zverradze

1)Купить Bluetooth ELM327 (600-1000рублей), скачать андроидную прогу Torque Pro за 150 рублей - этим набором можно смотреть мало-мальски дату двигателя и считывать коды ошибок по моторному контроллеру 2)Сменить масло ДВС перед выездом независимо от его текущего износа 3) Проверить днище автомобиля на предмет подтекания технических жидкостей 4) проверить целостность пыльников приводов, амортизаторов, шаровых. Тормозных шлангов. Все прощупывать руками. 5) Проехать в тестовом режиме 100 км в одну сторону и обратно, желательно на горячем моторе и с аццкими отжигами, имитирующими затяжные обгоны до отсечки мотора 6) иметь в багажнике запасные масляный и воздушный фильтры, набор для ремонта бескамерных шин, лучше взять одно полноразмерное колесо в дополнение к имеющейся докатке 7) ЖЕЛАТЕЛЬНО протянуть самому все болты рычагов, колесных гаек. Всего - что влияет на сход-развал. Ну это вкратце из собственного опыта

ох епрст, гугл отменили уже? 600 рублей в базарный день, но частично некоторые вопросы снимает

что, даже ELM327 не взял с собой? С такими симптомами у whitehoteice сдох ТНВД буквально на днях. Форсунка сгорела, как вариант, с твоим чипом это может быть на раз-два. Найди любой сканер, читающий ODBII дату, он скажет тебе код ошибки. Например LAUNCH

А чего смешного? Ситиковский мотор даже в стоке настроен на пределе звона, а у Эска точки снятия максимальных мощности и момента можно сдвинуть, Вам ли об этом не знать. Плюс соотношение веса/объема не в пользу пузотера, может и нам сравниться с каким-либо универсалом на 1,8, который в 11 секунд еле въезжает?

Вы говорите про параллелепипед? Тогда это фильтр вентиляции паров топлива, в нем действительно картридж сменный. Просто произошла подмена понятий, никаких обид, взрослые люди, как никак Но я в этом случае чистый теоретик, у себя еще не менял

может и p\n сразу приведете, в поддержание, таксззть, Вашей концепции? Мой GM EPC говорит, что у ТС, а равно как и у меня установлен 19208373 (AcDelco M10138), MODULE kit F\TNK F\PMP W\O FUEL LVL SEN ИМХО есть ощущение, что Вы указываете на EVAP Canister и от прочтения "по диагонали" этой темы, мягко говоря, вводите всех в заблуждение.

пробег 5тыщ в месяц - это сильно

очень интересный вопрос. В любой фирме по продаже запчастей для американских авто, если не умеете сами покупать в Штатах.

все, отстал, вижу что прет. Чуть-чуть выехал из 7 секунд, о выезде из 6-ти речи не идет. Не забывайте ставить финиш не на 100 км\ч, а на 107-109 (из-за погрешности спидометра). Не забывайте, что он сейчас прошит на безкатовый выдох. Но это уже мелочи. Теперь предлагаю Hazy съездить в Академгородок и получить их вердикт по "звону" мотора на этой прошивке. При условии, что моя шивка так не едет. При условии, что тебе тоже никто воздух не калибровал, а просто из мотора выжаты все соки. Рискнешь?

Да его убить можно за пару некачественных заправок, а можно проездить 120ткм не меняя. Приговаривают фильтр обычно при замере давления топлива

Интегрирован в блоке с топливным насосом, он в баке, доступ снизу со снятием бака А почему раздел "Гарантийные претензии"?

В раздатке походу не поменяно. Там специфичная жидкость GM идет без аналогов. По срокам меня не мучай, я на рекомендованные сроки не смотрю совсем. Жижу в ГУР рекомендую менять в одни сроки вместе с жидкостью в автомате

привод - это не более чем вращающийся вал. Правильнее пользоваться понятием редуктор (передает вращающий момент на одной оси вправо и влево) и раздаточная коробка (передает момент между осями вперед и назад). Так что, если уже менялось - то больше менять не надо

редуктор спереди+раздатка (если AWD), редуктор сзади

да почему, не факт. Если очень хорошо осмотреть и экономно чиниться, то может и свезти товарищу. Тридцатка - масла\жижки по кругу, наконечники-тяги менять палюбэс, все остальное на совести осматривающих Но продавая за такой ценник, конечно же, надо понимать, что старый владелец просто не захотел приводить машину в ездовое состояние "для себя"

Жижа в заднем редукторе после 95000км представляла собой весьма тягучую мазуту характерного цвета, поэтому я бы рекомендовал всежешь в редукторах обновлять трансмиссионку хотябы раз в 50-60ткм. Не думаю, что на 80000км она выглядит более презентабельно, чем на 95000

вся линейка Lambda выглядит как Saturn Outlook \ Chevrolet Traverse \ Buick Enclave \ GMC Acadia, какждый из них реально больше Каптивообразных, а Траверс вообще - практически одним размером с Эскаладом-коротышом

Скоро на наших экранах грядет новая кармабитва от известного режиссера ПС. Я успел прочитать удаленное, мне делать харакири?

Рома, Opel Antara и Daewoo Winstorm наверное туда же?

чисто теоретически под шкивом находится фрикционный материал феродо, который не дает проскальзывать шкиву при включенной муфте. Вот он-то и стерся, возможно умельцы смогут "подсунуть" туда нечто колодкообразное. Это должно быть весьма бюджетно

Ограничения, конечно, есть, аппаратные Так бы я засунул компьютерный привод. На плате Вашего привода есть маркировка,. В моем случае спасибо за помощь Роману americanets. Обратитесь, наверняка у него есть в наличии, город - Ваш

дык он в mp3 пережимает, там не чистый cd-da копируется. Начинайте переживать после 2-3 тысяч композиций

Пока тема не ушла далее двух страниц в сторону, поинтересуюсь: Ну что, хде видосы нереальных разгонов менее 8 сек для AWD? Пока белый билет выдан только Питеру, у которого замена ТНВД. Ну изе респект, тот всегда под рукой со своим RWD, выезжающим из 7 секунд. Но этот заезд вне зачета. Меня собссно больше интересует Hazy, который показал скриншот неизвестной чудо-программы, непонятно откуда берущей ноль скорости и абсолютное значение скорости (да, кстати, а размер резины Hazy надо вынести в студию, а вдруг там засада?) Впредь на подобных спорных моментах буду доверять либо калиброванным акселерометрам, либо приблудам, берущим данные с шины (с обязательным указанием стоящего размера колес), либо (самое правильное) - с видеозаписи разгона по показаниям тахометра и цифрового спидометра.

У меня вот тут другая бяда - от экспериментов в сервисном меню мультимедиа не пашет жесткий диск, не читается музыка с флешек и не читаются AudioCD диски. То, что я убил базу Gracenote - я уже понял. Экспериментаторы - не делайте операцию DB Download в сервисном меню, эта функция для апдейта Gracenote, а не для копирования всей флешки махом на внутренний винт, как думал я. Продолжаю научные изыскания по возрождению мультимедиа из пепла Ежели кто направит - буду премного благодарен Да, кстати, привод СD поменял, у кого барахлит - внимательно ищите его маркировку в демонтированном состоянии, да и пребудет с Вами сила (гуглояндекса)!

От штатного аналогового тюнера хочется наблевать на изысканный интерьер. Возрадуйтесь сыны Господни, что на один единственный видеовход в Ваших пепелацах повешена качественная камера, а не пародия на телеприемник Может Вам пойти от обратного: установить зеркало с моником. в которое интегрировать цифровой тюнер? Я ж поставил себе в зеркало камеру, может и одиннадцатому году сделать такой своеобразный апгрейд?