В E38 и других ECM GM есть множество защитных механизмов. Причем как минимум половина НИКАК НЕ ВИДНА в известных афтемаркет редакторах калибровок. Что срабатывает вычислить легко на ходу со сканером, если знать что ищем.
101 градус для D-VI- очень плохая ситуация. Если такая, за 100 градусов температура, держится почти постоянно (ситуация коробок серии 6T30-6T50) то ходимость масла уменьшается до примерно 20 тыс. А резинотехнические изделия в коробке редко доживают до 100-120, так чтобы еще была резина а не пластик...
Escalade-Tahoe, особенно выпусков 2007-2009, по-хорошему требует иного воздушного радиатор коробки, штатный ни о чем и годится только для дедушкиных стилей езды.