Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 839

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    17

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    Чип тюненх

    TuneStation ответил в тему пользователя SuperDuper в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Моторист в моем коллективе ездит на Antara V6. Там ТАКИЕ ЖЕ ТОЧНО цепи как у LLT. Так вот, пробег этой Антара на сейчас 215 тыс. Никто НИЧЕГО в моторе не менял. Вот такие "плохие" цепи у GM :) Забыл сказать- Антара настроенная и не на стоке ездит уже ка минимум тыс 150.
  2. TuneStation

    Чип тюненх

    TuneStation ответил в тему пользователя SuperDuper в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Да, разница в железе моторов 2008 и 2011 есть.
  3. TuneStation
    В рычагах ИЗ АЛЮМИНИЯ ничего НЕ МЕНЯЕТСЯ. Ни шаровые ни сайленты. Только в случаях когда начально шаровые на болтах прикручены, а не запрессованы. Догадайтесь ПОЧЕМУ не меняется. Это не прихоть производителей, есть техническое обоснование.
  4. TuneStation
    Сейчас скажу крамолу. Мало кто поймет, но все равно скажу. При ступицах ТАКОЙ конструкции менять их надо раз в 30-40 тыс км. Больше они не ходят, даже если нет никаких звуков. Это причем оригинала касается, кетай и половины этого не выдюжит. Люфт колес становится мягко скажем...И от смазки мало чего остается. И в отличии от Жигулей преднатяг теперь в большинстве автомобилей не регулируется никак, только ЗАМЕНА...
  5. TuneStation

    Чип тюненх

    TuneStation ответил в тему пользователя SuperDuper в CTS II 2008 г. — 2013 г.

    Красивая СКАЗОЧКА про 340 лс. В чем нетрудно убедиться на дино. LLT изменением циферок в прошивочках НЕ СПОСОБЕН давать это, он даже 311 не способен если чего Надо железячки менять, а не циферки USA-Tune это не Трифекта случаем? Бойтесь ее, впрочем потом сами поймете.
  6. TuneStation
    Может сразу на УАЗ поменять?
  7. TuneStation

    Загорелся датчик Engine Check

    TuneStation ответил в тему пользователя stl в SRX 2010 - 2016

    Могу констатировать, что в Москве 98RON c Татнефти реально таковым является. Химию его конечно не проверял, но октановое точно то что заявлено и возможно даже немного выше. Хорошее топливо.
  8. TuneStation
    Кто-то тебе известный решил открыть ящик Пандоры, я лишь помогаю.
  9. TuneStation
    Позвоните- расскажу. Вот от такого же года, можете сравнить.
  10. TuneStation
    У кого есть флешер от HpTuners, интересно было бы выложить тут пачку прошивок для разных авто от SpecD ? Могу и в бинарном формате, тоже самое. В общем говорите, если хотите.
  11. TuneStation

    Ошибка p 1312

    TuneStation ответил в тему пользователя kolbass в BLS

    Ну так и пишите- Saab, а то в подписи у Вас SRX Combustion detection cylinder 1+2, open circuit / short to B+ Проблема достаточно широко описана на www.saabcentral.com, читайте
  12. TuneStation

    Ошибка p 1312

    TuneStation ответил в тему пользователя kolbass в BLS

    P1312 имеет несколько дескрипций для разных GM разных годов. О каком конкретно идет речь?
  13. TuneStation

    Нужна помощь по навигации

    TuneStation ответил в тему пользователя AleMar в Навигация

    Вы же ДИСК просили, а не нормально работающую навигацию в России Хотите НОРМАЛЬНУЮ- ставьте внешний GPS-Box на Android.
  14. TuneStation

    Нужна помощь по навигации

    TuneStation ответил в тему пользователя AleMar в Навигация

    Да вообще не вопрос. http://gmnavdisc.navigation.com/product/Catalog/Catalog_Cadillac_Escalade_2009/DELPHI-Blacktie-V.2015/sku/23286667/en_US/GMNA/USD Для ЧЕГО только?
  15. TuneStation

    Проблема АКПП!!!!!!!!!

    TuneStation ответил в тему пользователя Олеська в Escalade III 2006 — 2014

    А мы почем знаем? Вы серьезно считаете что в современном мире диагностика делается по форумам и Интернетам? Подключите Tech-2, разберитесь что где и почему. И хоть с КАКИМИ-ТО данными диагностики можно поговорить дальше. Кстати- замена коробки в случае выхода из строя соленоида TCM будет верхом глупости...
  16. TuneStation

    Проблема АКПП!!!!!!!!!

    TuneStation ответил в тему пользователя Олеська в Escalade III 2006 — 2014

    Когда ломается КОРОБКА, обращаются в СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ центр по ремонту ТРАНСМИССИЙ. А не в сервисы по общему ремонту автомобилей. И такой центр в Вашем городе ЕСТЬ. http://akpp-master.com/remont_akpp На тему "дорого"- Remanufactured 6L80 в USA покупается за 1200-1500 $. Для тех кто решил ездить на Cadillac такие суммы не должны быть проблемой.
  17. TuneStation

    Проблема АКПП!!!!!!!!!

    TuneStation ответил в тему пользователя Олеська в Escalade III 2006 — 2014

    А такое слово как "ремонт" в Ваших краях уже совсем забыли?
  18. TuneStation
    Escalade L94. Со спецоборудованием, которое позволяет работать в нагрузочных режимах с расходом на 30-35 процентов меньше. Развивая куда большую мощность при том. Расход вот за такой пробег. Из него 2100 км по трассе, а все остальное по пробкам города.
  19. TuneStation
    Для МОТОРОВ DI ну и вообще моторов последних поколений (даже не Di) рабочие температуры при определенных величинах момента МНОГО ВЫШЕ 95+10 С. Если умеете немного анализировать своей головой, то обычно НЕ следуют рекомендациям и НЕ заливают в такие (и другие) моторы то чего там в разных инструкциях написано. Ну разве что только если в партии "зеленых" состоите, тогда выполнение рекомендаций еще можно понять
  20. TuneStation
    Видимо Вы вообще не в теме... Потому как мы Вам про Фому, а Вы нам про Ерему. GM Di с послойным многофазным впрыском и Four VVT = несколько иное, чем то чего Вы мониторите... Для примера- расчетная температура мотора LFX (3,6 V6 Di) для одного из вариантов этого мотора, применяемого на одном из модельных годов Camaro. По оси абсцисс зоны момента с 1 по 6-ую. P.S. Что такое электронно-управляемый термостат надеюсь знаете ?
  21. TuneStation
    Каждый этот вопрос "мила- не мила" САМ решает. И по-своему. Как и вообще вопрос- мириться с тем что сляпал завод-изготовитель. Или нет, и делать под себя любимого. А на тему собственно вопроса темы : если Вы знаете как делается БЕЗ вмешательств в программу, с удовольствием послушаем.
  22. TuneStation
    Смотря что понимать под "нормально". Чтобы было всегда 95-105 нужно вмешаться в программу управления мотором...
  23. TuneStation

    Зимняя резина на CTS Coupe

    TuneStation ответил в тему пользователя shark в CTS-Coupe

    Проблем никогда не будет при ОДИНАКОВОМ наружнем диаметре резины на ВСЕХ колесах.
  24. TuneStation
    Приборка- ПОКАЗОМЕТР. К измерительным приборам НЕ ОТНОСИТСЯ НИКАК. Вам вообще не следует ездить. При ТАКИХ температурах мотора. Плохо кончится все это.... Нормальная температура 95-100. Очень кратковременно можно допускать до 105. А выше- беда... А если хотите чтобы всегда было близко к температуре открытия термостата- надо изменять настройки в программе управления мотором.
  25. TuneStation

    Escalade III-IV

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Люди, которым это тоже уже применили, отмечают СНИЖЕНИЕ расхода на пару литров.... Но даже если это не точно, то ПОДРАСТИ там точно не от чего.
×
×
  • Создать...