qxyz

В качестве живого примера, для Transfer Case Fluid GM Part No. 88863089 (т.е. DEXRON Gear Oil 75W-90) из табл. выше, за короткое время произошла смена артикула на GM Part No. 19352759 / ACDelco Part No. 10-4108.

Можно добавить, что в накладной нет еще одной жидкости для трансмиссии, в частности для муфты - это Pentosin CHF 11S Hydraulic Fluid / Fuchs Titan ZH 4300 B. Потом и её прибавят.

В мануале для а/м 2017 года все это есть. С 2018 г. это оставлено в дилерском мануале и объяснения этому могут быть разные (например, частая смена у GM артикулов запасных частей, желание GM исключить возможность самостоятельного обслуживания а/м, экологические мотивы и т.д. и т.п.). В коробку отбора мощности (раздатку) и редуктор заднего моста заливаются разные продукты: DEXRON Gear Oil 75W-90 в первый узел и DEXRON LS Gear Oil 75W-90 во второй узел (производит их компания Petro-Canada Lubricants), но судя по расходной накладной, в оба узла вам хотят залить одно. Скорее всего, MOBIL 1 Synthetic Gear Lubricant LS 75W-90, и к бабке не ходи.

Стоимость ремкомплекта для насосов муфты Haldex 4-го поколения на авито начинается от 1400 руб., главное вбить в строку поиска артикул насоса 22765779 для SRX II. Думаю, что "самоделкиным", которые постоянно имеют дело с ремонтом электротехники, в частности, с ремонтом гидравлических насосов, разобраться в переборке насоса муфты Haldex 4-го поколения труда не составит. На известном китайском маркетплейсе стоимость реплики насоса 22765779 от 8 тыс. с копейками, там так же упоминается артикул известного американского упаковщика запчастей Dorman 699000 (кстати сказать, на rockauto такой тоже продается), но покупка у китайцев оборудования для а/м - та еще лотерея.

Скорее всего, да, чем нет. С0407 04 - это электрическая неисправность. Замена масла в муфте в этом случае ничего не решит. До принятия решения о замене насоса проверьте еще целостность проводки. Вдруг с ней (с проводкой) что-то не так. А то на форуме уже были фотки с разъе ... ной поистрепавшейся проводкой.

Было же на форуме TSB о том, что замена масла в межсервисный период на гарантийных а/м возможна (не запрещена). Поменяйте масло полностью и сбросьте показания счетчика без участия дилера. Дилер же не опечатал на вашем а/м масляный фильтр или сливную пробку?

Спасибо, мне не надо. Хотел было написать о том, что в сортах изделий Jatco не разбираюсь, но не тут то было. Я смогу вам назвать различия между моделями W6AJA-1-F1Z и W6AJA-1-E1YA для ваших РаллиАртов.

Слева есть меню, в котором можно открыть содержание - > ENGINE COOLING (лист 2553) - > непосредственно о смене охлаждающей жидкости речь идет в REPAIR INSTRUCTIONS (начинается в самом конце листа 2589).

Вариатора

Руководство по обслуживанию и ремонту

К тому же, абсолютная такая же муфта устанавливалась на Opel Insignia 4x4, поэтому профильный сервис Opel легко сделает такую диагностику.

Это общероссийская проблема. Но у вас же есть сервисы с мощными мультимарочными приборами. В качестве примера я привел Launch X-431

Понятно станет сразу после диагностики. Если нет GM MDI или GM Tech-2, возможно, Launch X-431 или аналогичные приборы прочитают ошибки. Руководство по ремонту для этого а/м с полным перечнем ошибок есть на форуме.

Если насос жив, то после замены жидкости в муфте сообщения должны пропасть.

Актуальный на RockAuto Code: 166773042123028958

Втулки переднего стабилизатора для этого VIN: GENERAL MOTORS 22741853. ЧТД. Вместо двух втулок 22741853 можно купить стабилизатор с прессованными втулками 22783231. Подойдет на 100%. Смотрите сами, что вам выгоднее.

Вообще, Алекс 1, напишите VIN своего а/м, посмотрим. Ставлю на то, что должны быть 22741853. В отдельных местах оригинальный стабилизатор 22783231 с прессованными втулками стоит дешевле двух оригинальных втулок 22741853. Покупка такого стабилизатора может избавить от любого гундежа автомехаников при замене. Люди, понимающие толк в извращениях, могут купить втулки 22741853 для своего старого стабилизатора 22783231 и проделать обратную операцию, впрессовав из него, пришедшие в негодность старые втулки, и установить в этот стабилизатор новые втулки 22741853.

Скорее всего, заказывали мусорные аналоги. Вероятность того, что очередные мусорные аналоги подойдут к вашему а/м 50/50.

Т.е. на дорестайлинге и рестайлинге стабилизатор подвески Sport = 28мм. На ваш а/м можно поставить стабилизатор 22783231 в сборе со втулками от рестайлинга.

У вас подвеска Sport. Какие покупали: 22741852 или 22741853? Для подвески Sport надо 22741853. На рестайлинговых а/м втулки впаяны в стабилизатор 22783231 для подвески Sport.

Оригинальные судя по всему поставляются Raybestos. Они нормальные, по крайней мере, не пластилиновые, но мне их тоже хватало не надолго. В общем, они не для энергичной манеры вождения.

Да, свои диски EBC Brakes я покупал в racestage, но для SRX II тогда они были в наличии.

Нет, не заказывал. Скажу откровенно, я бы купил себе диски Power Stop за такую цену (25000 руб.) только при каком-то особо "пожарном" случае, но здесь https://power-stop.ru/ они еще дороже, поэтому я обратил внимание на это объявление. У меня не CTS III, a SRX II, но высота, номинальная толщина и вылет задних тормозных дисков у наших машин одинаковые, только разболтовки отличаются. Сейчас у меня на а/м стоят диски EBC Brakes. Те ,что Turbogroove, а весной у меня будут тоже топовые диски Stop Tech. Они уже плывут из Америки. Не советую брать дешевые диски, которые через пару торможений превратятся в "восьмерку". Напр. такие как самые дешевые Raybestos. Cам по себе Raybestos делает, как очень крутые, так и диски не очень. Те что у нас в РФ в продаже в огромных количествах это очень плохие диски. Такие же, как китайские диски, которые прикидываются японскими типа Fit, NiBK и проч. ерунда.

Если нет спешки, то под заказ можно взять что-то получше, чем Power Stop (они в объявлении с авито, которое я указал выше), а именно диски EBC Brakes https://racestage.ru/tormoza/tormoznye-diski/#/марка-cadillac-f8-v496/модель-cts-f6-v194/тип-задние-a392-vЗадние/диаметр-315-a394-v315/sort=p.sort_order/order=ASC/limit=20 BRANNOR - это какая-то новинка. Мнят себя американским брендом. Скорее всего, этот бренд, зарегистрирован россиянами в США, а изготовлением занимаются на китайских заводах. Отзывы не однозначные, но в основном положительные. Если заметили цена везде указана за пару дисков.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/diski_tormoznye_zadnie_camaro_36_ar82127xpr_1901205968