zverradze

Моторный контроллер управляет передачами в зависимости от достигнутых оборотов. Другими словами каждой передаче соответствует определенный диапазон разрешенных оборотов. В то время, когда Вы делаете запрос момента педалью, фиксируя при этом единственную передачу, а обороты падают ниже разрешенных - срабатывает электронная защита от дурака моторного контроллера и он дает команду на переключение вниз (шоб элементарно не дать мотору заглохнуть). Я на сочинском серпантине себя чувствую комфортно именно в ручном режиме, чередуя третью и четвертую передачи. Чуть полегче стало на нестоковых прошивках, но там всё равно шестая передача успевает включаться раньше, чем я проезжаю участок от поворота до поворота. Получается эдакая дрочь 3-4-5-6 и обратно, чуть сильнее топнешь - получается кикдаун. Короче неудобно. В этом я Вас целиком поддерживаю. У самого на сочинском серпантине расход составляет 12-13 и если Вы действительно сможете ТАМ снизить расход до 8 - то это реальное достижение. Езда на участке Анапа-Новорос-Геленжик-Джубга всеже гораздо проще, чем от Туапсе до Дагомыса. ИМХО ничего вредного Ваш стиль езды не несет, ибо Ваша цель - как можно быстрее снизить обороты двигателя включением высшей передачи. А езда на малых оборотах на одной передаче с условно небольшим моментом на входе в коробку не несет в себе ничего вредного ни для масла ДВС, ни для жидкости ATF, ни для фрикционов, ни для ГТР. Все сказанное - ИМХО. Ждем TuneStation.

ничё, к сорока годам, да еще и без жены - купит себе ифон! -))

Да прибудет dizzel с нами! Ждите с минуты на минуту!

А как бы нам узнать, какой у Вас год и какой тип привода? К Пифии сходить? Sheriff 04.1515 Защита картера, алюминий 5мм AWD 2008-UP Sheriff 04.1514 Защита картера, сталь 2,5мм AWD 2008-UP http://karter-market.ru/catalog/zashchita-kartera/cadillac/cts-ii-s-2007-po-nast/

DUST по осени искал одну шину, кто-то из клубней ему помог и выслал

Давайте по-другому, для закрепления материала таксззть. Нормальное атмосферное давление условно составляет 101 325 Па, то есть при этом давлении на вход водяного насоса воздействует нормальное (расчетное) количество антифриза и его производительность составляет 100%. Вы увеличили давление столба жидкости на P=pgh= 1150 кг\м3 (плотность антифриза) * 9,81 м\с * 0,01 м = 113 Па, то есть на 0,11%. На эту же величину условно возрастет производительность насоса и соответственно - давление в системе. Вывод - можно пренебречь. Если неправ- поправьте.

реально не заметил сразу -))) В ней, кстати, отсутствует центральный хромированный сегмент, значит все-таки по повреждениям менялась верхушка.

не очень понимаю, как количество избыточной жидкости объемом в 200 мл (3% от номинала), размазанной по объему высотой 1 см, может кардинально увеличить давление в системе при прочих равных.

заменой решеток на вида 2012мг-UP много кто в клубе заморачивался, так что это не показатель битости. Реально рестайловая решетка симпатичнее, я сам в свое время хотел махнуть.

у себя на 90ткм мерял контрольные точки от центра колес до арки - пружины были просевшими от 1,5 до 4 см в разных местах.

привет! По факту отпишусь. День отъезда еще не выбрал, ориентируюсь на работу переправы. Если не понадобится - отпишитесь, чтобы не тратить время на прохождение Краснодара в будние пропки

2300км, повнимательнее..

Ну тогда в личку параметры, на которые стоит обратить особо пристальное внимание

Дня через три-пять буду проезжать Краснодар, могу посмотреть

по ссылке выше "Side blind zone alert is standard on Performance and Premium."

http://media.cadillac.com/media/us/en/cadillac/vehicles/cts_coupe/2012.html 317 кобыл по каталогу производителя Отличия поверхностно: Онстар (бесполезен за пределами США) XM Radio (сомнительно, только если использовать как канал другого внешнего источника) Bluetooth Возможен галоген, если комплектация Base Если комплектация не Premium, то возможно будет отсутствовать вентиляция сидений спереди

спросите ВАЮ, он хвалился, что юзал вишку в Штатах. Точнее его никто не скажет. На фото вижу акулий плавник онстара. Странно нет фоток салона, возможно он с CUE, если 2013мг. Откуда такие подробности про ПТС и мили, по телефону?

25814703 - комплект пыльников направляющих перед J55 2008мг (нужно 2) 25814704 - комплект пыльников поршня перед J55 2008мг (нужно 2) http://www.elcats.ru/gm/cadillac/Parts.aspx?Model=b6aca7f4-9851-4c10-820e-3bfeaf2d31ed&Unit=1370904742&Title=Подгруппа+51

интересный колхозинг для нелюфтящей ступицы http://avtomehanik.blogspot.ru/2013/01/blog-post_13.html#comment-form

штатная ситуация, например при движении накатом или перекатке автомобиля с работающим мотором. Неужели не встречал в Крыму на ЮБК надписи "Водiй! Не вимикай передачу! Зсувонебезпечна дiлянка!"

Люфта нет, специально написал!

появился низкочастотный гул, хорошо слышимый с водительского места на скоростях от 40 и до 90. Дальнейшее увеличение скорости заглушает этот гул общими шумами. Гул не зависит от оборотов мотора и остается при включении нейтрали на ходу. Сегодня у родителей во дворе вывесил все колеса на чурки и погонял. Отчетливый шум от колеса, появляющийся после небольшого пробега (эквивалентно метрам 500-1000) На записи с телефона низких частот не слышно, но в салоне они ощущаются здорово. Диагностировать можно и приложив ухо к дверному порогу с нужной стороны. https://yadi.sk/d/Pfqx1LQdpy4Vm Сорри, залить вложением не смог, нужно переконвертировать контейнер .m4a P.S. Первая ступица под замену, пробег 144000!

Уважаемая общественность! Сколько из опыта можно безболезненно пройти на гудящей ступице (переднее правое колесо)? Люфта нет, просто гул. Честно говоря тыщу уже прошел, стоит вопрос об обратной тыще до дома.

нет, неправильно. На форуме есть люди, у которых пробег далеко за 100ткм, они ездят без переделок (максимум - программный тюнинг). ИМХО, Вам нужно просто избавиться от сталактитов в камере сгорания, качественно промыть масляную систему, перейти на полнозольные масла и бензин, имеющий в составе комплексную моющую присадку, раз в год-полтора очищать дроссельную заслонку\впускной коллектор\камеру сгорания. Коли Вы рядом с Москвой - езжайте в ККК-сервис к форумчанину Сергею (rewers22), его ситиэс проехал уже более 200ткм. Уверен, с Вашей проблемой он разберется. ПС. Вообще - Ваш случай первый на форуме за мои 4 года нахождения на нем. Обычно все обходились заменой свечи\катушки. Мотор случаем не шили программно?

Сережа, не нагоняй жути. В ситиэсе, например, цепь торпэдного прикуривателя защищена 15А предохранителем, соответственно токи ниже этого номинала являются разрешенными. Или спиралька прикуривателя раскаляется милиамперными токами?