цене. Что касается Тулы, то помню, что самым быстрым и дешевым был интернет-магазин http://71zap.ru/ (вижу, что они начнут работать с 8 августа). Фильтр масляный - ACDelco PF63E (GM 19330000). В общем-то, подходят все вариации PF63, в том числе PF63, PF63F, PF63EP6, UPF63R. Воздушный фильтр - ACDelco A3147C (GM 20897358). Прокладка сливной пробки поддона - GM 12616850.

https://dakar71.ru/avtoservis/to-i-remont/ , они же https://vk.com/dakar71 (возможно будут впаривать масло Motul, но они также являются официальной точкой продаж масел Castrol, Mobil1 др. брендов) или http://www.safari71.ru/ Ну, сейчас то никто не падает в обморок при слове Cadillac, но расходники в виде масляного, воздушного фильтров и прокладки пробки поддона придется привезти с собой. Там ничего этого нет. Напоследок, шутка-юмора

Нет. На ХТ5 не Халдекс, там другое порно. Возможно, настало время поменять масло в заднем дифференциале - p/n 88862624 (ACDelco 10-4034) в миру Petro-Canada DEXRON LS Gear Oil 75W-90 и гидравлическую жидкость в муфте полного привода - p/n 88901975 (ACDelco 10-5050) в миру Pentosin Hydraulic Fluid CHF 11S.

Но, видимо, на самом деле их два, а не три. Эти объявления от одного и того же продавца. Один диск он продает по 18,5; а если брать парой, то выйдет 18 за каждый диск.