zverradze

VR5 (PROVISIONS,SLOW VEHICLE WARNING TRIANGLE MOUNTING); AH8 (ADJUSTER PASS ST POWER,8 WAY); DT4 (ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER); VP6 (NOISE LEVEL CONTROL); TB5 (BODY EQUIPMENT LIFT GATE (POWER)); JE5 (BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL); JE2 (BRAKE LINING PERFORMANCE DRIVING); EXP (EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S.); 41U (EXTERIOR COLOR,PRIMARY,BLACK); VH5 (PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT)); U30 (CLUSTER INST, TACH, CLOCK); CZ3 (COUNTRY RUSSIA); T62 (LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE); KA3 (HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT); V08 (COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY); NT4 (EMISSION SYSTEM EEC 05); E2C (RAPID DELIVERY SYS CUSTOM ORDERS (E/K-TRK CKST)); R6U (CONTROL SALES ITEM NO. 20); 6SB (COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION); K14 (FILTER AIR, AUTO RECIRCULATING); UL2 (RADIO FREQUENCY(EUROPEAN)); 7SB (COMPONENT-COMPUTER SELECTED,SUSPENSION); KG4 (GENERATOR 150 AMP); A26 (WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT)); C3B (ROOF SUN,GLASS,SLIDING,ELEC,TRANSPARENT PLASTIC FIXED); C4R (GVW RATING 6,008 LBS); TT8 (HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD); TR7 (HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC); U03 (HORN,NOISE REGULATION); AS6 (RESTRAINT HEAD, RR SEAT - DELETE); CJ2 (HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT); KA1 (HEATER - SEAT); IL2 (TRIM,INTERIOR DESIGN); ARH (NET PET GUARD/LUGGAGE); C57 (VENT,FORCED AIR); UJ9 (INDICATOR, LOW TIRE PRESS,TIRE PRESS MONTORING SYSTEM(TPM)); U2Y (INFOTAINMENT SYSTEM 008); JJD (I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)); VC5 (LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL); VJ2 (LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST); VL2 (LABEL, SPARE CAUTION, COMPACT SPARE); AU8 (LOCK CONTROL REMOTE ENTRY, SPECIFIC FREQUENCY); PB4 (LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL); T79 (LAMPS,REAR FOG); T90 (LAMP,SIGNALING AND MARKER(EXPORT)); N05 (LOCK,FUEL FILLER CAP); VL4 (LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC); A45 (MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PERSONALIZATION); DR4 (MIRROR,OUTSIDE,RH AND LH REMOTE CONTROL,ELEC,HTD,LT SENS,POWER FLDG); F55 (CHASSIS CONTINOUSLY VARIABLE REAL TIME DAMPING MAGNETO RHEOLOGICAL); MX7 (MERCHANDISED TRANS AUTO PROVISIONS, O/D, AWD (ALL WHEEL DRIVE)); NDA (NAVIGATION DISC DATA NOT INSTALLED); B19 (ORNAMENTATION,INTERIOR(CUSTOM)); B20 (ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY)); B57 (ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE)); VH9 (ENVELOPE,OWNER INFORMATION MANUAL); JF4 (PEDALS ADJUSTABLE, POWER); JNG (PROP SHAFT, PAINTED); VG1 (PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, CLEAR,EXPORT); VG9 (PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT)); JJB (PT DRESS SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)); GU5 (AXLE,REAR,3.23 RATIO); YB6 (AXLE,FRONT(BASE EQUIPMENT)); AX4 (RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN)); A82 (RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT)); AY0 (RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF SIDE); 8XX (COMPONENT RR LH - COMPUTER SEL SUSP (8XX)); 9XX (COMPONENT RR RH - COMPUTER SEL SUSP (9XX)); YD6 (SPRING,REAR(BASE EQUIPMENT)); BTV (CONTROL REMOTE ENGINE START); AM0 (SEAT RR FLEXIBLE CONFIGURATION); AT8 (RESTRAINT PROVISIONS CHILD, RR SEAT, RR FACING); AL2 (CONTROL SEAT, POWER LUMBAR); JJL (SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)); UC2 (SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXPORT)); 1SJ (PACKAGE - OPTION 09 OPTION PACKAGE 09 OPTION PACKAGE 09); Y47 (SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL LUXURY 001); Y49 (SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL PERFORMANCE 001); Y51 (SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL SEATING); Y52 (SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL UTILITY); UQS (SPEAKER SYSTEM PREMIUM AUDIO BRANDED WITH SURROUND AMPLIFIER); YD5 (SPRING,FRONT(BASE EQUIPMENT)); FE3 (SUSPENSION SYSTEM,SPORT); JJM (SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY)); AQ9 (SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING); N31 (STEERING WHEEL HEATED); UTA (THEFT DETERENT SYS THATCHAM ELECTRICAL CONTENT); Q16 (TIRE ALL P235/60R18 FRT & P255/55R18 RR); V76 (HOOK,FRONT TOW); V92 (TRAILER PROVISIONS); 192 (TRIM COMBINATION,BLACK/EBONY LEATHER); 19I (INTERIOR TRIM COLOR BLACK/EBONYINTERIOR TRIM,EBONY); V78 (VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT)); AL0 (SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR); QF8 (WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, POLISHED); BAG (PARTS PKG EXPORT); CE4 (WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE); XA7 (WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD)

Предполагаю (но это не точно), что 34 - это производственная неделя на конвейере, то есть от 23 до 29 августа 2021 года. Дальше месяц машины консолидируются на складах в США, месяц плывут в Европу, месяц добираются до России и месяц проходят регламентные процедуры (таможня + оформление СБКТС + оформление ЭПТС). Инфа на уровне домыслов

У меня одна машина без люка, принципиально брал. Вторая машина с люком, пробег 116к, но пока не течет - не лезу. Оффтоп: кстати Реверс говорит, что отказ модулей раздатки в CTS из-за текущего люка весьма распространенная проблема

Мультидиагностика, ищите в Яндексе

Имхо, нужно гальванически развязать корпус моторчика и металл кузова. Раньше эту функцию выполняла пластиковая шестерня. Странно, но @rewers22 убеждал меня в тематическом чате CTS2, что эту развязку делать не нужно. Эта тема противоречит его утверждению

Я, как себя ни убеждал, так и не нашел ни одного оправдания заплатить $250 за WeatherTech и купил на свою машину (в подписи) черные полиуретановые с бортами (Element) российского производства за 2500р Ровно так же не нашел оправдания в ценах на брендовые кузовные чехлы типа Coverking за $450. Ради эксперимента купил за $40 с распродажи этот Coverking в серии Stormproof ну и что, капиллярную влагу пропускает условно в пять раз лучше китайского за $30, но в итоге вся срань с чехла все равно мигрирует на кузов, но просто в пять раз медленнее.

та я уже три комплекта вот таких купил -) Кстати, всем рекомендую прихватывать линзы с китайских лампочек дополнительно клеем (например для LCD-матриц телефонов, цена 60 руб) При ремонте оптики обнаружилась внутри одна отпавшая линзочка

Паспортные данные спрашивают все посредники. Потому что именно по паспортным данным определяется владелец груза. А если посредник не берет паспортные данные - для меня это признак серого или черного импорта. Посредник - это таможенный брокер, который оказывает вам услугу по прохождению таможенных процедур.

Ну если не гонщег, то требование 98 и 100 можно опустить. Есть регионы, где до 98го бензина нужно доехать в областной центр, я уже не говорю о сотке. Важен понимать, что езда на 95м - это постоянная борьба контроллера с детонацией. Что в стоке, что в тюнинге. Просто в стоке машина итак задушена, а в тюнинге машина едет легче и тем самым провоцирует водителя давить на гашетку. Борьба с детонацией контроллером осуществляется дерганием валов и изменением за счёт этого УОЗ. А более частое дергание валов на 95м бензине означает более быстрый износ деталей ГРМ.

Щас этим занимаются все кому не лень. Лично я это помешательство называю "услуга всё по тридцать". Владельцы ринулись прошивать свои машины, а сервисы выставили этот прайс как показатель сформировавшегося спроса и срочно внедрили эту услугу в свою деятельность. Но мало кто из них (и владельцев, и сервисов) обладает знанием предмета в широком смысле этого словосочетания: индивидуальная настройка мотора и трансмиссии. Просьба не рекламировать непроверенных деньгами и временем настройщиков. Обсуждаем только общие вопросы. Когда наберётся достаточной фактуры по тому бренду, что назвали Вы (как положительной, так и отрицательной), тогда и выпустим в релиз их ссылку на драйв2.

+1 на CTSII 2014МГ эту штуку я смог выключить только через Tech2. Странно, на 2008МГ такой заморочки не было.

Ещё раз для всех: Упоминать конкретные наименования посредников не нужно, они будут безжалостно удаляться. Компаний-посредников наверное минимум 20 штук на рынке. Обсуждаем только общие принципы непрямой доставки при покупке в зарубежных магазинах.

Вы задаете вопросы, ответы на которые нужно искать в FAQ того сервиса, которым собираетесь пользоваться.

Про беспошлинный порог товаров стоимостью до 200 Евро ,(ориентировочно 230 долларов) и общим весом до 31кг надеюсь все помнят?

Вот только просьба давайте давайте мы не будем продвигать конкретные сторонние сервисы. Поисковые роботы проиндексируют мигом. Компаний-посредников полно на рынке. Подправил. В остальном логика покупки описана правильно.

в мемориз!

http://kkk-service.ru/

обратитесь в клубный 3К Сервис через официальные контакты мастера-приемщика. Андрей - это их приходящий настройщик, работает по субботам. После оплаты он подготовит Вам прошивку, вышлет Алексею, а Алексей видимо просто зальет ее. Почему так сложно - не ко мне вопрос

Мультидиагностика, Алексей Валицкий, Академгородок

LY7 - 3.6л без прямого впрыска

Это все очень даже понятно. Непонятно, почему автор называет черный дисплей с зелёными пикселями "чёрно-белым" и суёт название некоего бренда. Чтобы повысить цитируемость в выдаче поисковиков? Для меня ответ прост: SMM-маркетолог плохо изучил предметную область. Штирлиц никогда не был так близок к провалу.

Я тоже колебался минут пять, удалять, загонять в бан или нет. Потом я вспомнил, что на CTS2 были бомж-версии с невыезжающим экраном и подумал, а может и вправду на SRX2 попадались сие экземпляры? Давайте-ка я на правах модератора затребую у автора фото машины и фото "черно-белого экрана" со штампом даты в свойствах файла и если в течение двух дней не увижу их в данной теме, то бан

Надо добавить, что на LLT и на LFX разная конструкция клапанов EVAP. На LFX штуцер вставляется в коллектор, а на LLT он навесного типа с внешними пластиковыми шлангами

Это означает, что задний правый датчик под замену, у него села батарейка. Поставьте это колесо на перед слева, если не хочется менять датчик