TuneStation

Есть и другие способы разборки фар. Без герметиков при обратной сборке. И не нарушающие никак геометрию фар

Как вот только быть с этими же отложениями на поршнях? Особенно с учетом, насколько от них меняется степень сжатия таких моторов..

Есть.

Найдите на просторах Интернета оригинал GM, того же назначения.

Очень похоже что баг, некоторые мелкие ошибки калибраторов. Точно такая же как на 2014 модельном. Я думал ТОЛЬКО на 2014, а оказывается нет

Пугачки это увы проза жизни. Видя один единственный свой автомобиль НИКОГДА не получится сделать ПРАВИЛЬНЫХ выводов.

Первая же замена насоса быстро отрезвляет потуги выбрать "лучшее". В придачу еще как правило и рейки, когда в нее продукты износа насоса попадают. И такие эксперименты могут ставить ТОЛЬКО ВЛАДЕЛЬЦЫ, так как рискуют они СВОИМИ автомобилями. А вменяемый сервис пошлет подальше с такими выборами жидкостей. И будет ведь прав

на этой зеленой Moly руль не ворочается. Летом особенно заметно. Мы тут имели несчастье попробовать. Пришлось сливать, и деньги на ветер...

19329450 Литра хватит

Это сознательно сделанный "косяк" GM. Который не так-то просто "доработать", как выяснилось.

Зачем искать кошку в темной комнате, особенно когда ее там нет? Давайте не засорять тему. Она ведь не о поиске проблем. И касается ТОЛЬКО тех кто ездить не на стоке.

Ну так если у Вас уникальный мотор и проблем нет- чего обсуждать?

Будет. Летом.

И у Вас есть. Если внимательно присмотреться к работе ГОРЯЧЕГО мотора на холостом ходу.

Неровная работа на холостом НИКАК не связана с октановым числом бензина. Хоть 115RON залей, а в этом ничего не поменяется.

"будьте готовы обновить настройки" Все кардинальные изменения не происходят в апдейтах. Они уже присутствуют. Апдейты только лишь закрывают белые пятна, и то как правило не все.

На середину-конец марта по всей видимости будет доведен до ума апдейт по двигателю этих автомобилей. Надеюсь, что и получится в том числе решить задачку тряски на холостом ходу. В общем, кому я настраивал такие автомобили, будьте готовы обновить настройки. Точные даты проведения апдейта напишу чуть позже.

В 80 можно. За новые. Надо только уметь искать.

Только не 2015 модельного года в 2018.

Диоды там всех проблем не решают. Там драйвера ДЕРЬМО ПОЛНОЕ. Там с организацией секций дела совсем плохи- если сгорает два диода в секции, то не работает не секция, а ВЕСЬ ФОНАРЬ. Какой дебил до такой схемы додумался, загадка. Китаезы и то умнее делают... Там и с яркостью штатных дела чуть лучше, чем у китайских. Так что если делать по уму, останется лишь корпус. Всю электронику надо иную ставить, а не одно дерьмо другим добавлять. И красные USA фонарики с точно такими же врожденными проблемами...

Чтобы реально что-либо обьяснять, надо видеть автомобиль в момент дефектов со сканером на связи. Все иное лишь ГАДАЛКИ.

Причем в разрешении 800x480 видеоинтерфейс работает нестабильно и хуже чем в 640x480.

Современные системы управления умеют работать без сигналов датчика коленвала и/или распредвала. Есть ECM, которые могут работать без обоих датчиков, определяя положение вала например по MAP.

Обьясните всем пожалуйста, ЗАЧЕМ Вы сюда пришли. В свете Ваших технических знаний особенно. Кому и что Вы тут пытаетесь доказывать. "В своем глазу соринки не видать". Вы ни на кого не нападаете, белый и пушистый весь такой. Перечитайте хоть собственные посты-то на форуме. Вы ни разу на заданный конкретно Вам вопрос по теме и вопрос технический НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛИ. Все посты Ваши это попытки полить на кого-нибудь какую-нибудь грязь. Чужая слава покою не дает? Ну и находясь в своем "тесном мирке" видеть мир реальный никому, не только Вам не дано. Потому и Ваши оценки чего-либо от реальности так же далеки, как Москва от Антарктиды.

rogi3111, по теме что-либо есть сказать? Человеку убрали дефекты. Которые почему-то другие убрать не смогли. Выполнили все что он хотел получить. Что еще обсуждать? Как это делалось таких как Вы, rogi3111, уж явно это не касается. Когда Вам что-либо будут в ККК или где еще делать- вот тогда и будете требовать что там конкретно выполняется.