DECAHT

смешно... кади проигрывает по всем параметрам, кроме одного- цены эти машины нельзя сравнивать, у них класс разный. Ауди- премиум сегмент, кади- полу прем.

купить новый, допустим гранд чероки срт8 ))) да и пригнать его сразу из пиндосии собранный и настроенный 3,2 млн у дилера в рф, с гарантией и т.д. ваня я не про обычный срт. а с доработками а ля хенесси один простой вопрос, ЗАЧЕМ? если срт8 уже едет так, как будет ехать кади с тюнингом, но за НАМНОГО меньше денег. НЕт я тут даже писать больше не буду. Есть деньги- купи кайен турбо, и не парься)

купить новый, допустим гранд чероки срт8 ))) да и пригнать его сразу из пиндосии собранный и настроенный 3,2 млн у дилера в рф, с гарантией и т.д.

сжирает не от того, что масло сгорает, а от того, что качество маслокомпрессеонных колец херовое, и масло через них выдавливает.

купить новый, допустим гранд чероки срт8

По комплектухе переплюнул - один подогрев сиденья чего стоит, я уж про люк молчу У АТСа турбина, HUD, РУС с курком,... не хватает Гатлинга под крылом и катапульты для сиденья тёщи. ТопЖир - курят с "английскими учёными" одинаковую дурь... в кудрявости их передач только петросян не удивляется. (видели по ЦТСу "вердикт" http://www.topgear.com/uk/cadillac/cts/verdict) Кстати - вообще есть желающие с этого форума приобрести АТС? а я с ними согласен по ситику, оно так и есть, только форумчане все стесняются в этом признаться. Надо быть самокритичными, но никто свой ситиэс здесь критиковать не хочет, кроме меняю ПРосто по сути, конкурентов в этом ценовом сегменте просто нету. БЫли бы, было бы интересно сравнивать и делать выводы.

зачем задавать такой вопрос, когда есть раздел по ОД целый. от себя даже говорить ничего не буду. ПОнравился мэйджор и неплохие впечатления от кларуса.

Про тормоза - я сразу заметил! У Сааба они быле резче и лучше. Может это объясняется тем, что Кадиллак на пол тонны тяжелее... скорее всего. Вообще на многих форумах владельцы американцев отмечают, что тормоза оставляют желать лучшего. Я вот не успел поменять на керамику, а цена впороса всего-то выходит (если по дискам) 35-40 тысяч.

какой АБС на скользкой дороге? если не будет сцепления, абс наоборот все испортит.

Сань у него собственный автосервис)

странно, но катались с а5 на перегонки, ну никак я ее оъехать не мог, по всякому пробовал, и в спортрежиме, и ручной включал, быстрее она ехала- и все тут. Но овт когда строник умирать начинает, что кстати с этой а5-й сейчас и происходит, а друг ее скидывает, так вот она ехать перестает.

у меня супорт разбалтывался на правом переднем, после дтп, я этим колесом три столбика металлических согнул, появились стуки при торможении, когда полная остановка- удар легкий, но не чувствительный, прошло после замены колодок. думал уже и не раз вот только все что хочу, ломается только в путь не подушка точно, скорее как было сказано выше, разболтавшиеся суппорта, хотя как обычно это бывает, перед визитом в сервис все стуки сами пропадают

ну я как-то испытал зимой стабилитрэк, это хорошо попутных машин не было, несло меня очень круто на снегу, в итоге развернуло на 180 градусов, скорость была 110. Как работает- да тупо обороты падают, больше я ничего не заметил, точнее не обороты, а момент на соответсвующие колеса, которые проскальзывают, пару раз было, когда выезжал с города своего, у нас там ремонтный участок на минке и разгонной полосы нету, надо вклиниваться в поток, так что газ в пол, а так как ремонтый, прямо чувствуешь, как колеса проскальзывают, и стаб гасит момент чтобы не занесло. Если уже занесло, ничего не поможет, только работа педалями и рулем.

;D а я согласен) еще он не тормозит

ну если хром и антенну считать "нашпигованностью", то надо еще сюда все болтики и шайбочки вписать- тогда комплектация переплюнет уомплектуху современного истребителя.

да-да) в Новосибе такие пробки))))

30 ресурс у нее., при активной езде, замена коробки у ауди- постоянное дело (на сервисе узнавал). А еще она не ремонтируется.

еще знаю один случай умирания коробаса на ситиэсе, в питере, человек с драйва. Он гонял на ней, на нелегалах, так что там кикдаун тоже частенько был. В общем в названии "Sport Sedan Cadillac CTS GMX 322" слово спорт только для маркетинга, реально спортивного там нет ничего.

у меня автомат начал сдыхать на 30к симптомы были такие- толчки при переключении, удары при переключении режима из Р в Д или наоборот. Причем удары были и раньше, но редко. Ну вот я и задал вопрос дилеру, чт ос коробасом, при том, что чек еще по нему загорелся, но помимо этого у меня чек загорелся и еще по нескольким причинам: 1. ошибка помпы 2. ошибка положения колен вала 3. пропуски зажигания на левой бошке, не помню номера цилиндров 4. ошибка автомата (ввести код бюллетеня указанный на гидротрансформаторе автомата- нужен демонтаж, что это и как я не знаю). В итоге каробас демонтировали и отправили на ремонт, ремонт длился 39 дней, при этом ни один дилер в МСК не ремонтирует автоматы, это работы по субподряду у других компаний, так что еще и сроки транспортировки сюда прибавляются. В итоге заключение- сверх износ фрикционов и еще чего-то там. Почему? А хз, возможно из-за частых-постоянных кикдаунов, может брак, может еще что (с той тачкой я и так натерпелся). НУ вот пришел к выводу, все можно сломать, а медленно ездить не получалось) Ну собственно мне не грозит это больше)

не не не такой кадиллак по гарантии менять надо

ну вот еще один пример))) я эе говорил, что такое бывает)

не думаю что расход топлива купе и седана должны силно отличаться, так что вот: дом-тула = 286км в одну сторону, туда и обратно 572км. За эт овремя я сжигал практически два бака, т.е. 128 литров. Т.о. выходит 22,3 литра на 100км. Замеряно раз 15 было, всегда один и тот же итог и это без пробок. Два бака ну +-10-15 литров. А по компу у меня вообще циферка светилась всегда в районе 16,5-17,5, средняя скорость 36,5кмч Чет не особо верится. Ты на трассе все 500 с копейками км отжигаешь? ну не то чтобы отжигаю, но меньше 140 не еду, 160-170 частенько, на хороших участках и 220 мог дать.

Принято) Все верно понято, пристрастий, каких-то определенных у меня нет, ну разве что АВД я люблю)

Задавался таким вопросом, но увы ни на е-бэе, ни просто в инете ничего не нашел. Возможно от камаро 3,6 подойдет, но я без понятия, один ли двиг стоит у нас ним.

Алекс, технарь, не поспоришь. А п оповоду "именитых" брендов, и брембо и ротора тоже трескаются, хоть и именитые.