zverradze

ну играли же с уэльсом в 2008 и ничего...

Спасибо! Они по длине и портам подойдут к штатным магистралям\машинкам?

обнаружил грыжу у основания заднего левого тормозного шланга и множество мелких вздутий. 1. У кого был опыт - сколько и как можно ездить более-менее безопасно, ессно пока не придет новый шланг? Сам понимаю, что меньше тормозить, стараться не перегревать и, в частности, не ездить по серпантинам. Бандаж из хомута поможет? 2. Ни у кого нет случаем сего шланга в наличии? Каталог говорит p\n 20853832 для J55 AWD. А может и полный комплект шлангов есть у кого? 3. Какие секреты замены тормозной жидкости на нашем автомобиле?

нет, я конечно лукавлю. У меня есть один небольшой щелчок при 1)начале движения 2)строго на холодную 3)строго при небольшом уклоне 4)строго при небольшом повороте рулевого колеса и движении по радиусу в общем, когда я выезжаю утром на работу от придомовой парковки Но этот щелчок почему-то идет в !!!педаль тормоза

ИМХО, калибровки обновить надо

я не менял, пробег 150

в Ашане каркасники Бош по 250 рублей

на очень малых скоростях во дворе слышу некий полифонический присвист, покожий на звук покачивания на качельке. Я пока думаю на петлю капота или нечто родственное

ёшкин дрын Я на родных еще езжу А говорят 2008 год выпуска был самым косячным...

"катализаторы вырезаны (болезнь CTS)" После такого утверждения я б повнимательней смотрел на сей автомобиль

да всё называлось, были бы уши и желание слушать...

Ну почему же. Вчера в субботних вестях помощник А.Белоусов Брилеву рассказывал о точках роста, которые позволят обеспечить ежегодный рост ВВП на 4%. Рост 1% в год нынешней команде вообще не интересен, он и так ожидается с 2017. Меня правда смутило, что сроки выхода на этот рост не ранее 2020, а гарантированно - 2025. Баян не мой

по-моему при наличии этих симптомов выход может быть только один - замена расходомера

а мне что, одному кажется, что ТС путает компрессию и степень сжатия?

Флэшер подключается в диагностический разъём автомобиля. Вашего или того, кого тюнер попросит подъехать чтобы установить Ваш ECM. Отсюда и требование наличия автомобиля, ибо не факт, что у тюнера есть клон Вашего авто на подхвате в городе своего обитания. С прошивкой TCM ещё жёстче требования, там он установлен внутри коробки и в этом случае наличие родного авто обязательно. Ибо мало кто согласится сливать рабочую жидкость и скидывать поддон. Настольных стендов для подключения указанных контроллеров, насколько я знаю, ещё не существует.

В этот раз видеорегистратор купите?

у нас клапан по-моему один-одинешенек. И стоит он на впускном коллекторе сверху с пассажирской сторон.

Даю справку: ищем обрыв цепи https://service.gm.com/gmspo/mode6/pdf/2011/11OBDG06%20Engine%20Diagnostics.pdf

Конечно же в баке Измерить уровень топлива, например, в багажнике, с инструментальной точки зрения весьма затруднительно. А почему пожелание доброго дня вы сократили аббревиатурой до неприличного, а остальное по тексту оставили?

если реализация датчика - программная (MPEG), то сработает. Принцип кодирования видеосигнала основан на полном построении первого опорного кадра и дальнейшей записи (или передаче по каналу) только изменений к нему, то есть информации о движении объектов или света. Если тип датчика основан на УЗ, ИК, микроволнах, изменении емкости, то нет.

на нашем форуме слышу об этой проблеме в первый раз. Автор, что поспособствовало излому вала? В каком режиме находился автомобиль? Какой пробег? Как часто менялась рабочая жидкость?

Это же он (499), насколько я понимаю? SHAFT,OUTPUT(INCLS 498)(ACDelco #24251229)(REQUIRES O-RING 24251228,QTY 2. FOR 2009 AND PRIOR MODEL YEAR USAGES AND 2010MY TRANS B/C, 0ABT,0ABU,MUST SERVICE T/W 19256369 T/CASE INPUT SHAFT тогда вот его цены http://www.exist.ru/price.aspx?pid=1B5083CB&sr=93&Cat=Cadillac

+1 за сальник редуктора. Там кстати заправочная емкость 1 литр, надо бы поторопиться

на драйве и на параллельном форуме есть активный участник UnBreak

Антон, а Вы нулевик-то кстати сняли?