Перейти к публикации

TuneStation

General Member
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    3 838

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    17

 Тип публикации 

Все публикации пользователя TuneStation

  1. TuneStation
    А у заднеприводного 2.8 есть ДВА разных дифференциала? Один в заднем редукторе, а второй ГДЕ ?
  2. TuneStation
    Могу дать инфракрасный пирометр на время померить что к чему
  3. TuneStation
    На тему P0521 - "Oil pressure gauge reading low or high" Potential causes of a P0521 code include: Low oil level in the engine Old dirty oil (overdue for an oil change) Low oil pressure Бежим менять датчик?
  4. TuneStation
    = мотор в капиталку....
  5. TuneStation
    1) И провернуть вкладыши на высоких оборотах. 2) И потерять все остатки момента и экономичности. Хотелось бы еще знать, как отключение VVT помогает железу мотора справится с нехваткой давления. 3) Конечно. Сразу весь мотор менять. Эффективнее 4) Ну одно верное утверждение прозвучало- ездить НЕЛЬЗЯ Ну и вопрос веры хорошо озвучен в одном известном фильме "Верить нельзя никому". Правда там и вторая часть фразы есть
  6. TuneStation
    О каких законах в ЭТОЙ стране вообще можно рассуждать
  7. TuneStation
    Ветка Тюнинг. Много обо всем.
  8. TuneStation
    Начнем с того что GM писал исключительно для ЭКСПОРТНЫХ автомобилей. Потому что на рынке Канады и USA о Вашем моторе знать не знают, что такой вообще существует. Что существует такая комплектация SRX-II как у Вас. Самое лучшее GM всегда делал ДЛЯ СВОЕЙ СТРАНЫ.
  9. TuneStation
    Но Вы такие человеком не будете. Могу поспорить на что угодно.
  10. TuneStation
    "отключение чтения катализаторов" для случая контроллера ПРЯМОГО ВПРЫСКА это далеко не Euro-II. И даже не III. Это лишь гашение назойливого Check. А больше-то НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, то что ДОЛЖНЫ БЫЛИ изменить. Check не горит, но все как работало так и работает. Причем на этом форуме об этом уже писано. Кидаете деньги в никуда, вместо того чтобы почитать ПЕРЕД ТЕМ КАК
  11. TuneStation
    Вы не могли никак поставить прошивку некое Euro-II. Особенно в Краснодаре. То что перестал гореть Check РОВНО НИЧЕГО не означает
  12. TuneStation

    Моторчик Печки

    TuneStation ответил в тему пользователя Леонид99 в Escalade III 2006 — 2014

    Ну не знаю. Мы на неделе разбирали у меня- отказ. Снимали ровно минуту, руками. Чуть нагрели феном и без проблем. На коллекторе была непонятная чача. И не масло и не грязь- черт пойми что. При идеальном просто состоянии и щеток и коллектора и отсутствии пыли и грязи внутри мотора. Промывка, продувка, смазка втулок- и как новенький
  13. TuneStation
    И с какого же бока тогда "Компьютер ругается на датчик массового расхода воздуха." ?
  14. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    Я не барыжу запчастями. Сам покупаю у барыг Потому вопрос цен лучше им задавать. Меняется одно кресло за час примерно обе обивки
  15. TuneStation

    Моторчик Печки

    TuneStation ответил в тему пользователя Леонид99 в Escalade III 2006 — 2014

    Нагреть крыльчатку, стянуть с вала. Дальше все просто.
  16. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    Зато обивка сидений CTS стоит очень дешево. Я ее даже не чищу- просто меняю на передних креслах раз в года два...
  17. TuneStation

    И опять новенькая

    TuneStation ответил в тему пользователя The Mist в CTS-Coupe

    "Что у кади этого поколения по салонам? Как быстро он снашивается, продавливается, портится?" На вопрос не может быть ответа. Так как это зависит на 90 процентов от владельца, и лишь на 10 от производителя автомобиля
  18. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Вы не от оттуда рассуждаете. Спирт не используется как топливо. Он используется как охладитель камер сгорания А энергия выдается исключительно от настройки, сам по себе впрыск спирта только резко снизит все показатели
  19. TuneStation
    Любой внедорожник подогнать, включить понижайку и на тросе аккуратно сдвинуть. От 20-30 см на парковочной защелке уж точно ничего не сломается, если тянуть медленно и аккуратно без рывков А еще лучше если у внедорожника есть лебедка. Вот ей и тянуть
  20. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Зато V6 3.6 на Ситике сейчас можно заставить ездить близко к Camaro V8 6,2. Спирт- он не только в организме человека чудеса творит, при правильной настройке
  21. TuneStation
    Я думал трос заклинило... Ну еще проще все- Сергей описал.
  22. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    Нет и не буду никогда. Если речь идет о 2.0T на CTS-III. Только если владелец готов модернизировать мотор для работы с большей отдачей. C V6 таких вопросов не стоит, вообще
  23. TuneStation
    Если речь о SRX_ii, то селектор под капотом. Открыть капот и снять трос с качалки не позволяет религия? Там делов на пять минут, самостоятельно. Трос снимите, потом руками качалку в любое положение.
  24. TuneStation
    Ну так и не ройтесь, особенно в своих мозгах- кто мешает-то?
  25. TuneStation

    CTS 2012+

    TuneStation ответил в тему пользователя TuneStation в Лаборатория Тюнинга

    17-19 декабря в Москве
×
×
  • Создать...