zverradze

ну что, очередной тухляк? Видимо никто по МКАДу не ездит или все строго в час пик в 6-9 баллов Питер хоть не собирается на пианки ежемесячно, но как-то форумский дух там прочнее, штоле

так чево бы не пообщать самого с собой. Вам говорят: лекарю-лекарево, кесарю-кесарево, указывают направление - а Вам видимо в прикол поговорить. Вы в очень выгодном географическом положении относительно 99% форумчан, но почему-то упорно не пользуетесь этим

ну вот например http://www.ebay.com/itm/Genuine-GM-New-Catalytic-converter-cts-left-3-6l-25971634-Cadillac-2011-/370998633288?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item56613de348&vxp=mtr 14500р В России в наличии сейчас лежат по 16500-17000 http://www.froza.ru/search.php?article=25971634&article_make_logo=GM&currency=RUB

Это ценник с доставкой из Америки, искал себе месяца три назад. Как оно щас - надо перепроверять

спасибо, взаимно

цена масляного поддона 7500, картера 20000, маслоприемника 1500... Не молотком же его\их после удара выправлять... У меня просто пластиковые пыльники уже полопались, поэтому встала дилемма замены кирпичи - они как раз чаще в городе встречаются, ттт Ну или как у меня было http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=9737.msg292111#msg292111 ПС. За футболом не спиццо?

по моему итогу: если сталь - то она должна быть холоднокатанной и толщиной 3 мм. Иначе - это просто пыльник, который в случае удара этот удар не удержит если альтернатива в качестве алюминия - то добавляем в копилку еще пятую часть запаса прочности и гораздо лучшую теплопроводность Жизненная ситуация - скорость 90-120-140, на трассе лежит кирпич\камень, время для маневра ограничено, а то и вовсе маневр невозможен. Клиренс ситика в лучшем случае 14 см. Кирпич, лежащий "на попа" 12 см. И не дай Бог волна асфальта или водитель сжал подвеску тормозами... Стоит экономить 5 тр?

по последним веяниям прошивочной моды каты оставляются как пламегасители, убирается их принудительный нагрев и корректировка по задним зондам. При условии, конечно, что соты катализаторов имеют приемлемую пропускную способность Оригинал, если хорошо поискать, можно купить в Штатах за 12-14тр\штука, что имхо приемлемо

"парусски нипанимаю" (С) публикуйте код ошибки, то что написано - похоже на несмысловой набор слов

дык сталь на 3.6AWD тоже стоит около 2530, а на RWD дешевле. Люминий в два раза дороже, все как на рынке чермета и цветмета По преимуществам вроде по ссылке в первом посту написано...

кто ночью, а кто утром -)) Боится молодежь мяча и ответственности, дай Бог раскрепостятся к третьей игре, если она чего-то будет еще значить...

давай артикул, фото и условия в личку или пошту. Надо будет упаковать и сдать курьеру ПЭК, готов? Тока в течении дня-двух, мне надо принять решение, заказывать люминий за 7000 с ожиданием в месяц или нет

для сравнения: Sheriff 04.1515 (алюминий) для AWD в розницу стоит от 7000 до 11500р в зависимости от аппетитов продавцов. Объявляем клич?

По деньгам - хз, будет ясно после измерения и моделирования ждем отзывчивых клубней на 3.6AWD, кому не впадло соскочить со МКАДа минут на 40 Шерифовской алюминиевой защиты нет нигде в наличии, тема так же актуальна!

да я шутить пытаюсь

да никак, совпадение. Если бы он про неработающие лампы поворотников написал мы их тоже до кучи обсуждали?

Макс, какой металл и что я с ним буду делать? Нужно изделие из вышеназванного алюминия, если сможешь сделать из своего "металла" мой алюминий - с удовольствием заберу

пусть сначала активные системы починит, потом и до насоса дело дойдет.

да штож такое, опять Воронеж Диагностируйте ступицы, похоже у одного из датчиков\магнитных колец фамилия готовченко

Обладатели AWD, кто сможет заскочить на Авиамоторную на замер защиты картера? Интересен алюминий 5мм, желательно из двух частей (как оригинальная пластиковая), но вторая (бОльшая) часть должна обязательно закрывать поддон АКПП. Технологическое отверстие для смены масла ДВС, естественно требуется. Щас там скидки 20% до конца июня, но ситика в каталоге нет. Ну и ессно требуется узнать цену изделия, может дадут скидку за определенное количество заказов, если найдется несколько желающих http://www.dzk.ru/main.mhtml?PubID=350 Или может кто имеет выход на Sheriff 04.1515 по привлекательным ценам?

все верно. Только надо смотреть не ксерокопию на стенде/за стеклом, а не стесняться просить товарные накладные, приложением к которым идут паспорта качества на конкретную привезенную партию бензина

Вам сейчас стало гораздо проще. Благодаря в том числе мне у него теперь есть базовые версии прошивок для 08, 09 и 11 годов. На 08 году оказался совсем другой контроллер с совершенно другим процессором и другой операционной системой. Звоните, договариваетесь и высылаете ЕСМ почтой. Он Вам готов залить базовые вещи без претензий на индивидуальность. С трансмиссией поработать не получится, тк ТСМ стоит в коробке, и это надо понимать

Ну а я, выходит, небожитель? Раз я сделал, чего хотел? Блин, москвичи вроде всегда такие деловые, а выехать 200км за город - это подвиг.

Макс, дело немножечко в другом. Алексей на данный момент единственный человек в России и один из десятка в мире, у которого бета-версия редактора, позволяющего прочитать фулл-флэш именно бошевских Е69. Он в числе десятка бета-тестеров, а остальные используют редактор, видящий только область калибровок. У меня тоже много вопросов было, возмущала иногда его манера оффлайн общения. Но я с ним в одном солидарен: кто хочет узнать - тот позвонит и спросит, а не будет строчить гневных постов и заполнять личку, а кто хочет сделать - тот ищет возможность и делает. Уж меня, как мне кажется, за два года на форуме обвинить в предвзятости сложно.

повторю мысль: добавьте к названной стоимости 50%, выделите 5-6 дней, проедьте в Новосибирск и сделайте индивидуальный тюнинг. Там спецы высочайшего класса