zverradze

Я уже фонарь вскрыл, неисправность нашел, поставил замену светодиода. К сожалению, не попал с первого раза по яркости. С учетом того, что торопился в отъезд - вопрос подбора светодиода отложил. Как подберу - появится фотоотчет. Ничего там сложного нет, цена вопроса - менее ста рублей за электронный компонент плюс герметик.

Я у себя первый перелом провода в указанном месте получил через 7 лет эксплуатации авто на пробеге 140ткм. Изоляция Хавно, подтверждаю неистово

У меня на версии для LLT есть небольшое недоразумение. А именно: При подъезде к пробке, стоящей на приличном подъеме (Симферополь с перепадами высот) сбрасываю газ со скорости около 40 начинаю подкатываться к пробке накатом (поднимаясь вверх) и вот тут короба уходит на две (по ощущениям) передачи вверх и возникает такой провал, очень похожий на заглохший мотор, аж не по себе становится. Судя по всему особенность, не учтённая при тесте на равнинных местностях в пробочном режиме По остальному за два с половиной года и 50ткм - никаких вопросов. Стал ездить на 95-м, уже полгода как. Психанул летом, когда не везде по трассе до Москвы попадались брендовые заправки с 98-м, а постоянно пасти их и одновременно рассчитывать межзаправочные пробеги утомило. Спасибо Алексею за работу ещё раз. 2All: по-сути я первый тестер прошивки на форуме из иногородних

Как обычно, на третьей странице обсуждения своей проблемы Анатоль примет правильное и технически верное решение!!

К электрику, искать перелом провода в косе, которая идет по петле багажника. В идеале все провода нужно поменять на участке до и после этого сгиба.

заводился я нормально до -34 на стоке, не надо жути. Тот же 2008 год. Две полноценные дальневосточные зимы. Тут главнее АКБ в хорошем состоянии и стандартная подготовка к зиме. Ничего сверхъестественного, ровно как и с двумя предыдущими машинами, главное погреть аккумулятор малыми токами разряда, не бросать стартер при первых вспышках и не пользоваться автозапуском. Какой город, ТС? Профиль заполните.

не могу найти фото трехлетней давности при -28. Не переживайте, просто "житткие кристаллы" замерзают

сервисмены, посоветуйте трушную смазку направляющих суппортов (там у нас вроде металл-металл, без каких-либо уплотнений). Желательно в разовых пакетиках

Надо себе ответить на вопрос "у кого прошита?" Пару-тройку случаев только в клубе было, когда ноунейм прошивки создавали владельцам некий денежный пылесос

да если бы не держал ценник лямдвести уже как года полтора, а опустил бы до рыночных 850-900 (как седаны 2011 года) - продажа пошла бы веселее. Видимо, не горит и он ждет "того самого единственного покупателя"

приморский до сих пор в продаже http://nakhodka.drom.ru/cadillac/cts/20409705.html

за 650 однозначно брать!

Вижу относительно большой пробег для 3,5-4 лет эксплуатации. Удаление катализаторов без принятия иных мер считаю первым звоночком, сигнализирующим об потребительском отношении к автомобилю. Официалы - в подавляющем большинстве тупи..ни, на их заключение не то что ориентироваться не надо, чаще приходится их опровергать. Ценник 900+\-80

а под вариант Alpine c HDD (CTSII) никто изысканий не проводил? Хонда\Акура вроде на альпайне, может еще кто чего знает

фильтр идет в сборе с насосом, т.н. "топливный модуль". Доступ - только со снятием бака, для чего потребуется отстегнуть кардан. Энтузиасты вырезают люк в металле под задним сидением, чтобы не снимать бак. На 3.6 все именно так. ПС. Всегда смущало в каталогах неоригинальных производителей, что на 2.8 идет съемный фильтр на шлангах. Ни одного подтверждения от владельцев не нашел.

чёт насколько я помню - допустимый предел 24 мм, чистейшее ИМХО, на память таксззть

Емекс говорит замена кода детали, перепроверять честно - лень, EPC нет развернутого.

General Motors 20876917 3 комплекта в наличии на Экзисте 6632р моя цена, Wagner QC1337 - 5 комплектов в наличии 5056р Разница 1600руб, почему бы не взять OEM? На емексе на 300 рублей дешевле. А с ожиданием в 22 дня - вообще 3737р (19241429). Wagner на емексе заметно дешевле, конечно, но это не повод Вот ZD человек ставил, спросите у него https://www.drive2.ru/l/5060279/

вспоминаю свою машину на райбестосах и каких-то (не помню партнамбер) делках, брррр :'( Как корова на льду, несет вперед. Возможно дело привычки, конечно. Но непроверенное г..но предостерегу Вас ставить, не будьте первооткрывателем

кстати да, не припомню в товарном чеке позиции "праймер".... При этом 12 тыщ взяли за работу и расходники со страховой, гады (по ценам 2012 года)

До сих пор матерюсь на криворуких и зажравшихся официалов, которые переклеивали мне лобовое по каско в 2012 году (Дженсер). То скрипит, то при сильных ливнях вода немного подмачивает обшивку потолка. Выбирайте нормальных профессионалов, а не универсалов "все по пять тыщ"

Впервые слышу на форуме и сталкиваюсь лично. ИМХО дело совсем не в нем. У меня пару-тройку раз был глюк, когда не стартовал свет при старте мотора (датчик автосвета у меня замазан, машине всегда ночь). Однако в результате эксперимента было установлено, что после набора дворовой скорости приблизительно 10 км\ч свет неожиданно включался. Чисто софтовый косяк. Как по мне, так вообще большинство глюков с электронными компонентами в ситиэсе связано с кривой загрузкой операционок в базовые модули при старте. Выключить, подождать снятия питания с блоков, и вуаля - глюк уходит. Но Ваш случай, безусловно, лежит чуть глубже. Хотя попробуйте для начала снять клемму АКБ на минут 15-30. Если не поможет - скорее всего где-то подгнил провод или контакт в клеммных колодках, но для этого придется пройтись с мультимером по электрической трассе. Причем, в точке пересечения двух трасс - на передние и заднюю ПТФ. Банальная попавшая вода в клеммную колодку при кривом сборе-разборе вызовет электрохимическую коррозию, ну например в бодике или в блоке распределения напряжения. Хотя это может быть и началом конца боди-контрол, их достаточно часто меняют. Для исключения помирания бодика очевидно нужна специализированная диагностика дилерским прибором и понимающим человеком. Вы же вроде были у реверса на диагностике, почему не заявили о проблеме? Если понадобятся функциональные электрические схемы - они есть в Mitchell on Demand или AllData на торрент-трекерах

Отщелкнуть подушку, снять руль, разобрать пластиковый кожух - и вот он родимый

Это не коммерческая ветка, здесь Вам никто из сервисменов не ответит в вопрошаемом ключе. Знаю, что стоило это 6 т.р.

B240 - это фильтр без прокладки. Попробуйте JS Asakashi JT183K, несколько штук есть в наличии в лабазах