Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 871

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    26

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Зато V6 3.6 на Ситике сейчас можно заставить ездить близко к Camaro V8 6,2. Спирт- он не только в организме человека чудеса творит, при правильной настройке
  2. TuneStation
    Я думал трос заклинило... Ну еще проще все- Сергей описал.
  3. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Нет и не буду никогда. Если речь идет о 2.0T на CTS-III. Только если владелец готов модернизировать мотор для работы с большей отдачей. C V6 таких вопросов не стоит, вообще
  4. TuneStation
    Если речь о SRX_ii, то селектор под капотом. Открыть капот и снять трос с качалки не позволяет религия? Там делов на пять минут, самостоятельно. Трос снимите, потом руками качалку в любое положение.
  5. TuneStation
    Ну так и не ройтесь, особенно в своих мозгах- кто мешает-то?
  6. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    17-19 декабря в Москве
  7. TuneStation
    А она Вас и постигла. Следствия вылечены, причина нет
  8. TuneStation
    Какие уж тут секреты. Делаете стопора полуосей с закалкой до 45 единиц, толще стоковых на величину осевого люфта минус 0,15-0,2 мм.
  9. TuneStation
    Как обычно, чего-то Вы не договариваете. Например кто как и когда мог напутать с проводкой. Не само собой ведь "значек АБС и АНТИБУКС и появлялась надпись SERVICE STABILITRAK". А что делали с автомобилем ДО ЭТОГО Вы умалчиваете...
  10. TuneStation
    Может надо закончить пыжиться и начать просто ездить?
  11. TuneStation
    Сзади проблемы у всех, включая абсолютно новые Esc-III/IV, не в радиальном а ОСЕВОМ люфте. И ликвидируется без покупок запчастей. Если ступицы по 20 надо- звоните
  12. TuneStation
    Конкорд у Вас отходит тысченку, и то если сильно повезет. Оригинал стоит далеко не 36, не там покупаете... А гула и нет- это верно. Много раз писал уже и на этом в том числе форуме, каков РЕАЛЬНЫЙ ресурс ступичных до главной проблемы в них- появлении недопустимых зазоров. Свои я менял точно не помню, но по-моему еще 35 тыс пробега не было. Тот же эффект- при развороте по минимальному радиусу звуки из колес
  13. TuneStation
    Судя по описываемому, конец передним колесным подшипникам... Одному уж точно, правому
  14. TuneStation
    Вы погадать хотите, или все-таки автомобиль починить? В первом случае можно и дальше писать на форумах. Во втором Вам уже сказали, что следует сделать.
  15. TuneStation
    No comment
  16. TuneStation

    Расход топлива эск

    TuneStation ответил в тему пользователя Globus в Escalade IV (K2XX) 2015-2020

    Ничего нового в этом году у меня не наблюдается. К концу зимы средний возрастет медленно но верно до 17,5-18. В концу лета снизится до 15...
  17. TuneStation
    Мысль "Надо продавать" возникнет у Вас при куда меньших проблемах, нежели какие-то ресурсы о которых Вы хотите знать.
  18. TuneStation
    Вы продадите свой автомобиль много раньше чем возникнет необходимость ответов на такие вопросы.
  19. TuneStation

    Брелок без иммобилайзера

    TuneStation ответил в тему пользователя qtek в Escalade III 2006 — 2014

    Может все-таки обратиться к тем кто понимает?
  20. TuneStation

    Брелок без иммобилайзера

    TuneStation ответил в тему пользователя qtek в Escalade III 2006 — 2014

    Мда И как же БРЕЛОК для открывания дверей будет участвовать в ЗАПУСКЕ мотора?
  21. TuneStation

    Брелок без иммобилайзера

    TuneStation ответил в тему пользователя qtek в Escalade III 2006 — 2014

    Ну и зачем хоронить в машине пульт для открывания и закрывания дверей?? Цель вообще не ясна...
  22. TuneStation

    Брелок без иммобилайзера

    TuneStation ответил в тему пользователя qtek в Escalade III 2006 — 2014

    В БРЕЛКЕ НЕТ никакого иммобилайзера. Это лишь устройство для входа-выхода из авто. Иммо в КЛЮЧЕ. Отключить иммо особых проблем не составляет
  23. TuneStation
    Взвесить, потом поглядеть цены на черный и цветной металлолом. Вот столько и стоит.
  24. TuneStation

    CTS-ATS Power

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Привязку к передачам технически осуществить если не сказать невозможно, то по крайней мере очень тяжело.
  25. TuneStation
    Надежность зависит на 90 процентов ОТ ВЛАДЕЛЬЦА, и лишь на 10 от производителя автомобиля.
×
×
  • Создать...