Sealand

Александр, смотрю как и я авто продал, а на сайт все-равно заглядывает?) Жду лучших времен, чтобы второе поколение ситика взять..

как недорогая альтернатива конечно ничего, но мне, например, больше нравятся родные лампы. Эффектнее что-ли

а вот тут может быть ЖОПА. согласен, могли мозги спалить. тс, выяснили причину?

Оригинал был всегда самым дешевым вариантом. На него и ориентируйся. к сожалению это так. Сам дубли искал, думал подешевле будут...

Всё возможно, на том же сайте: " GMX320(6DM69)1G6DM57M(2.6L CTS) 1G6DM57N(3.2LCTS) 1G6DM57… РОСС US.МТ25.E01444 30.03.2004 3, 4 эк. класс 3 (мод. с дв. LY9, LA3), эк. класс 4 (мод. с дв. LB1, LY7) "

Вчера прицинился к расходникам. Пока еще всё доступно в нормальных магазинах. Думаю, хотя бы их припасти))

нашел. печалька. 3-ий класс(( http://www.gost.ru/wps/portal/pages.OTTS мой в разделе кадиллак 1G6DM56T…, - 3ий.

это понятно, читали. И всё-таки, какой эк.класса у CTS I??

знаю только, что вроде единственным критерием для ввоза является экологический класс, подтверждённый сертификатом. Сейчас, для ввоза в Казахстан (тоже вроде) авто должно соответствовать экологическому классу не ниже "Евро-4". Спрашивают, прицениваются. Им сейчас они всё-равно в половину от нашей цены получаются))

а год какой? По продаже - подумываю)) спрашивают

Соклубники, какой у наших авто экологический класс? 3 или 4? Может как-то зависит от года и двигателя? Кто знает, отпишитесь, пожалуйста. На просторах интернета ничего по этому вопросу для первого поколения не нашел.

Эксперементировал не раз. Разницы в динамике зимой точно нет, летом тоже не замечал. Двигатель везёт на все 215 пони.

To amiro Просветите, пожалуйста, сколько,к примеру, сейчас фильтры на моё "ведерко" забугорское стоят??

Сегодня вообще курс бакса жёстко скаканул. Что делать?! Хбз. Если что крупное сломается, придётся ставить на прикол до лучших времён. Зато Крым наш® )))