Резистор IAT НИКАКОГО отношения не имеет к измерительному элементу MAF. Который для случая GM Bosch доступен для визуального осмотра ТОЛЬКО после распиливания MAF пополам. Там лабиринт. Потому брызгание в него различными жижами ровным счетом ничего не дает. Не достигает жижа нужного места, оседает на изгибах лабиринта. А если и достигнет, то проходя по касательной к измерительной пластине ничего и никогда с нее смыть не способна. А вот оторвать измеритель от основания черезчур усердным поливанием внутрь очень даже можно.
Про задние датчики на Бошах все уже давно забыли, что такие вообще есть. Технология давно в действии, и ветка на эту тему специально была на этом форуме. Я же просил Вас заехать когда Вы были в Москве. Не моя вина в том что в Вашем случае до сих пор ничего не сделано, и до сих пор стоят вопросы по задним датчикам..